Масло трансмиссионно-гидравлическое Devon TO-4 SAE 30 API CF-4
Devon TO-4 SAE 30 API CF-4 — трансмиссионно-гидравлическое масло для силовых передач тяжёлой техники, более плотный по вязкости вариант той же линейки TO-4.
Вязкость SAE 30
В отличие от версии SAE 10W с облегчённым холодным пуском, однограднoe масло SAE 30 рассчитано на стабильный рабочий диапазон температур без расчёта на сильный мороз — такой вариант применяют там, где техника хранится в тёплых условиях или производитель прямо указывает эту вязкость для силовой передачи. Маркировка TO-4 и уровень API CF-4 в названии определяют требования к термоокислительной стабильности масла при длительной работе в общем контуре трансмиссии и гидравлики техники.
Где применяется
- Силовые передачи (powershift) строительной и сельскохозяйственной техники
- Общие масляные системы трансмиссии, гидравлики и мокрых тормозов
- Замена строго по марке TO-4, указанной производителем техники
Вопросы и ответы
Чем SAE 30 отличается от SAE 10W в линейке Devon TO-4?
SAE 30 — однограде масло без облегчённого холодного пуска: оно рассчитано на стабильный рабочий диапазон температур без расчёта на сильный мороз, в отличие от SAE 10W. Такой вариант применяют там, где техника хранится в тёплых условиях или производитель прямо указал эту вязкость.
Для какой техники предназначено масло Devon TO-4 SAE 30?
Масло рассчитано на силовые передачи (powershift) и общий контур трансмиссии и гидравлики строительной и сельскохозяйственной техники. Маркировки TO-4 и API CF-4 определяют требования к термоокислительной стабильности при длительной работе в этом контуре.
Можно ли использовать SAE 30 зимой?
Нет, однограде масло SAE 30 не рассчитано на холодный пуск в мороз — для зимней эксплуатации в линейке предусмотрены другие вязкостные классы, например SAE 10W. Выбор зависит от условий хранения и эксплуатации техники.
Чем TO-4 SAE 30 отличается от обычного моторного масла той же вязкости?
Это трансмиссионно-гидравлическое масло с отдельным присадочным пакетом под совместную работу трансмиссии, гидравлики и мокрых тормозов — состав присадок отличается от моторных масел той же вязкости и подбирается под требования конкретного узла.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.