Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680
Редукторное масло премиум-класса
Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680
Синтетическое редукторное масло для высоконагруженных передач и редукторов с экстремальной защитой от износа
Назначение и применение Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680
Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 разработано для смазывания открытых и закрытых редукторов, включая червячные, спирально-конические и прямозубые передачи, работающие в условиях высоких нагрузок и температурных колебаний. Синтетическая основа обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик в диапазоне от экстремального холода до повышенного тепла. Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 особенно эффективно в составе трансмиссий горнодобывающего, лесозаготовительного оборудования и стационарных редукторов с длительными циклами работы без замены.
Преимущества Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680
- Синтетическая базовая основа — Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 на основе ПАО обеспечивает исключительную чистоту, минимизирует окисление и продлевает интервалы замены до 8000–12000 часов работы
- Вязкость ISO VG 680 с индексом 181 — кинематическая вязкость 680 мм²/с при 40°C гарантирует надёжную масляную плёнку под давлением до 1500 МПа, а стабильность при 100°C (69 мм²/с) предотвращает вязкостное разжижение
- Широкий диапазон рабочих температур — температура вспышки 225°C и застывания −30°C позволяют использовать Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 в климатических зонах от Крайнего Севера до жарких условий производства
- Противоизносная система CLP 680 — содержит активные присадки, защищающие зубья и шпиндели от микрошероховатости, адгезионные реагенты обеспечивают прилипание к поверхностям под разными углами нагрузки
- Улучшенная деэмульгируемость — плотность 0,87 г/см³ обеспечивает быстрое расслоение воды, критичное для редукторов с брызгальной смазкой и кожухов с конденсатом
- Совместимость с уплотнениями — Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 не разбухает и не размягчает паронитовые, полиуретановые и эластомерные манжеты, обеспечивая герметичность редукторов
- Моющие и диспергирующие свойства — поддерживают в суспензии окислительные продукты и частицы износа, предотвращая сажистые отложения на деталях
Особенности эксплуатации Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680
Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 с вязкостью 680 мм²/с предназначено для редукторов с большим передаточным числом или значительным расстоянием между осями — класс ISO VG 680 требует герметичного проветривания картера через маслопровод с силикагелевым фильтром для предотвращения окисления. При температурах ниже −15°C необходимо предварительное прогревание редуктора, так как вязкость может затруднить начальное распределение масла по зубчатым передачам.
Периодическая проверка кислотного числа (не более 2,0 мг КОН/г) и содержания воды (максимум 0,3%) рекомендуется через 4000 часов работы. Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 несовместимо с минеральными маслами — полная промывка системы обязательна при переходе с других марок. Используйте только оригинальные фильтрующие элементы с размером пор 10 мкм.
Для каких типов редукторов подходит Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680?
Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 применяется в закрытых редукторах с червячными, спирально-коническими и прямозубыми передачами, работающих под высокой нагрузкой. Вязкость ISO VG 680 рекомендуется для редукторов с большим передаточным числом, редукторов с масляной ванной и систем с дальней брызгальной смазкой. Марка не подходит для открытых цепных и ремённых приводов.
Какой интервал замены Масла редукторного Mobil SHC 636 CLP 680?
Благодаря синтетической основе Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 обеспечивает межсервисный интервал 8000–12000 часов работы при условии герметичности картера, наличия фильтрации и регулярного контроля кислотного числа. При работе в запыленных условиях или с высоким содержанием влаги интервал может быть сокращен до 4000–6000 часов.
Может ли Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 использоваться при минусовых температурах?
Да, Масло редукторное Mobil SHC 636 CLP 680 сохраняет текучесть до −30°C, однако при температурах ниже −15°C рекомендуется предварительное прогревание редуктора перед пуском. Высокая вязкость (680 мм²/с) при низких температурах может затруднить распределение масла, поэтому лучше предусмотреть циркуляционное охлаждение или обогрев картера.
Как проверить качество Масла редукторного Mobil SHC 636 CLP 680 в процессе эксплуатации?
Проведите анализ через 4000 часов работы: определите кислотное число (должно быть ≤ 2,0 мг КОН/г), содержание воды (≤ 0,3%), вязкость при 40°C и наличие частиц железа методом ICP-спектрометрии. Увеличение кислотного числа выше 2,5 или содержания воды свыше 0,5% требует внеочередной замены Масла редукторного Mobil SHC 636 CLP 680.
Преимущества SHC 636 CLP 680:
- Превосходная термоокислительная стабильность при высоких температурах;
- Высокий индекс вязкости;
- Низкий коэффициент сцепления;
- Высокая несущая способность;
- Сбалансированный пакет присадок.
Применение SHC 636 CLP 680:
Масло рекомендуются к применению в различных зубчатых передачах и подшипниках, где встречаются высокая или низкая температура, или где рабочая температура или температура в объеме масла таковы, что традиционные смазочные материалы не обеспечивают удовлетворительные сроки службы, или где желательно применение смазочных материалов повышенной эффективности. Оно особенно эффективны при использовании в условиях высоких затрат на проведение технического обслуживания, замены деталей, очистки системы и замены масла.Каждый из видов применения требует масла соответствующего класса вязкости, типичные виды применения включают:
- заправленные на весь срок службы редукторы и закрытые зубчатые передачи, особенно червячные передачи с низким КПД и высоким передаточным числом;
- закрытые зубчатые передачи, установленные в труднодоступных местах, в которых замена масла затруднена;
- низкотемпературные области применения, например, горнолыжные подъемники, в которых желательно избежать сезонной смены масел;
- различные подшипники валков и шнеков, работающих при высокой температуре;
- каландры для производства пластмасс;
- центрифуги, эксплуатируемые в тяжелых условиях, включая судовые центрифуги;
- тяговые приводы переменного тока, применяемые в железнодорожной технике;
- Масло одобрено компанией Siemens AG для применения в редукторах Flender.
Спецификации Мобил SHC 636 CLP 680:
- AGMA 9005 E02;
- DIN 51517-3 CLP;
- ISO 12925-1 CKD;
- SIEMENS AG Flender gear units, T 7300, Table A-c, Flender Code No A32;
- SEW Eurodrive: SEW IG CLP HC 680; Fives Cincinnati P-34.
Характеристики:
| Показатель | МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ | SHC 636 CLP 680 |
| Вязкость кинематическая сСт при 40°C | ASTM D445 | 680 |
| Вязкость кинематическая сСт при 100°C | ASTM D445 | 69,0 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 181 |
| Температура застывания, ºC | ASTM D 97 | –30 |
| Температура вспышки , ºC | ASTM D 92 | 225 |
| Плотность при 15 ºC (60°F) (г/куб. см) | ASTM D 4052 | 0.87 |
| Внешний вид (визуально) | Оранжевый цвет | |
| TOST, (мод.), ч. | ASTM D 943 | 10,000+ |
| RPVOT, мин | ASTM D 2272 | 2500 |
| Защита от ржавления,синт. морская вода | ASTM D665B | Выдерживает |
| Водоотделение, мин. до 37 мл эмульсии при 54ºC | ASTM D1401 | — |
| Водоотделение, мин. до 37 мл эмульсии при 82ºC | ASTM D1401 | 20 |
| Коррозия на медной пластинке,24 ч. при 121º C | ASTM D130 | 1B |
| Испытания на пенообразование, Этапы I, II, III, склонность / стабильность, мл / мл | ASTM D892 | 0/0, 0/0, 0/0 |
| Испытания на шестеренчатом FZG-стенде, A/8.3/90 (мод.), ступень отказа | , ISO 14635-1 | 13+ |
| Испытания на износ подшипников FAG FE8 7.5/80-80 Износ роликов, мг | DIN 51819-3 | 2 |
Файлы:
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.