Разные условия — разные требования Масло для спецтехники работает в условиях, которые кардинально отличаются от режима легкового автомобиля. Ошибка в выборе приводит к ускоренному износу, перегреву и простоям техники. Легковой автомобиль работает в переменных режимах: разгон, остановка, холостой ход. Спецтехника — в режиме многочасовой постоянной нагрузки. Температура масла в спецтехнике достигает +100…+120 °C, давление в…
Read Article
Почему масляная плёнка — ключевой элемент защиты Масляная плёнка — это единственный барьер между металлом и металлом в работающем двигателе. Пока она стабильна, узлы трения защищены от износа. Но при длительной работе под нагрузкой условия резко меняются, и далеко не каждое масло способно сохранить эту защиту. Как работает масляная плёнка В нормальном режиме масло формирует…
Почему зимние свойства — только часть картины Зимой внимание обычно сосредоточено на низкотемпературных свойствах: лёгком пуске, текучести и прокачиваемости. Индексы 0W и 5W действительно важны, но двигатель работает в минусовых температурах лишь несколько минут. После прогрева температура в зонах трения достигает +100–120 °C, и именно в этих условиях масло выполняет свою основную задачу — удерживает…