НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 1576–1606 из 1606
NORD OIL Term 22 — высококачественное масло-теплоноситель, предназначенное для использования в закрытых отопительных системах с промежуточными теплообменниками, температура в расширительных баках которых достигает 285°C.
NORD OIL Term 22 — высококачественное масло-теплоноситель, предназначенное для использования в закрытых отопительных системах с промежуточными теплообменниками, температура в расширительных баках которых достигает 285°C.
NORD OIL Term 32 — высококачественное масло-теплоноситель, предназначенное для использования в закрытых отопительных системах с промежуточными теплообменниками, температура в расширительных баках которых достигает 315°C.
NORD OIL Term 32 — высококачественное масло-теплоноситель, предназначенное для использования в закрытых отопительных системах с промежуточными теплообменниками, температура в расширительных баках которых достигает 315°C.
NORD OIL Term 46 — высококачественное масло-теплоноситель, предназначенное для использования в закрытых отопительных системах с промежуточными теплообменниками, температура в расширительных баках которых достигает 285°C.
NORD OIL Term 46 — высококачественное масло-теплоноситель, предназначенное для использования в закрытых отопительных системах с промежуточными теплообменниками, температура в расширительных баках которых достигает 285°C.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Смазка Nord Oil Grease XHP 222 – идеальный вариант для использования там, где нет возможности регулярно заботиться об узлах и соединениях. Ее срок замены значительно превышает сроки замены аналогов, при этом на протяжении всего интервала она сохраняет максимум полезных свойств.
Nord Oil Grease EP 2 представляет собой консистентную смазку на основе литиевого мыла. Обеспечивает надежную защиту металлических деталей от преждевременного износа и появления ржавчины. Не вымывается водой в процессе эксплуатации. Рекомендуются к использованию в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, крестовинах валов, зубчатых передачах и прочих узлах машин и оборудования промышленного назначения.
ord Oil Grease EP 2 представляет собой консистентную смазку на основе литиевого мыла. Обеспечивает надежную защиту металлических деталей от преждевременного износа и появления ржавчины. Не вымывается водой в процессе эксплуатации. Рекомендуются к использованию в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, крестовинах валов, зубчатых передачах и прочих узлах машин и оборудования промышленного назначения.
Предназначается для облегчения отвинчивания заржавевших резьбовых соединений, смазывания трущихся поверхностей, устранения скрипов и заедания деталей, для вытеснения влаги с различных деталей двигателя автомобиля; для очистки резиновых и пластмассовых деталей.
Предназначается для облегчения отвинчивания заржавевших резьбовых соединений, смазывания трущихся поверхностей, устранения скрипов и заедания деталей, для вытеснения влаги с различных деталей двигателя автомобиля; для очистки резиновых и пластмассовых деталей.
Предназначается для облегчения отвинчивания заржавевших резьбовых соединений, смазывания трущихся поверхностей, устранения скрипов и заедания деталей, для вытеснения влаги с различных деталей двигателя автомобиля; для очистки резиновых и пластмассовых деталей.
Надежно защищает от коррозии и кавитации металлические детали системы охлаждения. Не оказывает агрессивного воздействия на патрубки и уплотнения, не вызывает вспенивания и образования накипи. Введенный в состав пакет присадок обеспечивает увеличение срока службы охлаждающей жидкости.
Надежно защищает от коррозии и кавитации металлические детали системы охлаждения. Не оказывает агрессивного воздействия на патрубки и уплотнения, не вызывает вспенивания и образования накипи. Введенный в состав пакет присадок обеспечивает увеличение срока службы охлаждающей жидкости.
Надежно защищает от коррозии и кавитации металлические детали системы охлаждения. Не оказывает агрессивного воздействия на патрубки и уплотнения, не вызывает вспенивания и образования накипи. Введенный в состав пакет присадок обеспечивает увеличение срока службы охлаждающей жидкости.
Надежно защищает от коррозии и кавитации металлические детали системы охлаждения. Не оказывает агрессивного воздействия на патрубки и уплотнения, не вызывает вспенивания и образования накипи. Введенный в состав пакет присадок обеспечивает увеличение срока службы охлаждающей жидкости.
Надежно защищает от коррозии и кавитации металлические детали системы охлаждения. Не оказывает агрессивного воздействия на патрубки и уплотнения, не вызывает вспенивания и образования накипи. Введенный в состав пакет присадок обеспечивает увеличение срока службы охлаждающей жидкости.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Температурный интервал применения: от -40°C до +50°C. Рекомендована для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей.
Он будет закрыт в 0 секунд
