Масляная плёнка — это единственный барьер между металлом и металлом в работающем двигателе. Пока она стабильна, узлы трения защищены. Но при длительной работе под нагрузкой условия в двигателе меняются, и далеко не каждое масло способно сохранить эту защиту.
Как работает масляная плёнка
В нормальном режиме масло образует тонкий, но прочный слой между движущимися деталями. Он снижает трение, отводит тепло и предотвращает контакт поверхностей. Толщина этой плёнки напрямую зависит от вязкости масла, температуры и давления в зоне трения.
Чем выше нагрузка, тем выше давление и температура. В тяжёлых режимах работы температура масла может превышать +120–130 °C, а в локальных зонах — быть ещё выше.
Что происходит при длительной нагрузке
При продолжительной работе под нагрузкой масло испытывает сразу несколько негативных факторов:
– постоянный нагрев;
– сдвиговые нагрузки;
– контакт с продуктами сгорания;
– окисление и испарение лёгких фракций.
Если масло нестабильно, его вязкость начинает снижаться. Масляная плёнка истончается и теряет способность удерживаться между деталями. В этот момент защита становится минимальной, даже если давление в системе остаётся нормальным.
Разрушение загустителей и потеря вязкости
Во многих маслах нужная вязкость достигается за счёт полимерных загустителей. Под действием высокой температуры и механического сдвига их молекулы разрушаются. Это приводит к резкому падению вязкости именно тогда, когда она особенно нужна.
В результате масло, которое нормально вело себя при запуске и умеренных режимах, перестаёт защищать двигатель при длительной работе под нагрузкой.
Чем опасно разрушение масляной плёнки
Когда плёнка становится слишком тонкой, начинается пограничное или сухое трение. Это приводит к:
– ускоренному износу поршневой группы;
– задиром на вкладышах и шейках коленвала;
– перегреву подшипников;
– росту расхода масла;
– падению ресурса двигателя.
Особенно критично это для спецтехники, коммерческого транспорта и оборудования, работающего в непрерывном режиме.
Почему важна качественная база масла
Устойчивость масляной плёнки определяется не только присадками, но и базовым маслом. Синтетические базы III группы с добавлением ПАО имеют более стабильную молекулярную структуру. Они меньше разжижаются при нагреве и лучше сопротивляются сдвиговым нагрузкам.
Такие масла сохраняют вязкость дольше и обеспечивают стабильную масляную плёнку даже при длительной работе под высокой нагрузкой.
Как выбрать масло для тяжёлых режимов
При выборе масла важно учитывать не только вязкость по SAE, но и другие параметры:
– высокий индекс вязкости (VI);
– устойчивость к сдвигу (HTHS);
– низкую испаряемость;
– допуски производителей техники;
– подтверждённые испытания при высоких температурах.
Масло должно быть рассчитано именно на продолжительную работу под нагрузкой, а не только на лёгкий пуск и городские режимы.
Вывод
Длительная работа под нагрузкой — главный экзамен для масляной плёнки. В этот момент проявляются все слабые места масла. Если формула нестабильна, защита исчезает именно тогда, когда она нужна больше всего.
Правильно подобранное масло сохраняет прочную масляную плёнку не минуты, а часы работы. Это напрямую влияет на ресурс двигателя, снижение износа и надёжность техники в тяжёлых условиях.
