10 лет Каталог

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 150+ брендов
Станки под защитой
Бренд KATANA
завод Kirei Chemical

СОЖ для любых станков в России. Проведите бесплатный тест на вашем производстве.

Тест бесплатно
KATANA
Все 9 860 позиций

Малонагруженные

Высоконагруженные

Все позиции раздела
Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
Масло гидравлическое СоюзАвиаХим Гидроникойл FH 51 (17.5 кг. 20 л.)
Масло гидравлическое СоюзАвиаХим Гидроникойл FH 51 (17.5 кг.
58 650,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло моторное SANI Standart 10W-40
Масло моторное SANI Standart 10W-40
Диапазон цен: 296,90 ₽ – 37 789,90 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло трансмиссионное Русма ТСп-14гип
Масло трансмиссионное Русма ТСп-14гип
63 360,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло редукторное Роснефть ИТД 220 (20 л.)
Масло редукторное Роснефть ИТД 220 (20 л.)
В каталог
Хит раздела
Масло гидравлическое СоюзАвиаХим Гидроникойл FH 51 (17.5 кг. 20 л.)
Масло гидравлическое СоюзАвиаХим Гидроникойл FH 51 (17.5 кг.
58 650,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Спрей-смазка Wurth HHS2000
Спрей-смазка Wurth HHS2000
В каталог
Хит раздела
Масло гидравлическое СоюзАвиаХим Гидроникойл FH 51 (17.5 кг. 20 л.)
Масло гидравлическое СоюзАвиаХим Гидроникойл FH 51 (17.5 кг.
58 650,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом
Журнал

Технологии и аналитика

Разбираемся в смазочных материалах — от лабораторных проб до режимов эксплуатации. Без воды и маркетинговой шелухи.

Можно ли перейти с 5W-30 на 5W-40: когда это нужно Технологии 3Мар
Можно ли перейти с 5W-30 на 5W-40: когда это нужно
Переход с 5W-30 на 5W-40 технически возможен, но оправдан не всегда. Разбираем отличия вязкости и HTHS, влияние на расход масла и топлива,…
Читать
Какие жидкости менять в авто и как часто: полный гид Уход 26Фев
Какие жидкости менять в авто и как часто: полный гид
Разбираем, какие технические жидкости в автомобиле подлежат замене и как часто: моторное и трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, ГУР, масла редукторов и…
Читать
Кто производит присадки для масел: 4 мировых лидера Havens 24Фев
Кто производит присадки для масел: 4 мировых лидера
Рабочие свойства масла на 15–25% формирует присадочный пакет. На мировом рынке доминируют четыре разработчика — Lubrizol, Infineum, Afton Chemical и Chevron Oronite.…
Читать
Маловязкие масла: плюсы, минусы и когда переходить Уход 19Фев
Маловязкие масла: плюсы, минусы и когда переходить
Маловязкие масла: плюсы и минусы для промышленного оборудования. Разбираем, как пониженная вязкость экономит энергию и ускоряет холодный пуск, какие риски несёт переход,…
Читать
Допуски масла API, ACEA и OEM: как читать этикетку Технологии 17Фев
Допуски масла API, ACEA и OEM: как читать этикетку
Допуски API, ACEA и OEM — не маркетинг, а формализованные требования двигателя к маслу. Разбираем три уровня спецификаций: американский API (S/C, SN/SP),…
Читать
HLP, HVLP, HLPD: чем отличаются гидравлические масла Уход 12Фев
HLP, HVLP, HLPD: чем отличаются гидравлические масла
Разбираем, чем отличается HLP от HVLP и зачем нужен HLPD: индекс вязкости, температурный диапазон, противоизносные и моюще-диспергирующие свойства по DIN 51524. Объясняем…
Читать
Чем грозит экономия на масле: от угара до капремонта Уход 10Фев
Чем грозит экономия на масле: от угара до капремонта
Дешёвое масло и растянутые интервалы замены кажутся выгодой, пока не вскроешь двигатель. Разбираем по пунктам, как экономия на моторном масле оборачивается задирами,…
Читать

Нужна консультация инженера?

Поможем с подбором масла, разбором лабораторной пробы и регламентом замены под вашу технику.