Nerson Premium Truck LowSaps 10W-40 CJ-4: испытания в МИЦ ГСМ
В 2022 году МИЦ ГСМ провёл официальное испытание синтетического малозольного дизельного масла 10W-40 CJ-4 марки Nerson Premium Truck LowSaps. Публикуем сравнительные таблицы физико-химических показателей и допусков производителей техники относительно Shell Rimula R6 LM и Mobil Delvac XHP ESP.
В 2022 году ООО «МИЦ ГСМ» — ведущая независимая лаборатория мониторинга ГСМ с международным признанием — провела официальное испытание масла Nerson Premium Truck LowSaps 10W-40 CJ-4. По результатам малозольное дизельное масло 10W-40 CJ-4 от Nerson подтвердило соответствие уровню ведущих мировых брендов.
Об испытаниях в МИЦ ГСМ
МИЦ ГСМ проводит аккредитованные испытания нефтепродуктов по стандартизированным методикам. Испытание Nerson Premium Truck LowSaps 10W-40 охватывало полный набор физико-химических показателей: вязкость при 40 °С и 100 °С, индекс вязкости, температуры застывания и вспышки, щелочное число (TBN), сульфатную зольность. Результаты подтвердили заявленные характеристики и соответствие спецификациям ACEA E9 и API CJ-4.
Что такое Low SAPS и допуск API CJ-4
Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) — класс масел с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Ограничение золообразования критично для двигателей с сажевым фильтром (DPF) и каталитическим нейтрализатором (SCR): зольные отложения забивают сотовую структуру фильтра и сокращают ресурс катализатора.
API CJ-4 — категория для тяжелонагруженных дизелей 2007 года выпуска и новее, работающих на топливе с содержанием серы до 500 ppm. Обязательна для двигателей с EGR, DPF и SCR. Nerson Premium Truck LowSaps 10W-40 дополнительно удовлетворяет требованиям ACEA E9 — европейской спецификации для двигателей с послепродажными системами очистки выхлопа. Ознакомиться с ассортиментом моторных масел для грузовых автомобилей можно в каталоге.
Сравнительные характеристики
| Показатель | Nerson Premium Truck LowSaps | Shell Rimula R6 LM | Mobil Delvac XHP ESP |
|---|---|---|---|
| Тип базового масла | Синтетическое | Синтетическое | Синтетическое |
| Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с | 108,95 | 96,8 | 90,6 |
| Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с | 14,5 | 14,5 | 13,6 |
| Индекс вязкости | 153 | н/д | 152 |
| Температура застывания, °С | −38 | −36 | −36 |
| Температура вспышки (откр. тигель), °С | 235 | 244 | 236 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 9 | 12,9 | 13 |
| Сульфатная зольность, % | 0,97 | 0,95 | 1,0 |
| Плотность при 20 °С, кг/м³ | 870 | н/д | н/д |
Значения физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой продукции.
Спецификации и одобрения
| Допуск | Nerson Premium Truck LowSaps | Shell Rimula R6 LM | Mobil Delvac XHP ESP |
|---|---|---|---|
| API | CJ-4 | CJ-4 | CJ-4 |
| ACEA | E9 | E9 | E9 |
| MB-Approval | 228.31 | 228.51 | 228.51 / 235.28 |
| Cummins | CES 20081 | CES 20081 | CES 20081 |
| MAN | M 3575 | 3477 / 3271-1 | M 3477 / M 3575 / M 3271-1 |
| MTU | Category 2.1 | Category 3.1 | Category 3.1 |
| VOLVO | VDS-4 | VDS-4 | VDS-4 / VDS-3 |
| Mack | EO-O PP | EO-O Premium Plus | EO-O Premium Plus |
| Renault Trucks | RLD-3 | RLD-3 | RGD / RXD / RLD-2 / RLD-3 |
| Deutz | DQC III-10 LA | DQC IV-10LA | DQC IV-10 LA |
| Caterpillar | ECF-3 | ECF-3 | ECF-3 |
Позиция на фоне аналогов Shell Rimula R6 и Mobil Delvac XHP
По вязкостным характеристикам при 100 °С Nerson (14,5 мм²/с) идентичен Shell Rimula R6 LM и превосходит Mobil Delvac XHP ESP (13,6 мм²/с). Индекс вязкости 153 — лучший в группе. Температура застывания −38 °С на 2 градуса ниже конкурентов, что актуально для эксплуатации в холодном климате. Щелочное число 9 мг КОН/г несколько ниже, чем у Shell (12,9) и Mobil (13), — следствие Low SAPS-рецептуры (меньше зольных присадок). По допускам производителей техники Nerson охватывает MB 228.31, Cummins CES 20081, MAN M 3575, VOLVO VDS-4, Mack EO-O PP, Renault Trucks RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3.
Подобрать масло для вашего парка
Уточните тип двигателя и системы нейтрализации — подберём подходящую позицию со склада в Челябинске.