НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Представлен 31 товар
Смазка Солидол Ж (жировой) — смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из
высококачественного базового масла путем загущения гидратированного кальциевого мыла жирных кислот.
Смазка Солидол Ж (жировой) — смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из
высококачественного базового масла путем загущения гидратированного кальциевого мыла жирных кислот.
Смазка Солидол Ж (жировой) — смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из
высококачественного базового масла путем загущения гидратированного кальциевого мыла жирных кислот.
Смазка Солидол Ж (жировой) — смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из
высококачественного базового масла путем загущения гидратированного кальциевого мыла жирных кислот.
Смазка Солидол Ж (жировой) — смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из
высококачественного базового масла путем загущения гидратированного кальциевого мыла жирных кислот.
Смазка Солидол Ж (жировой) — смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из
высококачественного базового масла путем загущения гидратированного кальциевого мыла жирных кислот.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Хорошая водостойкость и коллоидная стабильность смазки. Узкий диапазон рабочих температур, низкая механическая стабильность. Лучшая, по сравнению с Солидолом С (синтетическим) вязкостно — температурная характеристика. Работоспособна при температуре от -30 °C до +65 °C, а в мощных механизмах (подшипники, шарниры и т.п.) сохраняет работоспособность при температуре от -50 °C. Область применения смазки Солидол Ж: Грубые узлы трения в машинах и механизмах транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т.п.
Железнодорожная смазка Буксол-М предназначена для смазывания и обеспечения работоспособности подшипников качения буксовых узлов локомотивов. Изготавливает по ТУ 0254-107-62027624-2015. Соответствует ТУ 0254-107-01124328-01. Смазка Буксол обеспечивает работоспособность буксовых узлов локомотивов при скоростях движения до 200 км/ч, температуре окружающего воздуха до — 50°С. В узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Газпромнефть Пластичная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) – Водостойкая литиевая смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, места посадки заднего тормозного барабана, шлицов карданных валов и других узлов трения.
Газпромнефть Пластичная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) – Водостойкая литиевая смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, места посадки заднего тормозного барабана, шлицов карданных валов и других узлов трения.
Газпромнефть Пластичная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) – Водостойкая литиевая смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, места посадки заднего тормозного барабана, шлицов карданных валов и других узлов трения.
Газпромнефть Пластичная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) – Водостойкая литиевая смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, места посадки заднего тормозного барабана, шлицов карданных валов и других узлов трения.
Газпромнефть Пластичная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) – Водостойкая литиевая смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, места посадки заднего тормозного барабана, шлицов карданных валов и других узлов трения.
Газпромнефть Пластичная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) – Водостойкая литиевая смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, места посадки заднего тормозного барабана, шлицов карданных валов и других узлов трения.
Силиконовая смазка на основе полидиметилсилоксанового масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE (политетрафторэтилена) и пакета противозадирных присадок. ТОМФЛОН ПМС 180 предназначена для смазки подшипников скольжения, направляющих скольжения, направляющих качения, открытых и закрытых зубчатых передач, тросов управления и других узлов с парами трения металл-пластик, пластик-пластик, пластик-эластомер, эластомер-металл. Смазка устойчива к старению и окислению, работоспособна во влажной среде и хорошо защищает от коррозии. Смазка совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Температура применения: от -50 °C до +180 °C. Заменяет Molykote PG-54.
Силиконовая смазка на основе полидиметилсилоксанового масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE (политетрафторэтилена) и пакета противозадирных присадок. ТОМФЛОН ПМС 180 предназначена для смазки подшипников скольжения, направляющих скольжения, направляющих качения, открытых и закрытых зубчатых передач, тросов управления и других узлов с парами трения металл-пластик, пластик-пластик, пластик-эластомер, эластомер-металл. Смазка устойчива к старению и окислению, работоспособна во влажной среде и хорошо защищает от коррозии. Смазка совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Температура применения: от -50 °C до +180 °C. Заменяет Molykote PG-54.
Силиконовая смазка на основе полидиметилсилоксанового масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE (политетрафторэтилена) и пакета противозадирных присадок. ТОМФЛОН ПМС 180 предназначена для смазки подшипников скольжения, направляющих скольжения, направляющих качения, открытых и закрытых зубчатых передач, тросов управления и других узлов с парами трения металл-пластик, пластик-пластик, пластик-эластомер, эластомер-металл. Смазка устойчива к старению и окислению, работоспособна во влажной среде и хорошо защищает от коррозии. Смазка совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Температура применения: от -50 °C до +180 °C. Заменяет Molykote PG-54.
