Смазка многоцелевая водостойкая Томфлон S 220AD EP 1

Назначение и применение Смазка многоцелевая водостойкая Томфлон S 220AD EP 1

Смазка многоцелевая водостойкая Томфлон S 220AD EP 1 разработана для смазывания подшипников скольжения и качения, шарниров, направляющих и резьбовых соединений в условиях повышенной влажности и переменных нагрузок. Класс EP (противоэпизодный) обеспечивает защиту трущихся поверхностей при скачках давления, а добавка дисульфида молибдена снижает трение и увеличивает грузоподъёмность контакта. NLGI 1 означает мягкую консистенцию — смазка легко распределяется в точках приложения, не создавая чрезмерного сопротивления вращению, что важно для высокоскоростных узлов с умеренными нагрузками.

Преимущества Смазка многоцелевая водостойкая Томфлон S 220AD EP 1

• Водостойкость — литиевое комплексное мыло не эмульгирует и не смывается конденсатом, обеспечивая стабильность смазочного слоя во влажных производствах и при наружных работах
• Противоэпизодная защита — присадки класса EP предотвращают задиры и гальванизацию металла при кратковременных перегрузках и толчках
• Отличная адгезия — гладкая однородная структура тёмно-серого цвета гарантирует плотное прилипание к деталям и долгое остаются в узле без вымазывания
• Минеральная база — стабильность при температурах до 200 °C (температура каплепадения), совместимость с конструкционными сталями и чугуном без химических реакций
• Оптимальная вязкость — кинематическая вязкость 230 мм²/с при 40 °C и пенетрация 325 единиц (NLGI 1) обеспечивают баланс между текучестью и удерживаемостью в узлах
• Производство РФ — соответствие ТУ 0254-187-76643964-2014, контролируемое качество и надёжность поставок

Особенности эксплуатации Смазка многоцелевая водостойкая Томфлон S 220AD EP 1

Смазка многоцелевая водостойкая Томфлон S 220AD EP 1 с пенетрацией 325 единиц классифицируется как мягкая (NLGI 1), что допускает её применение в закрытых и полузакрытых узлах, а также в конструкциях с центральной смазкой при наличии фильтрации. Температура каплепадения 200 °C гарантирует структурную стабильность при нагреве в подшипниковых узлах, но рекомендуется избегать длительного воздействия выше 180 °C для сохранения дисперсности присадок.

Дисульфид молибдена в составе образует защитный слой на трущихся поверхностях, снижая коэффициент трения и уменьшая выделение тепла, особенно при пусках и колебательных движениях. При хранении смазка допускает расслоение базового масла с мылом на холоде — перед применением рекомендуется тщательное перемешивание. Несовместима с солидолом и другими натриевыми смазками в одном узле.