Масло в ГУР: менять или доливать — главный принцип обслуживания
Масло в ГУР менять или доливать — главный вопрос, который определяет срок службы рулевой системы и стабильность её работы. Работа…
Читать далее
Всесезонная резина: плюсы и минусы для российских дорог
Всесезонная резина плюсы и минусы — один из ключевых вопросов для водителей, которые хотят упростить обслуживание автомобиля. Универсальные шины обещают…
KATANA на Heat&Power 2025: новые стандарты для газопоршневых установок
KATANA масла для ГПУ: акцент на качество и ресурс KATANA масла для ГПУ стали ключевой темой выставки Heat&Power 2025. На…
ЛУКОЙЛ усиливает цифровые технологии и сервисы для спецтехники
Цифровые решения для управления техникой ЛУКОЙЛ развивает комплексный подход к обслуживанию техники. Компания представила набор цифровых сервисов, которые помогают контролировать…
Откуда берётся шлам в двигателе и как качественное масло помогает его избежать
Шлам в двигателе является распространённой причиной ухудшения работы силового агрегата. Он способен закупоривать масляные каналы, нарушать подачу смазки, вызывать масляное…
Смешивание масел разных производителей: почему это допустимо только в крайнем случае
Смешивание масел разных производителей — это действие, которое допускается только в экстренной ситуации. Уже в первой части важно подчеркнуть: любые…