Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91
Смазки для высоконагруженных узлов
Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91
Литиевая смазка премиум-класса для экстремальных условий эксплуатации тормозных механизмов и ходовой части
Назначение и применение Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91
Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91 — специализированный литиевый состав на минеральной основе, разработанный для защиты тормозных суппортов, направляющих и шпилек прицепного оборудования. Температурный диапазон рабочих характеристик обеспечивает надёжное функционирование при нагреве тормозных систем до критических значений. Марка 91 указывает на консистенцию NLGI, оптимальную для заполнения зазоров и сохранения адгезии в условиях вибрационного воздействия.
Преимущества Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91
- Высокая температурная стабильность: минеральная база с литиевым загустителем сохраняет консистенцию и смазывающие свойства при температурах до 120–140 °C, что критично для тормозных механизмов прицепов и грузовиков.
- Улучшенная адгезия к металлу: обеспечивает долгоживущий защитный слой на направляющих и шпильках, предотвращая коррозию и заедание резьбовых соединений.
- Окисляемая устойчивость: минеральный состав с антиокислительными присадками противостоит окислению при длительном воздействии кислорода и влаги в открытых узлах подвески.
- Совместимость с эластомерами: не разрушает резиновые уплотнители и манжеты, что позволяет безопасно применять смазку рядом с гидравлическими компонентами.
- Экономичность расхода: высокая вязкость в консистентной форме минимизирует потери при вибрации и предотвращает вытекание из узлов.
- Международное соответствие: немецкий производитель BPW гарантирует совместимость с требованиями производителей ходовой части и тормозного оборудования.
Особенности эксплуатации Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91
Консистенция NLGI 91 соответствует плотной, мажущейся текстуре, которая идеально прилипает к поверхности металла и не вытекает при вибрационных нагрузках на ось прицепа. Минеральная основа означает, что смазка на 100% состоит из очищенного углеводородного масла без синтетических присадок, что обеспечивает хорошую совместимость с ранее смазанными узлами и снижает риск несовместимости при техническом обслуживании.
Рекомендуется применять Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91 в диапазоне рабочих температур –20 до +140 °C. При сезонном обслуживании в холодных регионах учитывайте, что низкотемпературная подвижность сохранена, однако для арктических условий ниже –25 °C целесообразно консультироваться с техподдержкой BPW. Храните смазку в герметичной таре, защищённой от прямого солнца и влаги, чтобы избежать деградации присадок.
Требуется консультация по выбору?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальный объём и дополнительные смазки для полного обслуживания ходовой части и тормозной системы вашего парка.
Для каких узлов предназначена Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91?
Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91 применяется в тормозных суппортах, направляющих колёс, шпильках и резьбовых соединениях ходовой части прицепов и грузовиков BPW. Она защищает механизмы от коррозии при высоких температурах торможения и вибрационных нагрузках.
Чем минеральная основа Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91 отличается от синтетики?
Минеральная основа смазки обеспечивает хорошую совместимость с предыдущими смазочными материалами на эксплуатируемой технике, упрощает техническое обслуживание и снижает затраты. Литиевый загуститель при этом сохраняет консистенцию при нагреве до 140 °C без расслоения масла.
Какова консистенция Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91 и почему NLGI 91?
NLGI 91 означает плотную, мажущуюся консистенцию, которая плотно прилипает к поверхности металла и не вытекает при вибрации оси. Такая консистенция идеальна для открытых узлов подвески, где обычные жидкие масла просто вытекли бы, а смазка обеспечивает долговечную защиту.
При какой температуре можно использовать Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91?
Рабочий диапазон Смазка высокотемпературная BPW ECO-LI 91 составляет от –20 до +140 °C. Максимальная граница соответствует нагреву тормозных механизмов при длительной работе на спусках и интенсивном торможении грузовых прицепов. При температурах ниже –25 °C следует уточнить применимость с техподдержкой BPW.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.