Смазка ТОМФЛОН МЗ 60 – полусинтетическая морозостойкая PTFE смазка. Целесообразно применять вместо смазки ЦИАТИМ-201 в арктических условиях, когда ЦИАТИМ-201 не отвечает требованиям потребителя. Обладая равной морозостойкостью, ТОМФЛОН МЗ 60 значительно превосходит по противозадирным и противоизносным свойствам все смазки данного класса. Кроме того, формирующаяся на поверхности пар трения микронная PTFE плёнка значительно уменьшает усилие сдвига и облегчает пусковой момент в начале работы. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 110°C.
Смазка ТОМФЛОН МЗ 60 – полусинтетическая морозостойкая PTFE смазка. Целесообразно применять вместо смазки ЦИАТИМ-201 в арктических условиях, когда ЦИАТИМ-201 не отвечает требованиям потребителя. Обладая равной морозостойкостью, ТОМФЛОН МЗ 60 значительно превосходит по противозадирным и противоизносным свойствам все смазки данного класса. Кроме того, формирующаяся на поверхности пар трения микронная PTFE плёнка значительно уменьшает усилие сдвига и облегчает пусковой момент в начале работы. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 110°C.
Пластичная смазка ТОМФЛОН МТ 140 изготовлена на основе смеси синтетического и минерального масел, загущенных комплексным загустителем. ТОМФЛОН МТ 140 предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, шестеренок, зубчатых передач и других механизмов. Смазка устойчива к старению и окислению, защищает от трибокоррозии и обладает хорошей способностью к поглощению давления. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 140°C. Заменяет Kluberplex BEM 34-132.
Пластичная смазка ТОМФЛОН МТ 140 изготовлена на основе смеси синтетического и минерального масел, загущенных комплексным загустителем. ТОМФЛОН МТ 140 предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, шестеренок, зубчатых передач и других механизмов. Смазка устойчива к старению и окислению, защищает от трибокоррозии и обладает хорошей способностью к поглощению давления. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 140°C. Заменяет Kluberplex BEM 34-132.
Смазка ТОМФЛОН СПЛ 180 изготовлена на основе синтетического масла и специального комплексного загустителя и предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, других пар трения металл-металл, при работе которых требуется небольшой пусковой момент при низких температурах. Смазка ТОМФЛОН СПЛ 180 устойчива к воздействию холодной и горячей воды, хорошо совместима с большинством пластиков и эластомеров. Температурный интервал применения от минус 45 до плюс 180°C (кратковременно до плюс 200°C). Заменяет Molykote BG-20.
Смазка ТОМФЛОН СПЛ 180 изготовлена на основе синтетического масла и специального комплексного загустителя и предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, других пар трения металл-металл, при работе которых требуется небольшой пусковой момент при низких температурах. Смазка ТОМФЛОН СПЛ 180 устойчива к воздействию холодной и горячей воды, хорошо совместима с большинством пластиков и эластомеров. Температурный интервал применения от минус 45 до плюс 180°C (кратковременно до плюс 200°C). Заменяет Molykote BG-20.
Смазка ТОМФЛОН СПЛ 180 изготовлена на основе синтетического масла и специального комплексного загустителя и предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, других пар трения металл-металл, при работе которых требуется небольшой пусковой момент при низких температурах. Смазка ТОМФЛОН СПЛ 180 устойчива к воздействию холодной и горячей воды, хорошо совместима с большинством пластиков и эластомеров. Температурный интервал применения от минус 45 до плюс 180°C (кратковременно до плюс 200°C). Заменяет Molykote BG-20.
Смазка ТОМФЛОН ТМШ 50 изготовлена на основе полусинтетического трансмиссионного масла, загущенного ультрадисперсным порошком фторопласта (ТОМФЛОН), дисульфидом молибдена и графитом. Смазка предназначена для использования при пониженных температурах в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах, цепях, направляющих, шарнирах, шлицевых и резьбовых соединениях, других парах трения металл-металл. ТОМФЛОН ТМШ 50 обладает отличной механической стабильностью, способна работать при больших ударных и переменных нагрузках. Отличительная особенность – значительное увеличение времени замены смазки и обеспечение длительной работы узлов машин и механизмов. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Смазка ТОМФЛОН ТМШ 50 изготовлена на основе полусинтетического трансмиссионного масла, загущенного ультрадисперсным порошком фторопласта (ТОМФЛОН), дисульфидом молибдена и графитом. Смазка предназначена для использования при пониженных температурах в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах, цепях, направляющих, шарнирах, шлицевых и резьбовых соединениях, других парах трения металл-металл. ТОМФЛОН ТМШ 50 обладает отличной механической стабильностью, способна работать при больших ударных и переменных нагрузках. Отличительная особенность – значительное увеличение времени замены смазки и обеспечение длительной работы узлов машин и механизмов. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Смазка ТОМФЛОН ТМШ 50 изготовлена на основе полусинтетического трансмиссионного масла, загущенного ультрадисперсным порошком фторопласта (ТОМФЛОН), дисульфидом молибдена и графитом. Смазка предназначена для использования при пониженных температурах в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах, цепях, направляющих, шарнирах, шлицевых и резьбовых соединениях, других парах трения металл-металл. ТОМФЛОН ТМШ 50 обладает отличной механической стабильностью, способна работать при больших ударных и переменных нагрузках. Отличительная особенность – значительное увеличение времени замены смазки и обеспечение длительной работы узлов машин и механизмов. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Уплотнительные смазки Арматол предназначены для герметизации и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25 %, только Арматол-238 для оборудования, эксплуатирующегося во всех климатических зонах, кроме районов Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 40 ºС до плюс 120 ºС), а Арматол-60 для оборудования, эксплуатирующегося в условиях Крайнего Севера (температурный интервал применения от- 60 ºС до + 120 ºС).
Уплотнительные смазки Арматол предназначены для герметизации и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25 %, только Арматол-238 для оборудования, эксплуатирующегося во всех климатических зонах, кроме районов Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 40 ºС до плюс 120 ºС), а Арматол-60 для оборудования, эксплуатирующегося в условиях Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 60 ºС до плюс 120 ºС).
Уплотнительные смазки Арматол предназначены для герметизации и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25 %, только Арматол-238 для оборудования, эксплуатирующегося во всех климатических зонах, кроме районов Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 40 ºС до плюс 120 ºС), а Арматол-60 для оборудования, эксплуатирующегося в условиях Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 60 ºС до плюс 120 ºС).
Смазка ВНИИНП-263 (ГОСТ 16862-71) – нефтяное масло, загущенное модифицированным силикагелем; содержит многофункциональную присадку. Обладает хорошими водо- и морозостойкостью, при температуре выше +100°С высыхает; обеспечивает герметичность резьбового соединения при нормальном давлении и неглубоком вакууме. Работоспособна при температуре -50…+100°С.
Смазка ВНИИНП-263 (ГОСТ 16862-71) — нефтяное масло, загущенное модифицированным силикагелем; содержит многофункциональную присадку. Обладает хорошими водо- и морозостойкостью, при температуре выше +100°С высыхает; обеспечивает герметичность резьбового соединения при нормальном давлении и неглубоком вакууме. Работоспособна при температуре -50…+100°С.
Низкотемпературная смазка ЗИМОЛ предназначена для узлов трения транспортных средств, строительной и другой инженерной техники, эксплуатируемых в северных и даже арктических регионах. Смазка ЗИМОЛ представляет собой низкотемпературное нефтяное масло средней вязкости, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты; содержит антикоррозионную, антифрикционную присадки и антиокислительную добавку. Зимол обладает высокой химической и механической стабильностью, хорошими защитными и противоизносными свойствами, приличной водостойкостью. Работоспособна при температуре -50…+130°С.
Низкотемпературная смазка ЗИМОЛ предназначена для узлов трения транспортных средств, строительной и другой инженерной техники, эксплуатируемых в северных и даже арктических регионах. Смазка ЗИМОЛ представляет собой низкотемпературное нефтяное масло средней вязкости, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты; содержит антикоррозионную, антифрикционную присадки и антиокислительную добавку. Зимол обладает высокой химической и механической стабильностью, хорошими защитными и противоизносными свойствами, приличной водостойкостью. Работоспособна при температуре -50…+130°С.
Cмазка ЦИАТИМ-202 – смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 – смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 – смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 – смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 – смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Основная область использования смазки осевой З (зимнее) от производителя ЦентрОйл – подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном ее используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевой смазки – узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Основная область использования осевой смазки Л (летнее) от производителя ЦентрОйл – подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном ее используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевой смазки – узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Жидкость для формования металлов методом механической обработки и обработки без стружки на основе полигликолей и
пакета присадок в том числе антикоррозийных.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная, приработочная паста. Состоит из дисульфида молибдена, коллоидного графита, антиокислительных присадок и добавок, обеспечивающих высокие антифрикционные и антикоррозионные свойства. PSWP(ЗРВП-86) предназначена для защиты резьбовых деталей эксплуатируемых при температурах до 800°С от термоокислительного схватывания. Она может быть использована для смазки резьбовых деталей газовых турбин, установок термического и каталитического крекинга, риформинга, коксования, печей , котлов, трубных соединений, а также направляющих тяжелых станков, осей локомотивов, высоконагруженных подшипников качения, зубчатых колес, плавающих осей, сферических сочленений, шеек коленчатого вала автомобилей, для одноразовой смазки прецизионных приборов.
Сборочная паста ТОМФЛОН ДМГ 450 предназначена для подшипников скольжения, направляющих скольжения и качения, цепных и зубчатых передач, резьбовых и шлицевых соединений, других узлов с парами трения металл – металл. ТОМФЛОН ДМГ 450 обладает свойствами антиаварийной смазки, высокой несущей способностью, предотвращает заедание, задир и скачкообразные движения, облегчает монтаж и демонтаж изделий. Паста не содержит свинец, никель, серу и хлор. Температурный интервал применения от минус 35 до плюс 450°C (максимальная температура работоспособности твердых смазочных веществ, входящих в состав пасты). Заменяет Molykote G-Rapid Plus.
Сборочная паста ТОМФЛОН ДМГ 450 предназначена для подшипников скольжения, направляющих скольжения и качения, цепных и зубчатых передач, резьбовых и шлицевых соединений, других узлов с парами трения металл – металл. ТОМФЛОН ДМГ 450 обладает свойствами антиаварийной смазки, высокой несущей способностью, предотвращает заедание, задир и скачкообразные движения, облегчает монтаж и демонтаж изделий. Паста не содержит свинец, никель, серу и хлор. Температурный интервал применения от минус 35 до плюс 450°C (максимальная температура работоспособности твердых смазочных веществ, входящих в состав пасты). Заменяет Molykote G-Rapid Plus.
