Холдинг SK был основан в 1962 году и стал первым предприятием в Корее, специализирующимся в области нефтепереработки. Сегодня этот гигантский промышленный концерн осуществляет полный и безотходный цикл добычи и переработки нефти и газа и производит множество продуктов нефтехимии, различных видов топлива и автомобильные смазочные материалы ZIC.
Компания сегодня
В холдинг SK входят 85 компаний, работающих в разных регионах мира, с общей годовой выручкой $ 106 млрд. (2012 г.). В списке крупнейших компаний мира Fortune 500 SK занимает 57-е место (2013 г.).
С целью развития глобального бизнеса смазочных материалов (ZIC) и базового масла (YUBASE) в 2009 г. была создана дочерняя компания SK Lubricants, ответственная за развитие направления в том числе в России и странах СНГ.
Расположенный в Южной Корее комплекс Ульсан является крупнейшим нефтеперерабатывающим комплексом в мире. Комплекс поддерживает наиболее эффективные системы очистки, а также включает в себя завод, где производит смазочные материалы ZIC.
Сегодня ZIC является одним из лидеров по объемам среди импортируемых моторных масел в России и одним из крупнейших брендов на мировом рынке.
ZIC в цифрах
С 1998 г. ZIC начал продаваться в России, сегодня ZIC продается в 11 странах СНГ. ZIC используется в качестве заводской заливки на заводах Hyundai-KIA в США, Китае, Корее, Индии, Чехии, Словакии.
С 2010 г. ZIC поставляется на завод Hyundai в г. Санкт-Петербурге и на завод Kia в г. Калининграде.
С 2009 г. SK Lubricants осуществляет поставку трансмиссионных масел DEXRON VI на более чем 30 заводах GM в США, Канаде, Мексике, Австралии и Южной Корее.
Масла ZIC имеют допуски ведущих мировых автопроизводителей (включая Porsche, Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Renault, Volvo, MAN, Mack, Cummins, Scania).
ZIC являлся официальным спонсором гонок Формулы 1 в Корее в 2011-2012 годах.
Моторные масла высоких уровней качества невозможно получить на минеральной основе.Большинство современных масел выработаны на базе масла Группы III.
Однако большинство ведущих производителей масел не имеют собственных мощностей по производству масел Группы III.
АБСОЛЮТНЫЙ ЛИДЕР ПО ПРОИЗВОДСТВУ СИНТЕТИЧЕСКИХ БАЗОВЫХ МАСЕЛ ГРУППЫ III
- продает данные масла ведущим мировым брендам.
- использует собственные базовые масла Группы III для производства масел ZIC. Это положительным образом сказывается на качестве, так и на себестоимости масла.
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ZIC
- ВЫ ЗАСТРАХОВАНЫ ОТ ПОДДЕЛОК (производство только в Южной Корее)
- ОТСУТСТВИЕ ПЕРЕПЛАТЫ ЗА КАЧЕСТВЕННОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО (собственное производство)
- УВЕРЕННОСТЬ В КАЧЕСТВЕ (все масла выработаны на основе синтетических базовых масел группы III)
- ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ (лучшее на рынке соотношение «цена-качество»)
Техническое описание pdf / TDS
Декларации ZIC
НЕОБХОДИМЫЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМИ ФАКТОРАМИ:
- РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ (УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА). Рекомендации производителя заключаются в перечислении требуемого уровня эксплуатационных свойств масел и, как правило, в перечислении свойств по API, ACEA и ILSAC.
- ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ. Технико-экономическая целесообразность состоит в выборе масла, которое будет в полной мере удовлетворять требованиям автопроизводителя, а срок его службы будет максимально долгим. И все это при приемлемой стоимости масла! Другими словами, необходимо оценивать удельные затраты на километр пробега.
ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ МАСЕЛ ЗАКУПАЮТ ПАКЕТЫ ПРИСАДОК У ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ КОМПАНИЙ:
- Рекомендации производителя заключаются в перечислении требуемого уровня эксплуатационных свойств масел и, как правило, в перечислении свойств по API, ACEA и ILSAC.
- Пакет присадок придает базовым маслам дополнительные эксплуатационные свойства
- Необходимо знать, что пакеты присадок также бывают разными. Важна и их концентрация.
- Пакеты присадок не изготавливает ни один производитель масла.
- Они закупаются у трех мировых лидеров в данной отрасли, т.е.
Паспорта безопасности
Паспорта качества
- Преимущества
-
Моторные масла высоких уровней качества невозможно получить на минеральной основе.Большинство современных масел выработаны на базе масла Группы III.
Однако большинство ведущих производителей масел не имеют собственных мощностей по производству масел Группы III.
АБСОЛЮТНЫЙ ЛИДЕР ПО ПРОИЗВОДСТВУ СИНТЕТИЧЕСКИХ БАЗОВЫХ МАСЕЛ ГРУППЫ III
- продает данные масла ведущим мировым брендам.
- использует собственные базовые масла Группы III для производства масел ZIC. Это положительным образом сказывается на качестве, так и на себестоимости масла.
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ZIC
- ВЫ ЗАСТРАХОВАНЫ ОТ ПОДДЕЛОК (производство только в Южной Корее)
- ОТСУТСТВИЕ ПЕРЕПЛАТЫ ЗА КАЧЕСТВЕННОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО (собственное производство)
- УВЕРЕННОСТЬ В КАЧЕСТВЕ (все масла выработаны на основе синтетических базовых масел группы III)
- ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ (лучшее на рынке соотношение «цена-качество»)
- Документация (TDS)
-
Техническое описание pdf / TDS
- Декларации
-
Декларации ZIC
- Паспорта качества/безопасности
-
НЕОБХОДИМЫЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМИ ФАКТОРАМИ:
- РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ (УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА). Рекомендации производителя заключаются в перечислении требуемого уровня эксплуатационных свойств масел и, как правило, в перечислении свойств по API, ACEA и ILSAC.
- ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ. Технико-экономическая целесообразность состоит в выборе масла, которое будет в полной мере удовлетворять требованиям автопроизводителя, а срок его службы будет максимально долгим. И все это при приемлемой стоимости масла! Другими словами, необходимо оценивать удельные затраты на километр пробега.
ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ МАСЕЛ ЗАКУПАЮТ ПАКЕТЫ ПРИСАДОК У ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ КОМПАНИЙ:
- Рекомендации производителя заключаются в перечислении требуемого уровня эксплуатационных свойств масел и, как правило, в перечислении свойств по API, ACEA и ILSAC.
- Пакет присадок придает базовым маслам дополнительные эксплуатационные свойства
- Необходимо знать, что пакеты присадок также бывают разными. Важна и их концентрация.
- Пакеты присадок не изготавливает ни один производитель масла.
- Они закупаются у трех мировых лидеров в данной отрасли, т.е.
Паспорта безопасности
Паспорта качества
- Видео
-
