Смазка легирована высокоэффективным комплексом присадок, улучшающих эксплуатационные свойства, а также содержит твердые смазочные наполнители для работы в условиях граничного трения. Рабочий диапазон температур от -20°С до +130°С.
Смазка легирована высокоэффективным комплексом присадок, улучшающих эксплуатационные свойства, а также содержит твердые смазочные наполнители для работы в условиях граничного трения. Рабочий диапазон температур от -20°С до +130°С.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
Смазка пластичная БУКСОЛ предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, мотор-вагонного подвижного состава, в том числе эксплуатируемых в условиях скоростного движения до 200 км/ч.
Литол-24 — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Смазка Литол-24 водостойкая даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Имеет исключительную прочность на разрыв и сдвиг, превосходные уплотняющие свойства.
Литол-24 — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Смазка Литол-24 водостойкая даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Имеет исключительную прочность на разрыв и сдвиг, превосходные уплотняющие свойства.
Литол-24 — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Смазка Литол-24 водостойкая даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Имеет исключительную прочность на разрыв и сдвиг, превосходные уплотняющие свойства.
Литол-24 — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Смазка Литол-24 водостойкая даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Имеет исключительную прочность на разрыв и сдвиг, превосходные уплотняющие свойства.
Литол-24 — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Смазка Литол-24 водостойкая даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Имеет исключительную прочность на разрыв и сдвиг, превосходные уплотняющие свойства.
Рекомендована для смазывания шарниров и осей приводов акселератора, рычагов включения сцепления, шлицевых соединений, механизмов стеклоподъемников легковых автомобилей, смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости практически всех семейств отечественных грузовых автомобилей и других видов транспорта на весь срок службы узла трения (до капитального ремонта).
Рекомендована для смазывания шарниров и осей приводов акселератора, рычагов включения сцепления, шлицевых соединений, механизмов стеклоподъемников легковых автомобилей, смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости практически всех семейств отечественных грузовых автомобилей и других видов транспорта на весь срок службы узла трения (до капитального ремонта).
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Предназначается для смазки тросов, цепей и зубчатых передач, скользящих опор, дверных замков. Является великолепным средством для предварительной защиты частей двигателей, таких как поршни,кольца, вкладыши, а также редукторов, направляющих и т.п. в случае необходимости их длительного хранения. Обеспечивает защиту механизмов во время притирки, снижает вероятность задиров и заклинивания, значительно уменьшает износ деталей на стадии их приработки, в результате чего срок их службы значительно увеличивается. Наличие дисульфида молибдена (MoS2) гарантирует сохранение смазывающей способности (живучести) в ситуациях, когда сама смазка уже истощена. Дисульфид молибдена обеспечит смазывание до того, пока не будет добавлена новая смазка.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка антифрикционная пластичная Condor Oil ДОН АГС 8 (ТУ 0254-005-05766706-02) предназначена для гребней колесных пар подвижного состава и боковой поверхности головки рельсов. Смазка работоспособна при температуре от -40°С до +150°С.