Особенности ЦИАТИМ 221
Окутанный мифами о «крылатом» происхождении ЦИАТИМ 221, восприятие которого в сознании механиков зиждется на его аэрокосмическом назначении и довольно высокой цене, рассмотрим в техническом аспекте.
Несмотря на то, что даже аббревиатура ЦИАТИМ расшифровывается как Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел, а цена и авиационное предназначение выделяют 221-й на фоне большинства других смазок, это обстоятельство совсем не делает его лучшей смазкой на все случаи жизни. Напротив, область применения ЦИАТИМ 221 очень узка и специфична.
И вот почему.
Проведём краткий анализ физико-химических особенностей и эксплуатационных свойств.
- Физико-химические особенности ЦИАТИМ 221 обусловлены его составом.
- А состоит эта смазка из кремнийорганической базовой жидкости, загущенной комплексным литиевым загустителем.
- Особенности кремнийорганической жидкости определяют широчайший диапазон рабочих температур от минус 60°С (и много ниже), сохраняя работоспособность до +300°С.
- Это делает силиконовые смазочные материалы незаменимыми как в криогенном, так и высокотемпературном оборудовании.
- А низкая испаряемость кремнийорганики допускает их использование в условиях вакуума.
Неслучайно ЦИАТИМ 221-й — это типичная смазка для аэрокосмической техники!
И всё-таки главные свойства смазки – её эксплуатационные свойства.
Важнейшей характеристикой ЦИАТИМ 221 выступает весьма низкая эффективная вязкость на уровне не более 800 Па·с при -50°С, определяющая применение в высокоскоростных узлах трения с частотой вращения до 10000 об/мин., а также минимальную рабочую температуру до -60°С.
Не менее существенной характеристикой 221-го является химическая инертность смазки по отношению к углеводородным полимерам и эластомерам. Принцип растворения подобного в подобном в отношении этих материалов не действует, так как кремнийорганика – соединение не углеводородное.
Это ключевое свойство определяет область её применения в парах трения «металл-резина», «металл-пластик», «пластик-пластик» и т.п.
Однако, ровно в такой же степени кремнийорганика противопоказана в парах трения «металл-металл». Её трибологические характеристики в отношении металлов явно не достаточны и для стальных подшипников обычного оборудования ЦИАТИМ 221 не подходит.
Напомним, что трибология — это наука о трении и физических явлениях, сопровождающих трение. В разрезе смазочных материалов нас интересуют непосредственно противоизносные и противозадирные свойства. Об этих свойствах силиконовых смазочных материалов поговорим подробнее.
Как было отмечено выше, кремнийорганические жидкости в силу своих физико-химических особенностей не образуют необходимую для эффективной защиты от износа пар трения «металл-металл» трибосистему, характерную для углеводородных масел. Причем исправить это положение с помощью привычных трибологических присадок и добавок также невозможно. Так как кремнийорганика не способна формировать разделяющую поверхности трения смазочную плёнку.
Этим и объясняется применение силиконовых смазочных материалов только при высоких скоростях скольжения (качения). При которых разделяющий слой формируется за счёт гидродинамического эффекта. При малых и средних скоростях силиконовые смазки не эффективны. Механические нагрузки силиконовым смазкам также противопоказаны. Так как опасны срывом гидродинамического клина и повреждением рабочих поверхностей.
Но в своей области смазка ЦИАТИМ 221 весьма востребована. И в таких аппаратах, как высокоскоростные электрические машины, авиационные агрегаты, системы управления и приборы. Заменить её сложно. Поэтому производители смазочных материалов не отказывается от проверенного и востребованного рынком продукта.
Анализ цен на ЦИАТИМ 221
-
Смазка термостойкая синтетическая литиевая ARGO Super Циатим 221 EP 2 (0,8 кг.)2 023,95 ₽ в т.ч. НДС 20% -
Смазка высокотемпературная ЦентрОйл Циатим 221 (0,8 кг.)660,00 ₽ в т.ч. НДС 20%
Информация с сайта партнера ARGO.
