TermoLub S155 Moly — смазка, нового поколения, с высоким содержанием дисульфида молибдена (5%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -30…+160ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
TermoLub S155 Moly — смазка, нового поколения, с высоким содержанием дисульфида молибдена (5%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -30…+160ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
TermoLub S155 Moly — смазка, нового поколения, с высоким содержанием дисульфида молибдена (5%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -30…+160ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Термостойкая смазка на основе смеси синтетического и минерального масел, комплексного литиевого загустителя, дисульфида молибдена и PTFE. Применяется для смазки высоконагруженных подшипников качения и скольжения, зубчатых передач, цепей, направляющих, шарниров, шлицевых, резьбовых и других соединений. Смазка Томфлон ML 160D обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный интервал применения от минус 30 до плюс 160°C (с перегревом до плюс 180°C). Заменяет Fuchs RENOLIT FLM 2.
Термостойкая смазка на основе смеси синтетического и минерального масел, комплексного литиевого загустителя, дисульфида молибдена и PTFE. Применяется для смазки высоконагруженных подшипников качения и скольжения, зубчатых передач, цепей, направляющих, шарниров, шлицевых, резьбовых и других соединений. Смазка Томфлон ML 160D обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный интервал применения от минус 30 до плюс 160°C (с перегревом до плюс 180°C). Заменяет Fuchs RENOLIT FLM 2.
Термостойкая смазка на основе смеси синтетического и минерального масел, комплексного литиевого загустителя, дисульфида молибдена и PTFE. Применяется для смазки высоконагруженных подшипников качения и скольжения, зубчатых передач, цепей, направляющих, шарниров, шлицевых, резьбовых и других соединений. Смазка Томфлон ML 160D обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный интервал применения от минус 30 до плюс 160°C (с перегревом до плюс 180°C). Заменяет Fuchs RENOLIT FLM 2.
Многоцелевая смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для тяжелых условий эксплуатации — при рабочих температурах до +120 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для тяжелых условий эксплуатации — при рабочих температурах до +120 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для тяжелых условий эксплуатации — при рабочих температурах до +120 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации — при высоких рабочих температурах до +140 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации — при высоких рабочих температурах до +140 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации — при высоких рабочих температурах до +140 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации — при высоких рабочих температурах до +140 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации — при высоких рабочих температурах до +140 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Применяется для смазки подшипников, направляющих скольжения и шестерен открытых передач в условиях высоких нагрузок. Устойчива к воздействию воды и пара.