Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S4 TX 10/40 API GL-4

Назначение и применение Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S4 TX 10/40 API GL-4

Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S4 TX 10/40 API GL-4 разработано для работы в механических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, где требуется стабильная вязкость и защита от синхронизаторов. Двойное назначение позволяет использовать состав также в гидравлических системах с умеренными требованиями к чистоте и антиокислительной стабильности. Класс вязкости SAE 10W-40 обеспечивает надёжный пуск при низких температурах и сохранение плёнки масла при рабочем прогреве трансмиссии.

Преимущества Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S4 TX 10/40 API GL-4

• Классификация API GL-4 — гарантирует защиту от задиров на синхронизаторах и шестернях под нагрузкой благодаря сбалансированному пакету присадок
• Минеральная база Shell с индексом вязкости 172 — обеспечивает стабильность вязкости между 40 °С (85 мм²/с) и 100 °С (14,1 мм²/с), что критично для длительного ресурса механизмов
• Температура вспышки 220 °С — подтверждает безопасность хранения, транспортировки и использования в условиях повышенного нагрева
• Низкая температура застывания −36 °С — позволяет запускать машину в суровых климатических условиях без предварительного подогрева масла
• Универсальность применения — одно масло для трансмиссии и гидравлических контуров снижает количество емкостей на автопредприятии и упрощает логистику
• Импортное качество Shell — надёжность и соответствие международным стандартам производства

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S4 TX 10/40 API GL-4

Вязкость 10W-40 в классификации SAE означает, что масло сохраняет текучесть при холодном пуске (допускается использование при −36 °С и ниже с применением вспомогательных обогревателей) и обеспечивает защитную плёнку при номинальной температуре 100 °С. Плотность 0,85 г/см³ указывает на лёгкий минеральный состав, что улучшает экономичность расхода и снижает нагрузку на насосы гидравлических систем. API GL-4 ограничивает содержание серы и предотвращает коррозию цветных металлов, но требует периодической замены масла в соответствии с регламентом производителя автомобиля (обычно каждые 40–60 тыс. км или ежегодно). Индекс вязкости 172 показывает хорошую устойчивость масла к вязкостным сдвигам, что особенно важно для надёжной работы синхронизаторов при высоких оборотах.