Многоцелевая смазка Lavr LV-40 подходит для любых сфер применения. Эффективно устраняет скрипы и заедания механизмов, восстанавливает их работоспособность. Обладает высокой проникающей способностью, позволяет быстро разъединить заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединения. Обеспечивает надежную защиту деталей от коррозии и негативного воздействия окружающей среды. Восстанавливает работоспособность личинок замков, дверных петель. Предотвращает окисление электрооборудования. Имеет приятный и ненавязчивый запах.
Многоцелевая смазка Lavr LV-40 подходит для любых сфер применения. Эффективно устраняет скрипы и заедания механизмов, восстанавливает их работоспособность. Обладает высокой проникающей способностью, позволяет быстро разъединить заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединения. Обеспечивает надежную защиту деталей от коррозии и негативного воздействия окружающей среды. Восстанавливает работоспособность личинок замков, дверных петель. Предотвращает окисление электрооборудования. Имеет приятный и ненавязчивый запах.
Многоцелевая смазка Lavr LV-40 подходит для любых сфер применения. Эффективно устраняет скрипы и заедания механизмов, восстанавливает их работоспособность. Обладает высокой проникающей способностью, позволяет быстро разъединить заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединения. Обеспечивает надежную защиту деталей от коррозии и негативного воздействия окружающей среды. Восстанавливает работоспособность личинок замков, дверных петель. Предотвращает окисление электрооборудования. Имеет приятный и ненавязчивый запах.
Смазка Фиол-1 применяется в узлах трения, смазываемых через пресс-масленки или централизованные системы подачи смазки. В гибких валах или тросах управления в оболочках. В маломощных редукторах. В легко нагруженных малогабаритных подшипниках качения и др. Высокая водостойкость смазки. Работоспособна при температуре от -40°C до +120°C.
Смазка Фиол-1 применяется в узлах трения, смазываемых через пресс-масленки или централизованные системы подачи смазки. В гибких валах или тросах управления в оболочках. В маломощных редукторах. В легко нагруженных малогабаритных подшипниках качения и др. Высокая водостойкость смазки. Работоспособна при температуре от -40°C до +120°C.
Смазка Фиол-1 применяется в узлах трения, смазываемых через пресс-масленки или централизованные системы подачи смазки. В гибких валах или тросах управления в оболочках. В маломощных редукторах. В легко нагруженных малогабаритных подшипниках качения и др. Высокая водостойкость смазки. Работоспособна при температуре от -40°C до +120°C.
Многоцелевая смазка Фиол-2 применяется в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах индустриальных машин и механизмов, передачи станков, конвейеров и других аналогичных устройств, работающих при малых и средних нагрузках и пр. Высокая водостойкость смазки. Работоспособна при температуре от -40°C до +120°C.
Многоцелевая смазка Фиол-2 применяется в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах индустриальных машин и механизмов, передачи станков, конвейеров и других аналогичных устройств, работающих при малых и средних нагрузках и пр. Высокая водостойкость смазки. Работоспособна при температуре от -40°C до +120°C.
Многоцелевая смазка Фиол-2 применяется в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах индустриальных машин и механизмов, передачи станков, конвейеров и других аналогичных устройств, работающих при малых и средних нагрузках и пр. Высокая водостойкость смазки. Работоспособна при температуре от -40°C до +120°C.
Фиол-2М — мягкая мазь серебристо-черного цвета. По составу близка к многоцелевым смазкам серии фиол. По свойствам сходна со специализированной автомобильной смазкой фиол-2У. Наличие вязкостной, а также антиокислительной присадки улучшает эксплуатационные свойства смазки фиол-2М. Присутствие 2% MoS2 улучшает противозадирные и противоизносные свойства, но не сказывается на реологических характеристиках смазки. Фиол-2М используют для смазывания оси октанкорректора прерывателя распределителя автомобилей ВАЗ. Смазка обеспечивает его работу при пробеге 100 000 км. Ее можно использовать также в различных узлах трения транспортных машин, индустриальных механизмов, где необходим смазочный материал, содержащий антифрикционную добавку MoS2.
Препарат-модификатор для буксовых узлов вагонов с цилиндрическими подшипниками эМПи-1. Обеспечивает минимизацию износов и задиров трущихся поверхностей, снижение коэффициента трения и коррозионного повреждения, а также защиту от окислительных и термических разрушений.
Молибденовая смазка 3ton — новейшее средство, созданное на основе дисульфида молибдена (MoS2). Смазка отличается высокой адгезией к металлическим поверхностям, проявляет прекрасные противозадирные и противоизносные свойства и является незаменимым средством при работе в условиях загрязнением пылью, грязью, осадками и при высокой температуре.
Смазка молибденовая Ас-4541 ASTROhim предназначена для ухода за автомобилем, разнообразного бытового и промышленного применения в условиях высоких давлений и необходимости создания тонкопленочной смазки. Поддерживает малый коэффициент трения скользящих поверхностей при сильных нагрузках. Долговечная, устойчивая к кислотам, солям, щелочам. Смазка сохраняет смазывающие свойства от -40°С до +200°С.
Морская смазка AMC-3 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С.
Морская смазка AMC-3 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С.
Антифрикционная морская смазка АМС-1 относится к классу узкоспециализированных смазочных материалов, разработанных для работы в условиях повышенной влажности. Является рабоче-консервационной смазкой. Идеально подходит для применения в качестве защитной смазки, обеспечения работы механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов при контакте с брызгами морской воды и даже работы узла трения, погруженного в воду. Защищает механизмы и детали от коррозии.
Антифрикционная морская смазка АМС-1 относится к классу узкоспециализированных смазочных материалов, разработанных для работы в условиях повышенной влажности. Является рабоче-консервационной смазкой. Идеально подходит для применения в качестве защитной смазки, обеспечения работы механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов при контакте с брызгами морской воды и даже работы узла трения, погруженного в воду. Защищает механизмы и детали от коррозии.
Антифрикционная консервационная смазка АМС-3 идеально подходит для применения в качестве защитной смазки, обеспечения работы механизмов судов и гидросамолетов при контакте с брызгами морской воды. Защищает механизмы и детали от коррозии.
Морская смазка AMC-3 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С.
Морская смазка AMC-3 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С.
Морская смазка AMC-3 – рабоче-консервационная смазка, предназначенная для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Предотвращает коррозию механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолётов. Обладает высокими консервационными характеристиками, адгезией к металлу, водостойкостью. Работоспособна при температуре от –15 до +70°С. Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0°С. Морская смазка AMC-3 изготавливается из высоковязкого нефтяного масла, загущённого алюминиевым мылом стеариновой кислоты
Смазка Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка Elit MА EP0 обладает хорошими трибологическими характеристиками благодаря антифрикционной
добавке дисульфида молибдена (MoS2), также способна работать в низкотемпературном диапазоне от -50 до +80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 17 кг, 175 кг.
Смазка Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка Elit MА EP0 обладает хорошими трибологическими характеристиками благодаря антифрикционной
добавке дисульфида молибдена (MoS2), также способна работать в низкотемпературном диапазоне от -50 до +80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 17 кг, 175 кг.
Смазка Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка Elit MА EP0 обладает хорошими трибологическими характеристиками благодаря антифрикционной
добавке дисульфида молибдена (MoS2), также способна работать в низкотемпературном диапазоне от -50 до +80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 17 кг, 175 кг.
ARGO Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка ELIT MA используется для централизованной смазки узлов, обеспечивая безупречную прокачиваемость и отличную работу в высоконагруженных узлах. Диапазон рабочих температур -45..+80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка ELIT MA используется для централизованной смазки узлов, обеспечивая безупречную прокачиваемость и отличную работу в высоконагруженных узлах. Диапазон рабочих температур -45..+80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка ELIT MA используется для централизованной смазки узлов, обеспечивая безупречную прокачиваемость и отличную работу в высоконагруженных узлах. Диапазон рабочих температур -45..+80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Elit MА специально разработана для эксплуатации в централизованных системах смазывания высоконагруженных узлов трения спецтехники, горнодобывающего, транспортного и стационарного оборудования в условиях холодного и арктического климата. Смазка ELIT MA используется для централизованной смазки узлов, обеспечивая безупречную прокачиваемость и отличную работу в высоконагруженных узлах. Диапазон рабочих температур -40..+80°С.
Виды фасовки: 0,37 кг.
Petro Canada Precision Synthetic EP00 – это полужидкостная синтетическая смазка, разработанная, в основном, для подшипников колес грузовиков/трейлеров. Она также рекомендуется для подтекающих коробок передач. Диапазон рабочих температур для этого вида смазки варьируется от -40°С до 170°С.
Смазка Petro Canada Precision Synthetic специально разработана для оборудования, работающего в арктических условиях. Она обеспечивает эффективную защиту при низких температурах, но и не теряет своих свойств при высоких. Диапазон рабочих температур для этой смазки колеблется от -45°С до 170°С.
Смазка Petro Canada Precision Synthetic специально разработана для оборудования, работающего в арктических условиях. Она обеспечивает эффективную защиту при низких температурах, но и не теряет своих свойств при высоких. Диапазон рабочих температур для этой смазки колеблется от -45°С до 170°С.
Смазка Petro Canada Precision Synthetic специально разработана для оборудования, работающего в арктических условиях. Она обеспечивает эффективную защиту при низких температурах, но и не теряет своих свойств при высоких. Диапазон рабочих температур для этой смазки колеблется от -45°С до 170°С.
Смазка Petro Canada Precision Synthetic специально разработана для оборудования, работающего в арктических условиях. Она обеспечивает эффективную защиту при низких температурах, но и не теряет своих свойств при высоких. Диапазон рабочих температур для этой смазки колеблется от -45°С до 170°С.
Petro Canada Precision Synthetic Moly EP 1 содержит 3% дисульфида молибдена для защиты от воздействия вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуется для оборудования, работающего в тяжелых условиях, например, техники, подвергающейся ударным нагрузкам и применяемой в горнодобывающей, лесной или строительной промышленности, в том числе тяжелой горнодобывающей техники. Диапазон рабочих температур для этого вида смазки варьируется от -40°С до 170°С.
Petro Canada Precision Synthetic Moly EP 1 содержит 3% дисульфида молибдена для защиты от воздействия вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуется для оборудования, работающего в тяжелых условиях, например, техники, подвергающейся ударным нагрузкам и применяемой в горнодобывающей, лесной или строительной промышленности, в том числе тяжелой горнодобывающей техники. Диапазон рабочих температур для этого вида смазки варьируется от -40°С до 170°С.
Petro Canada Precision Synthetic Moly EP 1 содержит 3% дисульфида молибдена для защиты от воздействия вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуется для оборудования, работающего в тяжелых условиях, например, техники, подвергающейся ударным нагрузкам и применяемой в горнодобывающей, лесной или строительной промышленности, в том числе тяжелой горнодобывающей техники. Диапазон рабочих температур для этого вида смазки варьируется от -40°С до 170°С.
Petro Canada Vultrex MPG Synthetic Arctic – синтетическая смазка, предназначенная для использования в чрезвычайно холодных условиях эксплуатации для промышленного добывающего оборудования, например, ковшей, драглайнов, экскаваторов, взрывных буров, оборудования на гусеничном ходу и других тихоходных транспортных средств. Данная синтетическая смазка совместима с другими типами многофункциональных смазок Vultrex MPG. Консистенция класса 0 по NLGI и более низкая вязкость синтетической смазки позволяют перекачивать ее при температуре до -45 °C. Она подходит для использования в централизованных системах смазки. Рабочий диапазон температур составляет от -45 °C до 120 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка СЭДА (ТУ 38.1011242-89) — композиция сложных эфиров, загущенная комплексным кальциевым мылом, включает в себя противоизносную и антиокислительную добавки. Способствует набуханию резины, изготовленной на основе силоксановых и нитрильных каучуков. Смазка СЭДА отличается низкой испаряемостью, хорошими смазывающими и низкотемпературными свойствами. Применяется в агрегатных слабонагруженных скоростных подшипниках самолетов при температуре −60…+120°С. Заменитель — смазка ВНИИНП-207.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
