Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
Масло гидравлическое NEOSINTEX Hydraulic HVLP 32
Масло гидравлическое NEOSINTEX Hydraulic HVLP 32
Диапазон цен: 4 080,00 ₽ – 34 750,00 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло моторное Лукойл Авангард CNG 15W-40
Масло моторное Лукойл Авангард CNG 15W-40
62 068,33  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло трансмиссионное Rolf Transmission M5 A-LS 80W-90 API GL-5
Масло трансмиссионное Rolf Transmission M5 A-LS 80W-90 API
110 121,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Диапазон цен: 7 060,26 ₽ – 323 034,95 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 20 844,00 ₽ – 189 480,00 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Хит раздела
Смазка-спрей силиконовая Abro Masters SL-200-AM
Смазка-спрей силиконовая Abro Masters SL-200-AM
188,21  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 20 844,00 ₽ – 189 480,00 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 150+ брендов
Под вашей маркой
Масло и смазкапод вашим брендом
  • Разработка по ТЗ и под применение
  • Самые сложные характеристики масла или смазки
  • Готовые примеры уже в линейке
Расчёт стоимости — по объёму и рецептуре
Запросить примеры и цену
Предложение для предприятий Переведём парк на отечественные бренды Карта замещения по всей вашей номенклатуре и расчёт экономии — за 48 часов. Карта замещения склада Тестовая партия Экономия до 30% Расчёт экономии
Журнал

Технологии

  Технологии ГСМ

Почему масло быстро разрушается в полевых условиях: 7 причин Технологии 31Мар
Почему масло быстро разрушается в полевых условиях: 7 причин
В поле масло работает в режиме постоянного стресса: пыль, влага, перегрев, вибрации и длительные нагрузки разрушают его в 3–10 раз быстрее регламента.…
Читать
Как выбрать вакуумное масло: типы, замена, аналоги Технологии 24Мар
Как выбрать вакуумное масло: типы, замена, аналоги
Практическое руководство для инженеров и снабженцев, как выбрать вакуумное масло под тип насоса и условия эксплуатации: типы и базовые основы, ключевые параметры,…
Читать
Чем опасна сера в дизельном топливе и как защитить двигатель Технологии 19Мар
Чем опасна сера в дизельном топливе и как защитить двигатель
Сера остаётся в дизельном топливе после переработки нефти и при сгорании даёт кислоты, разрушающие двигатель. Разбираем, чем опасна сера в дизельном топливе:…
Читать
Чем отличается GL-4 от GL-5 и как выбрать масло в КПП Технологии 12Мар
Чем отличается GL-4 от GL-5 и как выбрать масло в КПП
GL-4 и GL-5 различаются концентрацией противозадирных EP-присадок: GL-4 безопасен для синхронизаторов МКПП, GL-5 рассчитан на гипоидные мосты и редукторы. Разбираем, можно ли…
Читать
Как выбрать СОЖ для металлообработки: типы и ошибки Технологии 10Мар
Как выбрать СОЖ для металлообработки: типы и ошибки
Как выбрать СОЖ для металлообработки под операцию, материал заготовки и условия цеха. Разбираем эмульсии, полусинтетику, синтетику и масляные составы, EP-присадки, рабочую концентрацию…
Читать
Почему двигатель шумит на холодную зимой: 7 причин Технологии 5Мар
Почему двигатель шумит на холодную зимой: 7 причин
Почему двигатель шумит на холодную зимой: загустевшее масло, тепловые зазоры металла, цокот гидрокомпенсаторов, жёсткая цепь ГРМ, дубеющая резина и износ. Разбираем 7…
Читать
Можно ли перейти с 5W-30 на 5W-40: когда это нужно Технологии 3Мар
Можно ли перейти с 5W-30 на 5W-40: когда это нужно
Переход с 5W-30 на 5W-40 технически возможен, но оправдан не всегда. Разбираем отличия вязкости и HTHS, влияние на расход масла и топлива,…
Читать

Нужна консультация инженера?

Поможем с подбором масла, разбором лабораторной пробы и регламентом замены под вашу технику.