Интервал замены масла на горной технике: как увеличить

Д.С. Колесниченко, технический специалист, ООО «Тотал Восток»

Интервал замены масла на горной технике — один из реальных рычагов снижения затрат на ГСМ. Горнодобывающие компании эксплуатируют крупнейшие парки тяжёлой техники — десятки и сотни самосвалов, экскаваторов, бульдозеров и других машин. Затраты на их обслуживание составляют значительную долю расходов, поэтому предприятия ведут непрерывный поиск решений по их снижению. В краткосрочной перспективе привлекательным выглядит переход на дешёвые продукты: экономия видна сразу. Однако использование более дешёвых смазочных материалов может не лучшим образом сказаться на надёжности техники.

Компания «Тотал Восток», дочернее предприятие концерна Total, предлагает иной подход: обоснованное увеличение интервала замены масла на горной технике, сокращение объёмов потребления и достижение положительного экономического эффекта без ущерба для оборудования. В качестве инструмента, позволяющего объективно сравнивать масла и определять интервал их замены в условиях действующих предприятий, Total предлагает использовать анализ смазочных материалов в эксплуатации.

Ниже рассмотрены факторы, влияющие на срок службы масел, преимущества увеличения интервалов замены, а также рекомендации по проведению испытаний и программам анализов масел в процессе эксплуатации горных машин.

Что влияет на срок службы масла в горной технике

Срок службы смазочного материала во многом определяется уровнем его эксплуатационных свойств. Любая компания заинтересована в использовании самых качественных продуктов, однако большое влияние оказывают и другие факторы. Так, при работе в запылённых условиях, характерных для горных работ, попадание пыли через систему забора воздуха может стать ключевым фактором, определяющим необходимость частой замены моторного масла. В одних случаях негативное влияние окружающей среды можно снизить, в других это невозможно, поскольку машина создана для работы именно в таких условиях. Ниже — краткие характеристики основных факторов, влияющих на срок службы масла.

Загрязнения оказывают огромное влияние на ресурс машин и механизмов. Основные источники их попадания в масло:

• загрязнения, попадающие при техническом обслуживании (человеческий фактор);
• загрязнения, вырабатываемые самим механизмом (например, продукты износа);
• загрязнения, попадающие в процессе работы машины (пыль, воздух, вода, микроорганизмы и др.).

Как отмечено выше, попадание пыли — один из основных факторов, влияющих на срок службы моторного масла в горной промышленности.

Расход топлива. Конструкция некоторых моторов предполагает высокий расход топлива, вследствие чего в масло поступает большой объём сажи и продуктов сгорания — сернистых соединений, кислот, воды. Эти продукты существенно ухудшают эксплуатационные свойства масла и сокращают срок его службы.

Прорыв газов в картер. Износ мотора, некорректная работа системы впрыска, длительная работа на холостом ходу увеличивают степень прорыва газов в картер. В масло попадают сажа, топливо и другие вещества, способные снизить ресурс даже самого качественного смазочного материала.

Протечки охлаждающей жидкости. Гликоль и вода при попадании в масло резко ухудшают его моющие свойства, что ведёт к ускоренной коррозии, образованию отложений, блокировке масляного фильтра.

Разбавление топливом и качество топлива. Топливо вымывает присадки из масла, привносит серу и ароматические компоненты, в результате чего может упасть вязкость.

Условия эксплуатации. Работа на предельной нагрузке, в режиме старт-стоп, несвоевременное обслуживание, отрицательные температуры, работа на холостом ходу — всё это влияет на срок службы масла.

Уровень масла. Чем ниже уровень масла, тем выше концентрация загрязнений и продуктов износа в нём и тем выше термическая нагрузка. В результате масло ускоренно окисляется.

Вода. Попадание воды в масло приводит к ухудшению моющих свойств и окислению.

Количество доливок. Частота и объём доливок существенно влияют на интервал замены масла, поэтому при проведении испытаний их следует тщательно контролировать. Увеличение интервалов замены должно сопровождаться анализом всех перечисленных и, возможно, некоторых других факторов.

Выгода от увеличения интервалов замены масла

Очевидно, что увеличение интервала замены масла в два раза снижает объём его потребления вдвое, что само по себе экономически выгодно. Однако стоимость замены включает не только цену масла и масляного фильтра, но и ряд других, зачастую скрытых и более существенных затрат:

• простои техники и, как следствие, потери продукции;
• трудозатраты на слив отработавшего масла, заливку и фильтрацию нового;
• затраты на хранение, транспортировку, утилизацию масла и т.п.

Каждая замена масла, особенно в полевых условиях, несёт ряд потенциальных рисков:

• заливка неправильного продукта;
• попадание загрязнений (пыли, воды) в масло;
• потеря деталей и др.

Анализируя потенциальные выгоды от увеличения интервала замены масел, следует принимать во внимание все эти составляющие.

Как безопасно увеличить интервал замены

Увеличение интервала замены масел не должно сказываться на надёжности техники — иначе оно теряет смысл. Чтобы обоснованно продлить интервалы и не навредить машинам и механизмам, компания «Тотал Восток» рекомендует использовать современный метод диагностики состояния узлов и агрегатов — на основе анализа проб смазочных материалов, отбираемых в процессе эксплуатации. Метод не требует специальной остановки техники, разборки агрегатов, высоких временных и трудовых затрат. При этом он очень информативен и точен — даёт полную информацию о состоянии двигателя и дальнейшей работоспособности масла.

Компания «Тотал Восток» оказывает услуги по анализу смазочных материалов как в собственной лаборатории ANAC в Бельгии, так и в российских лабораториях — в Москве и других городах России.

Чтобы грамотно составить программу анализов с целью увеличения интервала замены, следует:

• проанализировать структуру и состав парка техники;
• определить потенциальный экономический эффект от увеличения интервалов замены;
• оценить факторы, влияющие на срок службы масла;
• оценить риски, связанные с увеличением интервалов замены;
• в некоторых случаях провести анализ топлива на содержание серы;
• выбрать технику для испытаний.

Техника для испытаний

Как показывает практика, наиболее точным и оперативным способом сравнения различных смазочных материалов является их анализ в процессе эксплуатации. Эффективность программы анализов в огромной степени зависит от выбора машин, на которых будут проводиться испытания.

Идеальный вариант — анализ масел на всех единицах техники: он даёт наиболее полную картину. Однако на практике это реализуемо крайне редко, как минимум потому, что материальные и трудовые затраты на такую программу существенны. Поэтому в большинстве случаев анализ масел с целью определения интервала замены выполняется не на всём парке, а на отдельных, наиболее показательных машинах.

Чтобы испытания стали показательными, к выбору машин, с которых отбираются пробы, следует подойти ответственно. Один из эффективных методов опирается на принцип Парето: применительно к технике он гласит, что 20% машин провоцируют 80% проблем с обслуживанием. Используя это правило, выбор упрощается — отбирают единицы техники, требующие наибольших затрат на обслуживание, и анализируют, например, тенденцию накопления в масле металлов износа.

При этом следует принимать во внимание и ряд других критериев: объём картера, условия работы техники, возможность регулярного отбора проб и другие. Разработка программы анализов требует серьёзной подготовки, но чем тщательнее она проработана, тем большего эффекта можно ожидать.

Опыт компании «Тотал Восток»

Один из клиентов TOTAL — горнодобывающая компания — эксплуатирует парк бульдозерной техники с моторами Caterpillar. В парке представлены как модели предыдущих поколений, так и машины с самыми современными моторами, оснащёнными новейшими технологиями газораспределения, подачи топлива и доочистки выхлопных газов.

Бульдозеры с моторами Caterpillar по технологии ACERT составляют меньшую часть парка, однако они сложнее в обслуживании и более требовательны к качеству и эксплуатационным свойствам смазочных материалов. Именно поэтому для испытаний выбрали такие моторы — результаты, полученные на них, справедливы и для остальных единиц парка.

Другой пример — компания с парком бульдозеров на моторах CUMMINS. Часть моторов оснащена системой подачи топлива Common Rail. Специалисты клиента и «Тотал Восток» приняли решение об организации сравнительных испытаний моторных масел как на двигателях с Common Rail, так и на моторах предыдущего поколения без этой системы. Результаты позволили определить реальный интервал замены масел для каждого типа агрегатов.

Какие масла подходят для горнодобывающей техники

Смазочные материалы TOTAL разрабатываются с учётом требований горнодобывающей отрасли и допускают увеличение интервалов замены. Например, в моторные масла Total RUBIA WORKS 1000 15W-40, Total TP MAX 10W-40 и TP STAR NMAX FE 10W-30 добавляются синтетические компоненты и применяются самые современные пакеты присадок. Эксплуатационные испытания, проведённые совместно с рядом горнодобывающих компаний РФ, подтверждают возможность использования моторных масел TOTAL при продлённых интервалах замены.

Гидравлические масла Total EQUIVIS AF (бесцинковое всесезонное) и Total EQUIVIS HE (всесезонное с очень высоким индексом вязкости) также допускают увеличение интервала замены сверх рекомендованного производителем; в настоящий момент эти продукты проходят эксплуатационные испытания в России. В ассортименте есть и арктическая гидравлическая жидкость Total EQUIVIS XLT с превосходными низкотемпературными свойствами.

Трансмиссионно-гидравлические масла линейки DYNATRANS уже успешно зарекомендовали себя на российском рынке, обеспечивая надёжную работу техники Komatsu и Caterpillar с интервалами замены 2000 моточасов. Антифриз Total GLACELF AUTO SUPRA производится по самой современной органической технологии присадок; в зависимости от условий эксплуатации интервал его замены может составлять до 5 лет, 8000 моточасов или 650 тыс. км. Продукт отвечает требованиям стандарта ASTM D 6210 и применим на технике Caterpillar.

В ассортименте также есть специальные пластичные смазки для работы в широком диапазоне температур, в том числе для централизованных систем смазки — MULTIS, MULTIS COMPLEX, COPAL, CERAN.

Таким образом, TOTAL предоставляет клиентам всё необходимое для программы увеличения интервалов замены масел: качественные смазочные материалы последнего поколения, выполнение анализов как в специализированной лаборатории ANAC, так и в российских лабораториях, а также техническую поддержку и помощь в разработке программы анализов. Подобрать продукты Total для промышленности и рассчитать выгоду от продлённых интервалов помогут специалисты «Тотал Восток».

Источник: сайт представительства Total в России.