Масло турбинное Devon СГТ (180 кг, 216,5 л.)
35`399.30 ₽Масло СГТ (для судовых газовых турбин) применяется для смазывания и охлаждения редукторов и подшипников судовых газовых турбин.
НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 541–585 из 787
Масло СГТ (для судовых газовых турбин) применяется для смазывания и охлаждения редукторов и подшипников судовых газовых турбин.
Тп-22Б – ингибированное нефтяное турбинное масло. Содержит присадки, обеспечивающие высокие эксплуатационные свойства. Масло Девон ТП-22Б предназначено для применения в различных турбоагрегатах: паровых и газовых турбин, гидротурбин. Применяется в турбокомпрессорах крупных производств аммиака. Также применяется в качестве рабочей жидкости в системах регулирования турбоагрегатов, а также в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов.
Тп-22Б – ингибированное нефтяное турбинное масло. Содержит присадки, обеспечивающие высокие эксплуатационные свойства. Масло Девон ТП-22Б предназначено для применения в различных турбоагрегатах: паровых и газовых турбин, гидротурбин. Применяется в турбокомпрессорах крупных производств аммиака. Также применяется в качестве рабочей жидкости в системах регулирования турбоагрегатов, а также в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов.
Масла Девон ТП-22С — это турбинные масла, изготовленные из минеральных масел с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные, антипенные и деэмульгирующие свойства. Предназначено для применения в высокооборотных паровых турбинах, а также центробежных и турбокомпрессорах в случае, если вязкость масла обеспечивает необходимые противоизносные свойства. Применяется в качестве рабочей жидкости в системах регулирования турбоагрегатов, а так же в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов.
Масла Девон ТП-22С — это турбинные масла, изготовленные из минеральных масел с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные, антипенные и деэмульгирующие свойства. Предназначено для применения в высокооборотных паровых турбинах, а также центробежных и турбокомпрессорах в случае, если вязкость масла обеспечивает необходимые противоизносные свойства. Применяется в качестве рабочей жидкости в системах регулирования турбоагрегатов, а так же в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов.
Масло ТП-30 — это турбинное масло, изготовленное из минеральных масел селективной очистки с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные свойства. Масло ТП-30 применяется в турброкомпрессорных машинах, паровых и газовых турбинах, гидротурбинах, также в качестве гидравлической жидкости в системах регулирования.
Масло ТП-30 — это турбинное масло, изготовленное из минеральных масел селективной очистки с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные свойства. Масло ТП-30 применяется в турброкомпрессорных машинах, паровых и газовых турбинах, гидротурбинах, также в качестве гидравлической жидкости в системах регулирования.
Масло ТП-46 — это турбинное масло, изготовленное из минеральных масел селективной очистки с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные свойства. Масло ТП-46 применяется в судовых паросиловых установках с тяжелонагруженными редукторами, а также во вспомогательных механизмах.
Масло ТП-46 — это турбинное масло, изготовленное из минеральных масел селективной очистки с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные свойства. Масло ТП-46 применяется в судовых паросиловых установках с тяжелонагруженными редукторами, а также во вспомогательных механизмах.
Масло Девон Флекси Ойл – разделительное формовочное масло, изготовленное из очищенного минерального масла с добавлением эмульгатора и пакета присадок. Масло Девон Флекси Ойл предназначено для обработки поверхностей отливочных форм и опалубок при процессе отливки изделий из пористого бетона, пено- и газобетона в стальных, деревянных или имеющих пластиковое покрытие опалубках на открытом воздухе и в производственных помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 10ºС до плюс 50ºС. Может применяться при строительстве жилых помещений.
Масло Девон Флекси Ойл – разделительное формовочное масло, изготовленное из очищенного минерального масла с добавлением эмульгатора и пакета присадок. Масло Девон Флекси Ойл предназначено для обработки поверхностей отливочных форм и опалубок при процессе отливки изделий из пористого бетона, пено- и газобетона в стальных, деревянных или имеющих пластиковое покрытие опалубках на открытом воздухе и в производственных помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 10ºС до плюс 50ºС. Может применяться при строительстве жилых помещений.
Масло Девон Флекси Ойл – разделительное формовочное масло, изготовленное из очищенного минерального масла с добавлением эмульгатора и пакета присадок. Масло Девон Флекси Ойл предназначено для обработки поверхностей отливочных форм и опалубок при процессе отливки изделий из пористого бетона, пено- и газобетона в стальных, деревянных или имеющих пластиковое покрытие опалубках на открытом воздухе и в производственных помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 10ºС до плюс 50ºС. Может применяться при строительстве жилых помещений.
Масло ХА-30 предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, работающих на хладагенте (аммиак, углекислота). ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных промышленных систем, преимущественно работающих на аммиаке (R717) в качестве рабочей среды. Ограниченно может применяться в системах перспективных компрессоров холодильных машин, работающих на галоидуглеводородных хладагентах изобутилена и пропана.
Масло ХА-30 предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, работающих на хладагенте (аммиак, углекислота). ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных промышленных систем, преимущественно работающих на аммиаке (R717) в качестве рабочей среды. Ограниченно может применяться в системах перспективных компрессоров холодильных машин, работающих на галоидуглеводородных хладагентах изобутилена и пропана.
Масло ХА-30 предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, работающих на хладагенте (аммиак, углекислота). ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных промышленных систем, преимущественно работающих на аммиаке (R717) в качестве рабочей среды. Ограниченно может применяться в системах перспективных компрессоров холодильных машин, работающих на галоидуглеводородных хладагентах изобутилена и пропана.
Масло-теплоноситель АМТ-300Д производится из высококачественного минерального масла с добавлением функциональных присадок улучшающих антиокислительные свойства, отвод тепла и уменьшающих коксообразование масла в процессе эксплуатации. Масло АМТ-300Д используется в качестве теплоносителя в закрытых системах, исключающих непосредственный контакт масла и воздуха, с интенсивной принудительной циркуляцией при температурах не выше 300 С.
Масло-теплоноситель АМТ-300Д производится из высококачественного минерального масла с добавлением функциональных присадок улучшающих антиокислительные свойства, отвод тепла и уменьшающих коксообразование масла в процессе эксплуатации. Масло АМТ-300Д используется в качестве теплоносителя в закрытых системах, исключающих непосредственный контакт масла и воздуха, с интенсивной принудительной циркуляцией при температурах не выше 300 С.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.
Смазка Литол-24 – антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка, изготовленная из смеси базовых
минеральных масел загущенных литиевым мылом технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением
пакета присадок, обеспечивающего вязкостные и антифрикционные свойства.