Масло моторное Нефтехим МС20п (30 л.)
4`091.70 ₽Моторное масло для мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов, судовых, тепловозных и стационарных дизелей типа 12ЧН 18/20, работающих на малосернистом топливе.
НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 136–173 из 173
Моторное масло для мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов, судовых, тепловозных и стационарных дизелей типа 12ЧН 18/20, работающих на малосернистом топливе.
Моторное масло для дизельных двигателей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей, а также для среднефорсированных автотракторных двигателей без наддува, дизель-генераторов и насосных агрегатов.
Моторное масло для дизельных двигателей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей, а также для среднефорсированных автотракторных двигателей без наддува, дизель-генераторов и насосных агрегатов.
Моторное масло для дизельных двигателей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей, а также для среднефорсированных автотракторных двигателей без наддува, дизель-генераторов и насосных агрегатов.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Основная область использования осевых масел — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Основная область использования осевых масел — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Основная область использования осевых масел — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Высококачественное трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, для которых характерен высокий индекс вязкости и которые формируют более прочную масляную пленку как при высоких, так и при низких температурах.
Высококачественное трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, для которых характерен высокий индекс вязкости и которые формируют более прочную масляную пленку как при высоких, так и при низких температурах.
Высококачественное трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, для которых характерен высокий индекс вязкости и которые формируют более прочную масляную пленку как при высоких, так и при низких температурах.
Универсальное трансмиссионное масло для всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей, а также другой мобильной техники, работающей в сложных температурных условиях при высоких нагрузках и скоростях скольжения.
Универсальное трансмиссионное масло для всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей, а также другой мобильной техники, работающей в сложных температурных условиях при высоких нагрузках и скоростях скольжения.
Универсальное трансмиссионное масло для всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей, а также другой мобильной техники, работающей в сложных температурных условиях при высоких нагрузках и скоростях скольжения.
Масло для трансмиссий грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых контактные напряжения достигают до 2000 МПа, а температура масла в объеме до +130 °С.
Масло для трансмиссий грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых контактные напряжения достигают до 2000 МПа, а температура масла в объеме до +130 °С.
Масло для трансмиссий грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых контактные напряжения достигают до 2000 МПа, а температура масла в объеме до +130 °С.
Трансмиссионное масло для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, работающих при контактных напряжениях до 2000 МПа и температурах масла в объеме до +110 °С.
Трансмиссионное масло для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, работающих при контактных напряжениях до 2000 МПа и температурах масла в объеме до +110 °С.
Трансмиссионное масло для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, работающих при контактных напряжениях до 2000 МПа и температурах масла в объеме до +110 °С.
Трансмиссионное масло, единое для коробки передач и главной передачи (двухступенчатый редуктор с цилиндрическими и спирально-коническими зубчатыми колесами) автомобилей КамАЗ, КрАЗ, Урал и других грузовых автомобилей, работающих в умеренно жестких условиях.
Трансмиссионное масло, единое для коробки передач и главной передачи (двухступенчатый редуктор с цилиндрическими и спирально-коническими зубчатыми колесами) автомобилей КамАЗ, КрАЗ, Урал и других грузовых автомобилей, работающих в умеренно жестких условиях.
Трансмиссионное масло, единое для коробки передач и главной передачи (двухступенчатый редуктор с цилиндрическими и спирально-коническими зубчатыми колесами) автомобилей КамАЗ, КрАЗ, Урал и других грузовых автомобилей, работающих в умеренно жестких условиях.
Трансмиссионное масло для цилиндрических, конических и спирально-конических передач тракторов и других видов сельскохозяйственной техники.
Трансмиссионное масло для цилиндрических, конических и спирально-конических передач тракторов и других видов сельскохозяйственной техники.
Трансмиссионное масло для цилиндрических, конических и спирально-конических передач тракторов и других видов сельскохозяйственной техники.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов высокооборотных паровых, газовых (если указано производителем) и гидравлических турбин, а также для аксиальных и центробежных турбокомпрессоров в тех случаях, когда вязкость масла обеспечивает необходимые противоизносные свойства.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых, газовых и гидравлических турбин, судовых паро- и газотурбинных установок, турбокомпрессорных машин и другого подобного оборудования, а также для работы в системах регулирования этих турбоагрегатов в качестве гидравлической жидкости.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых, газовых и гидравлических турбин, судовых паро- и газотурбинных установок, турбокомпрессорных машин и другого подобного оборудования, а также для работы в системах регулирования этих турбоагрегатов в качестве гидравлической жидкости.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых, газовых и гидравлических турбин, судовых паро- и газотурбинных установок, турбокомпрессорных машин и другого подобного оборудования, а также для работы в системах регулирования этих турбоагрегатов в качестве гидравлической жидкости.
Турбинное масло для судовых паросиловых установок с тяжелонагруженными редукторами и вспомогательных механизмов.
Турбинное масло для судовых паросиловых установок с тяжелонагруженными редукторами и вспомогательных механизмов.
Турбинное масло для судовых паросиловых установок с тяжелонагруженными редукторами и вспомогательных механизмов.
Применяется для использования при смазке роторов и поршней, контактных колец. Рассеивает исходящее тепло от горячих узлов компрессоров и способствует уплотнению камер сжатия. Является гидравлическим регулятором в компрессорах холодильного оборудования. При достижении холодных секции в виде паров или разбрызгивания, масло возвращается обратно в компрессор с применением механизированного сепаратора.
Применяется для использования при смазке роторов и поршней, контактных колец. Рассеивает исходящее тепло от горячих узлов компрессоров и способствует уплотнению камер сжатия. Является гидравлическим регулятором в компрессорах холодильного оборудования. При достижении холодных секции в виде паров или разбрызгивания, масло возвращается обратно в компрессор с применением механизированного сепаратора.
Применяется для использования при смазке роторов и поршней, контактных колец. Рассеивает исходящее тепло от горячих узлов компрессоров и способствует уплотнению камер сжатия. Является гидравлическим регулятором в компрессорах холодильного оборудования. При достижении холодных секции в виде паров или разбрызгивания, масло возвращается обратно в компрессор с применением механизированного сепаратора.