Описание
Mobil Mobilgrease 33 (читается как мобил мобилгрейс 33) – синтетическая авиационная смазка общего назначения, с литиевым комплексным загустителем. По стандарту NLGI вязкость смазки находится в пределах сорта 1 и сорта 2. В Mobilgrease 33 используется 100% полиальфаолефиновая база. Загущенная комплексным литиевым мылом и комплекс присадок, которые обеспечивают великолепные смазочные характеристики в широком температурном диапазоне и различных эксплуатационных условиях.
Покупая смазку Mobilgrease 33 NLGI 1 от Mobil вы получаете высокое качество по бюджетной цене.
Преимущества Mobilgrease 33:
- Полиальфаолефиновая основа с высоким индексом вязкости;
- Хорошая стабильность при хранении, сохраняется целостность структуры консистентной смазки;
- Исключительная устойчивость к термическому и окислительному разложению;
- Устойчивость к разрушению водой (гидролиз);
- Низкая волатильность;
- Превосходная защита от износа, коррозии и ржавления;
- Характеристики экстремального давления;
- Высокая устойчивость к вымыванию водой.
Применение Mobilgrease 33:
- Предназначенная для использования в высоконагруженных антифрикционных подшипниках, шестернях и исполнительных механизмах, а также приборах, высокоскоростных подшипниках (хотя и не рекомендуется для колесных подшипников) и общей смазке корпуса самолета при рабочих температурах от –100ºF до 250ºF (от –73ºC до 121ºC).
- Используется во всех областях применения, для которых производитель самолетов указывает военную спецификацию США MIL-PRF-23827, тип I (смазка, Самолет и приборы, Редуктор и винт привода, смазка, загущенная металлическим мылом), Boeing BMS 3-33B (Смазка для самолетов общего назначения) и Airbus AIMS 09-06-002/SAE AMS 3052 (Консистентная смазка общего назначения для планера, диапазон низких температур, загущенная литием);
- Смазка Mobil Mobilgrease 33 включен в список продуктов, отвечающих требованиям Airbus, Boeing и Вооруженных сил США по этим спецификациям. Кодовый номер НАТО для Mobilgrease 33 – G-354.
Спецификации Mobilgrease 33:
- Airbus AIMS09-06-002;
- Boeing BMS 3-33B Type 1;
- MIL-PRF-23827C, Amendment 2, Type I;
- NATO G-354;
- SAE AMS3052.
Характеристики Mobilgrease 33:
| Показатель | методы исследований | Mil-PRF-23827 тип I требования | Mobilgrease 33 |
| Ранг NLGI | 1 1/2 | ||
| Тип Сгустителя | Металлическое Мыло | Литиевый Комплекс | |
| Цвет | Визуальный | Сине-Зеленый | |
| Структура / Последовательность | Визуальный | Гладкая, без комков и визуальных примесей | Проходить |
| Запах | Обонятельный | Отсутствие запаха прогорклых, духов, или спирта | Проходить |
| Вязкость базового масла, ССТ | ASTM D 445 | ||
| при температуре 40 ºC | 12.5 | ||
| при 100 ºC | 3.2 | ||
| Точка падения, ºC (ºF) | ASTM D 2265 | 165 (329) мин | 255 (491) |
| Низкая Температура. Крутящий момент при-73ºC (-100ºF), Нм | DEF STAN 05-50 часть 62, ASTM D 1478 | ||
| Начало | 1.00 Макс | 0.52 | |
| Бег, через 1 час | 0.10 Макс | 0.06 | |
| Низкая Температура. Крутящий момент с 10% водой при-73ºC (-100ºF), Нм | DEF STAN 05-50 часть 62, ASTM D 1478 | ||
| Начало | 0.67 | ||
| Бег, через 1 час | 0.09 | ||
| Проникновение при 25ºC (77ºF), мм / 10 | DEF STAN 05-50 часть 63, ASTM D 217 | ||
| Необработанный | 200 мин | 285 | |
| Работало 60 Ходов | 270-310 | 292 | |
| 100 000 Ударов Сработало | FTM 313 | 270-375 | 330 |
| Пенетрация, 100 000 ударов при работе с 10% водой, мм / 10 | DEF STAN 05-50 часть 63, ASTM D 217 | 330 | |
| Разделение масла, 30 часов при 100ºC, мас. % | ASTM D 6184 | 5 макс | 4 |
| Потеря испарения, 22 часа при 100ºC, мас. ч. % | ASTM D 2595 | 2 макс. | 1 |
| Потеря испарения, 500 часов при 121ºC, мас. ч. % | ASTM D 2595 | 8.7 | |
| Коррозия медной ленты, 24 часа при 100ºC | ASTM D 4048 | 1B Макс | 1b |
| Корозия бронзы AMS4640 Al / Ni, 24 Hrs на 100ºC | ASTM D 4048 | Проходить | |
| Четыре шаровых износа, диаметр шрама., 1200rpm / 40kg / 1hr / 75ºC, мм | ASTM D 2266 | 0.4 | |
| Индекс износа нагрузки, кгс | ASTM D 2596 | 30 мин | 110 |
| Сварочная нагрузка, кгс | ASTM D 2596 | 700 | |
| Timken OK Load, lbf | ASTM D 2509 | 55 | |
| Предохранение от ржавчины, 48 часов на 125ºF, ” пятна dia 1mm | ASTM D 1743 | 0 в 2 из 3 подшипников | 0,0,0 |
| SKF EMCOR Rust, 3% NaCl, рейтинг | ASTM D 6138 | 0,0 | |
| Промывка водой, 1 ч при 38ºC (100ºF), мас % | ASTM D 1264 | 20 Макс | 3 |
| Промывка водой, 1 ч при 79ºC (174 ºF), мас % | ASTM D 1264 | 6 | |
| Высокотемпературное представление, Hrs на 121ºC | ASTM D 3336 | 1000 мин | 2,200+ |
| Стабильность окисления, перепад давления в кПа | ASTM D 942 | ||
| 100 часов при 99ºC | 70 Макс | 11 | |
| 500 часов при 99ºC | 105 Макс | 25 | |
| Износ фреттинга, мг потери | ASTM D 4170 | 0.6 | |
| Динамическая жизнь подшипника, отсутствие циклов | BMS 3-33-8. 2 | Проходить | |
| Испытание износа шестерни военно-морского флота, мг потери/1000 циклов | FTM 335 | ||
| Нагрузка 2,3 кг | 2.5 Макс | 1.1 | |
| Нагрузка 4,5 кг | 3.5 max | 1.6 | |
| Количество загрязнений, частиц / мл | FTM 3005 | ||
| Размер 25-74 Микронов | 1000 Макс | 0 | |
| 75 микронов или больше | 0 | 0 | |
| Стабильность хранения, 6 месяцев при 40ºC, проникновение, мм / 10 | FTM 3467 | ||
| Необработанный | ASTM D 217 | 200 мин | 289 |
| 60x работал | ASTM D 217 | 288 | |
| 60x работал, отличие от Unworked | ASTM D 217 | -1 | |
| Отличие от оригинала | ASTM D 217 | ±30 | 2 |
| Совместимость эластомеров, 168 часов при 70ºC, % об. изменение | FTM 3603 | ||
| Нитрил (NBR-L, AMS3217 / 2) | +12.6 | ||
| Термопластичная совместимость, 70 часов при 100ºC, % об. изменение | ASTM D 4289 | ||
| Hytrel 6356 + 0.5% сажа | 3.4 | ||
| Delrin 100 AF (ASTM D 4181) | +0.1 | ||
| PTFE (тефлон) (AMS 3652) | +0.1 | ||
| Nylatron GS | -0.5 | ||
| (1) значения могут варьироваться в пределах скромных диапазонов |
Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификации «ExxonMobil».
