Смазка TermoPlex PTFE для телескопических стрел автокранов

Стреловые системы современных мощных автокранов представляют собой выдвижную (телескопическую) конструкцию с канатно-гидравлическим механизмом телескопирования. Стрела при работе крана испытывает огромные усилия на излом, обусловленные массой поднимаемого груза, для обеспечения подвижности и плавности хода которой при таких нагрузках система снабжена специальными направляющими элементами – плитами скольжения. Называют эти детали по-разному: ползуны, вкладыши, накладки, направляющие, но суть заключается в том, что по принципу работы это – линейные подшипники скольжения. Соответственно, пластины скольжения есть не что иное, как антифрикционные накладки подшипника. Антифрикционные свойства пластин скольжения обусловлены специально подобранным материалом и специальной смазкой. В качестве материала накладок используются различные полимеры от полиамида до фторопласта. Наиболее распространённым является полиамид-6. Используется он либо в чистом виде, либо с различными наполнителями: графитом, дисульфидом молибдена, пластификаторами, армирующими добавками и т.п. Очевидно, графит и дисульфид молибдена выступают в качестве антифрикционных добавок, а, например, стекловолокно – в качестве армирующего компонента.

Важнейшим элементом в парах трения сталь-полимер является смазка. В силу трибологических особенностей системы сталь-полимер, обычные смазки малоэффективны, ведь традиционные присадки и добавки в контакте с полимерной поверхностью попросту не работают. Противоизносный и противозадирный эффект от присадок возникает только на поверхности металлов. Полимеры к действию присадок абсолютно инертны химически, а значит и трибологически. Для формирования «правильной» трибосистемы необходимы специальные добавки. В качестве специальной антифрикционной добавки для смазывания пары сталь-полимер наилучшей является ультрадисперсный политетрафторэтилен (PTFE) – фторопласт. Он же может использоваться и в качестве материала антифрикционных накладок.

Какие смазки требуются для тефлоновых направляющих скольжения телескопических стрел крановой техники

Во-первых, это высокие удельные давления, действующие в паре трения. Давление стремится вытеснить смазочный материал из зоны трения. Для противодействия этому от смазки для стрелы манипулятора требуются специальные адгезионные (липкие) свойства в сочетании с высокой вязкостью базового масла, способного образовывать толстую и устойчивую масляную пленку на рабочих поверхностях.

Во-вторых, для формирования в зоне взаимодействия стальной поверхности с тефлоновой накладкой необходимой трибологической системы должен присутствовать дисперсный тефлоновый наполнитель, дополнительно снижающий трение и защищающий, собственно, тефлоновую накладку от перегрузок.

В-третьих, смазочный материал для телескопических стрел кранов должен обеспечивать рабочие температуры от -40⁰С до +130⁰С. Причем верхний уровень температур до +130⁰С в реальных условиях работы стреловой системы крана является весьма важным качеством смазки, так как при работе крана в летнюю жару нагрев от трения усугубляется высокой температурой окружающего воздуха.

В-четвертых, наконец, смазка для телескопической стрелы должна иметь хорошую водостойкость для противостояния атмосферной влаге.

Смазки для автокранов.

Конечно, это в первую очередь смазка Teleskopfett 9613 Plus от компании Liebherr.

Безусловно, этот продукт обладает всеми необходимыми качествами, которые, однако, не являются уникальными или закрытыми для изучения.

Умный потребитель, не желая быть «привязанным» к монопольному поставщику, хочет получить более широкий выбор смазочных материалов, формируя соответствующий рыночный спрос.

Рынок смазочных материалов, реагируя на спрос, предлагает ряд аналогичных смазок со всем необходимым набором характеристик.

Особо отметим смазки TermoPlex 50 PTFE и TermoPlex 460 PTFE для телескопических стрел кранов от российской компании ARGO. Эти смазки производятся на основе высококачественного базового масла, комплексного алюминиевого загустителя, содержат дисперсный тефлон (PTFE), белые твердые смазочные материалы и пакет присадок. Эксплуатационные свойства смазок соответствуют требованиям, определяемым особенностями трибосистемы сталь-тефлон.

Смазка TermoPlex 50 PTFE оптимизирована для работы в зимний период, TermoPlex 460 PTFE рекомендуется к применению в переходный и летний периоды.

Преимущества TermoPlex 50 PTFE и TermoPlex 460 PTFE

СИНТЕТИЧЕСКОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО
выше окислительная стабильность, более длительный
срок службы, низкая испаряемость по сравнению с
минеральными маслами

ЗАГУСТИТЕЛЬ – АЛЮМИНИЕВЫЙ КОМПЛЕКС
придает смазке работоспособность в присутствии морской воды, высокую степень защиты от окисления и коррозии, 100% защиту от пыли и грязи, стойкость к термическому, структурному и окислительному разрушению, коллоидную стабильность.

PTFE
предотвращает «залипание» металлических и неметаллических пар трения, защищает фторопластовые комплектующие от преждевременного износа.

ВОДОСТОЙКОСТЬ
не смывается струей горячей воды (потери менее 3 % при 79 °С), не боится морской воды

ТЕПЛОВАЯ ОБРАТИМОСТЬ
свойства смазки полностью восстанавливаются после неоднократных преодолений температуры каплепадения и последующих охлаждений

ВЫСОКАЯ АДГЕЗИЯ
препятствует стеканию смазки с поверхностей, долговременно сохраняет смазку в зонах смазывания

Ключевые показатели смазки TermoPlex PTFE.

Обеспеченные комплексным алюминиевым загустителем, впечатляющие адгезионные свойства и высочайшая водостойкость, в сочетании с высокой нагрузкой сваривания 4635 Н смазок TermoPlex PTFE создают надёжную защиту не только направляющих скольжения и всех узлов вращения, но и стальных канатов в условиях работы под открытым небом в любую погоду и любой сезон.

Смазки TermoPlex PTFE компания ARGO позиционирует как альтернативный продукт по отношению к оригинальной смазке Liebherr Telescopfett 9613 Plus или Fuchs Lagermeister WHS 2002.

Информация с сайта производителя ARGO.