Смазка литиевая EP Arctic – высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 0. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 0. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 00. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 00. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 1. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до +150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 1. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до +150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая «МР- 1, 2, 3», «ЕР- 1, 2, 3» (Lithium Grease «МР- 1, 2, 3», «ЕР- 1, 2, 3») антифрикционную многоцелевую водостойкую (далее по тексту – смазка) предназначенная для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл Moly EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от -30 до +160°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл Moly EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от – 30 до + 160°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая ЦентрОйл Арктик Moly EP 2 – высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел, и литиевого загустителя, с добавлением дисульфида молибдена. Применяется для подшипников тяжёлого режима и общего назначения, работающих и при низких и при высоких скоростях, а также для использования в централизованных системах смазки, которыми оборудованы мобильное горнодобывающее оборудование.
Смазка литиевая ЦентрОйл Арктик Moly EP 2 – высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел, и литиевого загустителя, с добавлением дисульфида молибдена. Применяется для подшипников тяжёлого режима и общего назначения, работающих и при низких и при высоких скоростях, а также для использования в централизованных системах смазки, которыми оборудованы мобильное горнодобывающее оборудование.
Литиево-кальциевая полужидкая пластичная смазка для смазывания тихоходных коробок передач и централизованных систем смазки в грузовых автомобилях, удовлетворяющая требованиям Daimler-Benz (лист 264) к смазкам для грузовых автомобилей и MAN TL 283.
Литиево-кальциевая полужидкая пластичная смазка для смазывания тихоходных коробок передач и централизованных систем смазки в грузовых автомобилях, удовлетворяющая требованиям Daimler-Benz (лист 264) к смазкам для грузовых автомобилей и MAN TL 283.
Литиево-кальциевая полужидкая пластичная смазка для смазывания тихоходных коробок передач и централизованных систем смазки в грузовых автомобилях, удовлетворяющая требованиям Daimler-Benz (лист 264) к смазкам для грузовых автомобилей и MAN TL 283.
Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 000-45 LC состоит из смеси синтетических и минеральных масел высокой степени очистки, литий-кальциевого загустителя и пакета противоизносных, противозадирных и антиокислительных присадок. Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 000-45 LC предназначена для применения в централизованных системах смазки шасси грузовых автомобилей, автобусов и сельскохозяйственной техники, а также в закрытых редукторах. Смазка работоспособна при температуре от –40 °С до +120 °С.
Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 000-45 LC состоит из смеси синтетических и минеральных масел высокой степени очистки, литий-кальциевого загустителя и пакета противоизносных, противозадирных и антиокислительных присадок. Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 000-45 LC предназначена для применения в централизованных системах смазки шасси грузовых автомобилей, автобусов и сельскохозяйственной техники, а также в закрытых редукторах. Смазка работоспособна при температуре от –40 °С до +120 °С.
Высокотемпературная полусинтетическая смазка с высоким содержанием мелкодисперсорной меди и ингибиторов коррозии обеспечивает эффективную смазку болтов, шарниров, тормозных суппортов, ступиц колес, резьбовых соединений, клемм АКБ и т.п. Противозадирная, антипригарная смазка применяется для предупреждения прикипания и заклинивания сильно разогревающихся металлических соединений. Сохраняет долговременный смазочный эффект в температурном диапазоне от -40°С до +1100°С. Защищает детали от коррозии при агрессивном воздействии кислотных, соляных и щелочных растворов и при неблагоприятных природных условиях.
Предназначена для обработки резьбовых соединений и зон сопряжения автомобильных деталей, подвергающихся циклическому высокотемпературному нагреву (до +800 °С).
Предотвращает пригорание и коррозию креплений выпускного коллектора и турбокомпрессора, резьбы датчика кислорода и свечей зажигания, всех резьбовых соединений выхлопной системы.
Эффективна для обработки плоскости сопряжения тормозного диска со ступицей, а также для наружной антикоррозионной обработки крепежных элементов подвески и кузова.
Аэрозоль с высоким содержанием медного порошка для исключения прикипания термонагруженных деталей: резьбовых соединений выхлопной и тормозной систем, болтов и шпилек ступиц колес, свечей зажигания и накаливания. Применяется для обслуживания резьбовых соединений, подверженных экстремальным температурным нагрузкам. Сохраняет свойства в температурном диапазоне от -40 до +1100°С.
Аэрозоль с высоким содержанием медного порошка для исключения прикипания термонагруженных деталей: резьбовых соединений выхлопной и тормозной систем, болтов и шпилек ступиц колес, свечей зажигания и накаливания. Применяется для обслуживания резьбовых соединений, подверженных экстремальным температурным нагрузкам. Сохраняет свойства в температурном диапазоне от -40 до +1100°С.
Loctite 8007 – универсальные высокотемпературные смазочные материалы с медным наполнителем для предотвращения заедания движущихся деталей. Противозадирная смазка Loctite 8007 обеспечивает защиту от истирания и износа при высоких температурах.
Loctite 8008 (Локтайт 8008) – универсальные высокотемпературные смазочные материалы с медным наполнителем для предотвращения заедания движущихся деталей. Противозадирная смазка Loctite 8008 обеспечивает защиту от истирания и износа при высоких температурах.
Медная смазка ВМПАВТО 1913 предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей. Препятствует коррозии и проникновению влаги. Использовать в резьбовых соединениях автомобилей, при монтаже выхлопных систем и систем подачи пара, различных фланцевых соединений, на нерабочих поверхностях тормозных колодок и шумогасящих пластинах. Рабочая температура от -25 °С до +1000 °С.
Высокотемпературная смазка предназначена для обработки резьбовых соединений и прочих металлических деталей, подвергающихся действию экстремально высокой температуры, давления и коррозионно-активной среды.
Высокотемпературная смазка предназначена для обработки резьбовых соединений и прочих металлических деталей, подвергающихся действию экстремально высокой температуры, давления и коррозионно-активной среды.
Высокотемпературная смазка предназначена для обработки резьбовых соединений и прочих металлических деталей, подвергающихся действию экстремально высокой температуры, давления и коррозионно-активной среды.
Смазывающее и разделительное средство, цвета меди, для термически сильно нагруженных деталей машин. Обеспечивает легкую разборку после длительной эксплуатации. В распыляемом виде. Температурный интервал применения от -30 до + 1100°C.
Смазывающее и разделительное средство, цвета меди, для термически сильно нагруженных деталей машин. Обеспечивает легкую разборку после длительной эксплуатации. В распыляемом виде. Температурный интервал применения от -30 до + 1100°C.
Смазывающее и разделительное средство, цвета меди, для термически сильно нагруженных деталей машин. Обеспечивает легкую разборку после длительной эксплуатации. В распыляемом виде. Температурный интервал применения от -30 до + 1100°C.
Cпециальная медно-графитовая резьбовая смазка. Смазка обеспечивает требуемую герметичность, многократное свинчивание и защиту от коррозии труб ГНБ. Диапазон рабочих температур: -60…+600С.
Смазка Медно-Графитовая предназначена для бурения в агрессивных средах с плюсовыми и минусовыми температурами, большими нагрузками и высоким давлением. Используется в резьбовых соединениях бурильных труб.
Смазка металлоплакирующая ВЫМПЕЛ 140 гр Технология РиМЕТ РТ0037 является многоцелевой пластичной смазкой на базе минерального масла и литиевого загустителя. Имеет в составе высокодисперсный цинковый порошок, который увеличивает несущую способность смазки и снижает потери на трение, гарантируя её эффективность в различных узлах трения на автотранспорте и индустриальных отраслях. Используется в узлах трения всех типов: подшипниках ступиц колес, ШРУСов, крестовин, шаровых опор, наконечников рулевых тяг, шлицевых и других соединениях автомобилей; а также в подшипниках качения и скольжения в промышленной, строительной и сельскохозяйственной технике.
Смазка металлоплакирующая ВЫМПЕЛ Технология РиМЕТ РТ0037 является многоцелевой пластичной смазкой на базе минерального масла и литиевого загустителя. Имеет в составе высокодисперсный цинковый порошок, который увеличивает несущую способность смазки и снижает потери на трение, гарантируя её эффективность в различных узлах трения на автотранспорте и индустриальных отраслях. Используется в узлах трения всех типов: подшипниках ступиц колес, ШРУСов, крестовин, шаровых опор, наконечников рулевых тяг, шлицевых и других соединениях автомобилей; а также в подшипниках качения и скольжения в промышленной, строительной и сельскохозяйственной технике.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. TOMFLON XHP 200 предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, шарниров, направляющих, других пар трения металл – металл в случаях, когда применяется централизованная система смазки. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 220.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. TOMFLON XHP 200 предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, шарниров, направляющих, других пар трения металл – металл в случаях, когда применяется централизованная система смазки. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 220.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. TOMFLON XHP 200 предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, шарниров, направляющих, других пар трения металл – металл в случаях, когда применяется централизованная система смазки. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 220.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. TOMFLON XHP 200 предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, шарниров, направляющих, других пар трения металл – металл в случаях, когда применяется централизованная система смазки. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 220.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON XHP 201 предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шаровых соединениях, направляющих и в других парах трения металл – металл в промышленном, строительном и автомобильном оборудовании. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 221.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON XHP 201 предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шаровых соединениях, направляющих и в других парах трения металл – металл в промышленном, строительном и автомобильном оборудовании. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 221.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON XHP 201 предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шаровых соединениях, направляющих и в других парах трения металл – металл в промышленном, строительном и автомобильном оборудовании. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 221.
Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON XHP 201 предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шаровых соединениях, направляющих и в других парах трения металл – металл в промышленном, строительном и автомобильном оборудовании. Смазка обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 140°C. Заменяет MOBILGREASE XHP 221.