Смазка многоцелевая литиевая Томфлон LGT EP 1

Назначение и применение Смазка многоцелевая литиевая Томфлон LGT EP 1

Смазка многоцелевая литиевая Томфлон LGT EP 1 предназначена для смазывания подшипников качения, шарниров и других узлов машиностроительного оборудования, работающих при умеренных нагрузках и температурах. Консистентная база на основе минерального масла обеспечивает стабильность смазочного слоя и равномерное распределение по поверхностям контакта. Литиевый загуститель гарантирует водоустойчивость и механическую стабильность, что позволяет применять смазку как в сухих, так и во влажных условиях производства. Класс NLGI 1 обеспечивает текучесть, необходимую для автоматических систем смазки и узлов с повышенной частотой вращения.

Преимущества Смазка многоцелевая литиевая Томфлон LGT EP 1

• Противоизносная защита: пакет ЕР присадок предотвращает абразивный износ и микросварку поверхностей под давлением, продлевая ресурс подшипников и редукторов
• Водоустойчивость: литиевая основа отталкивает влагу и предотвращает окисление при контакте с конденсатом, критично для пищевого и текстильного оборудования
• Высокая механическая стабильность: смазка не расслаивается при интенсивном перемешивании и вибрации, сохраняя однородность структуры весь срок эксплуатации
• Универсальность применения: одна марка покрывает требования к смазке подшипников, шарниров, цепей и открытых узлов машин общепромышленного назначения
• Низкий расход: класс NLGI 1 минимизирует потери смазки через зазоры и упругие уплотнения, снижая затраты на переработку оборудования
• Совместимость: минеральная основа совместима с эластомерами и полиамидными материалами уплотнений стандартных конструкций
• Экономичность: оптимальный баланс качества и цены делает смазку выбором для малых и средних производств

Особенности эксплуатации Смазка многоцелевая литиевая Томфлон LGT EP 1

Смазка многоцелевая литиевая Томфлон LGT EP 1 работает в диапазоне температур от минус 10 °C до плюс 60 °C, что охватывает большинство помещений промышленных предприятий умеренного климата. При длительной работе выше 55 °C рекомендуется сократить интервалы переработки оборудования, так как вязкость масляной основы будет снижаться. Точка капельности смазки обеспечивает её удержание в узлах при нормальных угловых скоростях подшипников (не выше 1500 об/мин для узлов с корпусным объёмом). Индекс вязкости минерального масла-основы составляет примерно 95–105 единиц, что гарантирует предсказуемое изменение смазывающей способности в пределах рабочего диапазона температур и надёжное образование гидродинамического клина на трущихся поверхностях.