Синтетическая всесезонная тормозная жидкость для гидроприводов тормозных систем и сцеплений автомобилей всех современных автомобилей с точкой кипения не ниже 260С. Представляет собой композицию на основе борсодержащей смеси монометиловых эфиров с добавлением присадок. Борсодержащая смесь позволяет увеличить срок эксплуатации и температуру кипения жидкости. Разрабатывалась специально для автомобилей с дисковыми тормозами с учетом рекомендаций специалистов АвтоВАЗа. На сегодняшний день является одной из лучших в своем классе среди мировых аналогов. Совместима с тормозными жидкостями на гликолевой основе классов ДОТ-3 и ДОТ-4 и применяется во всех климатических зонах страны при температуре воздуха от +50С до -50С. Соответствует требованиям международных стандартов SAE J1703 и FMVSS №116 для жидкостей класса ДОТ-4.
Синтетическая всесезонная тормозная жидкость для гидроприводов тормозных систем и сцеплений автомобилей всех современных автомобилей с точкой кипения не ниже 260С. Представляет собой композицию на основе борсодержащей смеси монометиловых эфиров с добавлением присадок. Борсодержащая смесь позволяет увеличить срок эксплуатации и температуру кипения жидкости. Разрабатывалась специально для автомобилей с дисковыми тормозами с учетом рекомендаций специалистов АвтоВАЗа. На сегодняшний день является одной из лучших в своем классе среди мировых аналогов. Совместима с тормозными жидкостями на гликолевой основе классов ДОТ-3 и ДОТ-4 и применяется во всех климатических зонах страны при температуре воздуха от +50С до -50С. Соответствует требованиям международных стандартов SAE J1703 и FMVSS №116 для жидкостей класса ДОТ-4.
Синтетическая тормозная жидкость соответствующая жестким требованиям ведущих российских и иностранных автопроизводителей, заливаемая на всех ведущих конвейерах России. Изготавливается по запатентованной рецептуре, в состав которой входит специальная пластифицирующая присадка, продлевающая срок службы манжет и тормозных шлангов, применяемых в тормозных системах как отечественных, так и зарубежных конструкций. Отвечает требованиям международных стандартов: SAE J 1703 /1704, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925, JIS K 2233.
Синтетическая тормозная жидкость соответствующая жестким требованиям ведущих российских и иностранных автопроизводителей, заливаемая на всех ведущих конвейерах России. Изготавливается по запатентованной рецептуре, в состав которой входит специальная пластифицирующая присадка, продлевающая срок службы манжет и тормозных шлангов, применяемых в тормозных системах как отечественных, так и зарубежных конструкций. Отвечает требованиям международных стандартов: SAE J 1703 /1704, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925, JIS K 2233.
ROSDOT 6 – тормозная жидкость, предназначенная для современных электронных тормозных систем. Запатентованная технология изготовления — позволяет сохранять стабильность при экстремально низких и высоких температурах и нагрузках, возникающих при эксплуатации. Уникальный состав ADVANCED ABS FORMULA — идеально подходит для применения в современных электронных тормозных системах транспортных средств, оборудованных ABS и ESP.
Тормозная жидкость НЕВА, отвечающая стандарту FMVSS № 115 DOT-3, предназначена для использования в гидравлических системах привода тормозов и сцеплений автомобилей. Совместима с тормозными жидкостями “ТОМЬ”, “РОСА”, “DOT-3”.
Тормозная жидкость НЕВА, отвечающая стандарту FMVSS № 115 DOT-3, предназначена для использования в гидравлических системах привода тормозов и сцеплений автомобилей. Совместима с тормозными жидкостями “ТОМЬ”, “РОСА”, “DOT-3”.
Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозов и сцеплений автомобилей всех отечественных и некоторых импортных модификаций. Совместима с любыми отечественными тормозными жидкостями на гликолевой основе класса DOT 3.
Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозов и сцеплений автомобилей всех отечественных и некоторых импортных модификаций. Совместима с любыми отечественными тормозными жидкостями на гликолевой основе класса DOT 3.
Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозных систем и сцеплений автомобилей отечественного и зарубежного производства. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает высокой термической стабильностью.
Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозных систем и сцеплений автомобилей отечественного и зарубежного производства. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает высокой термической стабильностью.
Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозных систем и сцеплений автомобилей отечественного и зарубежного производства. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает высокой термической стабильностью.
ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6 — высококачественная тормозная жидкость с улучшенными эксплуатационными свойствами для автомобилей оборудованных современными тормозными системами. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает повышенной термической стабильностью. Тормозная жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6 совместима с тормозными жидкостями более низкого класса, такими как ЛУКОЙЛ DOT 3 и ЛУКОЙЛ DOT 4. Для обеспечения максимальной эффективности и сохранения высоких качественных характеристик следует производить полную замену тормозной жидкости.
ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6 — высококачественная тормозная жидкость с улучшенными эксплуатационными свойствами для автомобилей оборудованных современными тормозными системами. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает повышенной термической стабильностью. Тормозная жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6 совместима с тормозными жидкостями более низкого класса, такими как ЛУКОЙЛ DOT 3 и ЛУКОЙЛ DOT 4. Для обеспечения максимальной эффективности и сохранения высоких качественных характеристик следует производить полную замену тормозной жидкости.
Прочный термостойкий лак защищает электрические контакты, клеммы и разъемы от окисления и загрязнений. Кислото- и износоустойчивый. Исключает утечки тока и падение напряжения в цепи. Применяется для всех типов соединений электрической части автомобиля.
Зонд, специально предназначенный для использования с пистолетом-распылителем 99330. Зонд оптимально подходит для применения при очистке дизельного сажевого фильтра с помощью средств microflex 931/932.
Жесткий зонд, специально предназначенный для использования с пистолетом-распылителем 19230. Зонд оптимально подходит для применения при очистке систем кондиционирования воздуха с помощью средства airco well 994.
Ультрафиолетовая добавка в охлаждающую жидкость для поиска скрытых и труднозаметных утечек в системе охлаждения, когда невозможно определить место при визуальном осмотре.
Фильтрующий материал сменного картриджа топливного насоса тщательно очищает топливо от примесей. Обладает надежными поглощающими свойствами, служит долго и не требует частой замены.
Предназначен в качестве сырья для получения низкомолекулярных углеводородов в химической промышленности. Промывка деталей и механизмов машин, оборудования, транспортных средств.
Керосин Арикон КО-25 канистра применяют в основном в керосиновых и калильных лампах и, кроме того, в качестве топлива в аппаратах для резки металлов и в бытовых нагревательных приборах, как растворитель в производствах пленок и лаков, при пропитке кож и промывке деталей в электроремонтных и механических мастерских.
Технический керосин марки КТ-1 широко используется как энергоноситель, растворитель и горючий состав для целей освещения и приготовления пищи. Наиболее известными марками считаются КТ-1 и КТ-2.
Технический керосин марки КТ-1 широко используется как энергоноситель, растворитель и горючий состав для целей освещения и приготовления пищи. Наиболее известными марками считаются КТ-1 и КТ-2.
Технический керосин марки КТ-1 широко используется как энергоноситель, растворитель и горючий состав для целей освещения и приготовления пищи. Наиболее известными марками считаются КТ-1 и КТ-2.
Технический керосин марки КТ-1 широко используется как энергоноситель, растворитель и горючий состав для целей освещения и приготовления пищи. Наиболее известными марками считаются КТ-1 и КТ-2.
Технический керосин марки КТ-1 широко используется как энергоноситель, растворитель и горючий состав для целей освещения и приготовления пищи. Наиболее известными марками считаются КТ-1 и КТ-2.
Технический керосин марки КТ-1 широко используется как энергоноситель, растворитель и горючий состав для целей освещения и приготовления пищи. Наиболее известными марками считаются КТ-1 и КТ-2.
Технический керосин НЕФТЕХИМИК КТ1000 используют при выполнении ремонтных и отделочных работ в качестве разбавителя ЛКМ. При эксплуатации состава необходимо наличие средств индивидуальной защиты. При возгорании применяют все средства пожаротушения, кроме воды.
Керосин КО-25 канистра применяют в основном в керосиновых и калильных лампах и, кроме того, в качестве топлива в аппаратах для резки металлов и в бытовых нагревательных приборах, как растворитель в производствах пленок и лаков, при пропитке кож и промывке деталей в электроремонтных и механических мастерских.
Изначальное основное назначение керосина ТС-1 – топливо для самолетов дозвуковой авиации. Однако данные вещества успешно используются и в более приземленных целях: они являются отличными универсальными растворителями и чистящими средствами. При помощи керосина ТС-1 можно обезжиривать различные поверхности для последующей обработки, удалять стойкие загрязнения (в том числе следы ржавчины), выводить пятна и разбавлять вязкие вещества – к примеру, масляные краски, лаки и мастики. И все это – как в бытовом, так и в промышленном масштабах.
Изначальное основное назначение керосина ТС-1 – топливо для самолетов дозвуковой авиации. Однако данные вещества успешно используются и в более приземленных целях: они являются отличными универсальными растворителями и чистящими средствами. При помощи керосина ТС-1 можно обезжиривать различные поверхности для последующей обработки, удалять стойкие загрязнения (в том числе следы ржавчины), выводить пятна и разбавлять вязкие вещества – к примеру, масляные краски, лаки и мастики. И все это – как в бытовом, так и в промышленном масштабах.
Изначальное основное назначение керосина ТС-1 – топливо для самолетов дозвуковой авиации. Однако данные вещества успешно используются и в более приземленных целях: они являются отличными универсальными растворителями и чистящими средствами. При помощи керосина ТС-1 можно обезжиривать различные поверхности для последующей обработки, удалять стойкие загрязнения (в том числе следы ржавчины), выводить пятна и разбавлять вязкие вещества – к примеру, масляные краски, лаки и мастики. И все это – как в бытовом, так и в промышленном масштабах.
Изначальное основное назначение керосина ТС-1 – топливо для самолетов дозвуковой авиации. Однако данные вещества успешно используются и в более приземленных целях: они являются отличными универсальными растворителями и чистящими средствами. При помощи керосина ТС-1 можно обезжиривать различные поверхности для последующей обработки, удалять стойкие загрязнения (в том числе следы ржавчины), выводить пятна и разбавлять вязкие вещества – к примеру, масляные краски, лаки и мастики. И все это – как в бытовом, так и в промышленном масштабах.
Изначальное основное назначение керосина ТС-1 – топливо для самолетов дозвуковой авиации. Однако данные вещества успешно используются и в более приземленных целях: они являются отличными универсальными растворителями и чистящими средствами. При помощи керосина ТС-1 можно обезжиривать различные поверхности для последующей обработки, удалять стойкие загрязнения (в том числе следы ржавчины), выводить пятна и разбавлять вязкие вещества – к примеру, масляные краски, лаки и мастики. И все это – как в бытовом, так и в промышленном масштабах.
Изначальное основное назначение керосина ТС-1 – топливо для самолетов дозвуковой авиации. Однако данные вещества успешно используются и в более приземленных целях: они являются отличными универсальными растворителями и чистящими средствами. При помощи керосина ТС-1 можно обезжиривать различные поверхности для последующей обработки, удалять стойкие загрязнения (в том числе следы ржавчины), выводить пятна и разбавлять вязкие вещества – к примеру, масляные краски, лаки и мастики. И все это – как в бытовом, так и в промышленном масштабах.
Применяется для приклейки холодным способом резин на основе каучуков общего назначения к металлам, стеклу, коже, дереву, бетону и другим поверхностям, а также для склеивания резины с резиной. Клей 88-НП по своим характеристикам схож с клеем 88-СА, но по ряду позиций превосходит 88-СА и имеет более широкую сферу применения.
Клей 88-СА – это раствор фенолформальдегидных смол в сочетании с этилацетатом и нефрасом с добавлением каучуковой смеси. Средство имеет вид вязкого коллоидного раствора в цветовой гамме от бежевого до серо-зеленого, однородную структуру. Иногда возможно присутствие незначительного осадка.
