Синтетические масла, изготовлены на основе синтезированных углеводородов (производных алкилбензола), благодаря чему обладают превосходной стойкостью к окислению и стабильностью свойств в процессе эксплуатации. Предназначены для высокопроизводительных холодильных машин, применяющих в качестве хладагента аммиак.
Синтетические масла, изготовлены на основе синтезированных углеводородов (производных алкилбензола), благодаря чему обладают превосходной стойкостью к окислению и стабильностью свойств в процессе эксплуатации. Предназначены для высокопроизводительных холодильных машин, применяющих в качестве хладагента аммиак.
Минеральное холодильное масло для смазывания компрессоров холодильных машин. Масло применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных коммерческих и промышленных систем, в основном использующих аммиак (R717) в качестве рабочей среды.
Масло ХА-30 (ГОСТ 5546-86) — масло для холодильного оборудования, смесь дистиллятного и остаточного нефтяных масел. Используется в холодильных агрегатах провизионных и промышленных установок, работающих на аммиаке. Температура хлопьеобразования — минус 40°С.
Масло ХФ-12-16 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-12-16 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Масло ХФ-12-16 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-12-16 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Масло ХФ-22-24 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-22-24 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Масло ХФ-22-24 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-22-24 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Масло для компрессоров холодильных машин на синтетической основе. Имеет низкую температуру застывания и высокую химическую стабильность, является аналогом зарубежного масла Shell SD Refrigerador.
Масло для компрессоров холодильных машин на синтетической основе. Имеет низкую температуру застывания и высокую химическую стабильность, является аналогом зарубежного масла Shell SD Refrigerador.
Масло для компрессоров холодильных машин на синтетической основе. Имеет низкую температуру застывания и высокую химическую стабильность, является аналогом зарубежного масла Shell SD Refrigerador.
Масло для компрессоров холодильных машин на синтетической основе. Имеет низкую температуру застывания и высокую химическую стабильность, является аналогом зарубежного масла Shell SD Refrigerador.
Применяется для использования при смазке роторов и поршней, контактных колец. Рассеивает исходящее тепло от горячих узлов компрессоров и способствует уплотнению камер сжатия. Является гидравлическим регулятором в компрессорах холодильного оборудования. При достижении холодных секции в виде паров или разбрызгивания, масло возвращается обратно в компрессор с применением механизированного сепаратора.
Применяется для использования при смазке роторов и поршней, контактных колец. Рассеивает исходящее тепло от горячих узлов компрессоров и способствует уплотнению камер сжатия. Является гидравлическим регулятором в компрессорах холодильного оборудования. При достижении холодных секции в виде паров или разбрызгивания, масло возвращается обратно в компрессор с применением механизированного сепаратора.
Применяется для использования при смазке роторов и поршней, контактных колец. Рассеивает исходящее тепло от горячих узлов компрессоров и способствует уплотнению камер сжатия. Является гидравлическим регулятором в компрессорах холодильного оборудования. При достижении холодных секции в виде паров или разбрызгивания, масло возвращается обратно в компрессор с применением механизированного сепаратора.
ХА30 – масло для смазывания компрессоров холодильных машин, изготавливается на базе смесей дистиллятного и остаточного нефтяных масел. Сбалансированный состав масла обеспечивает высокую химическую стабильность.
Масло для холодильных машин ФМ-5,6 АП (ГОСТ 14361-78) — смесь полиметилфенилсилоксанов с полиметилсилоксановой присадкой. Используется для смазки холодильных компрессоров, работающих при температуре до −110°С на фреоне-13.
Масло цепное ST-500 1 л Country 3ton 40234 — масло на минеральной основе предназначено для смазывания пильных цепей, шин и ведущей звездочки. Содержит комплекс специальных присадок, придающих маслу уникальные свойства.
Цилиндровое масло Ц-52 — это термостойкое цилиндровое масло, вырабатывается на основе остаточного масла из малосернистых нефтей сернокислотной и селективной очистки. В отличии от масла цилиндрового Ц-38 обладает более высокими показателями вязкостьи, температурами вспышки и застывания, а так же, пониженной зольностью.
Цилиндровые масла Mobil – высоковязкие масла, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для использования в закрытых червячных передачах, работающих в широком диапазоне нагрузок (от умеренных до высоких скоростей и температур), а также в тех условиях, где возникают высокие нагрузки, низкие скорости или высокие температуры, что требует применения высоковязких масел.
Цилиндровые масла Mobil – высоковязкие масла, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для использования в закрытых червячных передачах, работающих в широком диапазоне нагрузок (от умеренных до высоких скоростей и температур), а также в тех условиях, где возникают высокие нагрузки, низкие скорости или высокие температуры, что требует применения высоковязких масел.
Цилиндровые масла Mobil – высоковязкие масла, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для использования в закрытых червячных передачах, работающих в широком диапазоне нагрузок (от умеренных до высоких скоростей и температур), а также в тех условиях, где возникают высокие нагрузки, низкие скорости или высокие температуры, что требует применения высоковязких масел.
Цилиндровые масла Mobil – высоковязкие масла, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для использования в закрытых червячных передачах, работающих в широком диапазоне нагрузок (от умеренных до высоких скоростей и температур), а также в тех условиях, где возникают высокие нагрузки, низкие скорости или высокие температуры, что требует применения высоковязких масел.
Цилиндровые масла Mobil – высоковязкие масла, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для использования в закрытых червячных передачах, работающих в широком диапазоне нагрузок (от умеренных до высоких скоростей и температур), а также в тех условиях, где возникают высокие нагрузки, низкие скорости или высокие температуры, что требует применения высоковязких масел.
Цилиндровые масла Mobil – высоковязкие масла, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для использования в закрытых червячных передачах, работающих в широком диапазоне нагрузок (от умеренных до высоких скоростей и температур), а также в тех условиях, где возникают высокие нагрузки, низкие скорости или высокие температуры, что требует применения высоковязких масел.
Mobilgard 560 VS цилиндровое масло обеспечивает защиту от износа для низкооборотных двигателей, использующих малосернистое тяжелое топливо. Он может помочь повысить выдвинутую жизнь двигателя, удлинить интервалы тщательного осмотра и уменьшить полные производственные затраты сосуда.
Mobilgard 570 — это высококачественное цилиндровое масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками для морских дизельных двигателей. Масло Mobilgard 570 продемонстрировало свои выдающиеся эксплуатационные характеристики при пиковых значениях давления сгорания и температуры гильз, которые наблюдаются в современных двухтактных морских двигателях.
Цилиндровое масло для низкооборотных крейцкопфных двигателей. Представляет собой высококачественное цилиндровое масло для всех типов низкооборотных крейцкопфных двигателей, работающих на мазутах. Масло было специально разработано при помощи уникальной технологии.
Shell Alexia S3 представляет собой высококачественное цилиндровое смазочное масло для двухтактных низкооборотных дизельных двигателей. Масло Shell Alexia S3 предназначено для применения в двигателях, работающих на низко сернистом топливе или на дистиллятном топливе с содержанием серы до 0.5%.
Shell Alexia S4 представляет собой цилиндровое масло для двухтактных низкооборотных дизельных двигателей. Shell Alexia S4 применимо в двигателях, работающих на остаточном топливе с содержанием серы от 0.5% до 3.5%.
Масло цилиндровое Ц-52 предназначено для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масло цилиндровое Ц-52 предназначено для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масла цилиндровые ЛУКОЙЛ Ц-38 и ЛУКОЙЛ Ц-52 предназначены для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масла цилиндровые ЛУКОЙЛ Ц-38 и ЛУКОЙЛ Ц-52 предназначены для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масла цилиндровые Ц-38 и Ц-52 предназначены для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масла цилиндровые Ц-38 и Ц-52 предназначены для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масло цилиндровое 38 — идеальный выбор для машин, работающих с перегретым паром! Это тяжелое цилиндровое масло обладает превосходной стойкостью к высоким температурам и обеспечивает надежную защиту двигателя. Масло цилиндровое 38 разработано с использованием передовых технологий и специально подобранного состава, чтобы обеспечить оптимальное смазывание и улучшить работу двигателя. Оно обладает высокой вязкостью, что позволяет ему эффективно справляться с экстремальными условиями работы машин, работающих с перегретым паром.
Масла цилиндровые Ц-38 и Ц-52 предназначены для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масло цилиндровое Ц-52 предназначено для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масла цилиндровые Ц-38 и Ц-52 предназначены для смазывания горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.), работающих при перегретом паре и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями объемных передач.
Масло цилиндровое легкое Ц-11 — смесь остаточного и дистиллятного компонентов малосернистых и сернистых нефтей селективной очистки. Отличается от масла цилиндрового Ц-24 более низкой вязкостью. Устойчиво к окислению при высоких температурах, практически не образует нагара. Используется для смазывания паровых машин, работающих на насыщенном паре, а также механизмов, работающих с малыми скоростями и большими нагрузками. Кроме того, масло Ц-11 может быть использовано в качестве базового компонента для некоторых масел и смазок.
Масло цилиндровое легкое Ц-11 — смесь остаточного и дистиллятного компонентов малосернистых и сернистых нефтей селективной очистки. Отличается от масла цилиндрового Ц-24 более низкой вязкостью. Устойчиво к окислению при высоких температурах, практически не образует нагара. Используется для смазывания паровых машин, работающих на насыщенном паре, а также механизмов, работающих с малыми скоростями и большими нагрузками. Кроме того, масло Ц-11 может быть использовано в качестве базового компонента для некоторых масел и смазок.
Eni ACER серия высококачественных масел для использования в циркуляционных и гидравлических системах. Они производятся из отборных парафиновых базовых масел с добавлением антиокислительных и антикоррозийных присадок (классификации R & O, ISO-L-CKB и ISO-L-HL).Масла Eni ACER имеют широкий вязкостный ряд и могут удовлетворить практически любую потребность. В качестве гидравлических жидкостей продукты Eni ACER пригодны как для гидростатических,так и для гидродинамических систем(за исключением специальных автомобильных автоматических трансмиссий). Масла рекомендуются также для масляных ванн или циркуляционных систем, для большинства механизмов, таких как: — цапфа; — подшипники; — антифрикционные подшипники; — кривошип; — гипоидные передачи, не требующие использования масел с EP-свойствами; — сцепление, работающее в масляной ванне. Также масла Eni ACER используются для смазки воздушных компрессоров.