Масло турбинное Нефтепродукт СГТ (180 кг.)
50`125.00 ₽Масло СГТ (для судовых газовых турбин) применяется для смазывания и охлаждения редукторов и подшипников судовых газовых турбин.
НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 4141–4185 из 5974
Масло СГТ (для судовых газовых турбин) применяется для смазывания и охлаждения редукторов и подшипников судовых газовых турбин.
Масло Тп-30 вырабатывается на основе высокоочищенных минеральных базовых масел, содержит присадки, улучшающие антиокислительные, антикоррозионные и деэмульгирующие свойства.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов высокооборотных паровых, газовых (если указано производителем) и гидравлических турбин, а также для аксиальных и центробежных турбокомпрессоров в тех случаях, когда вязкость масла обеспечивает необходимые противоизносные свойства.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых, газовых и гидравлических турбин, судовых паро- и газотурбинных установок, турбокомпрессорных машин и другого подобного оборудования, а также для работы в системах регулирования этих турбоагрегатов в качестве гидравлической жидкости.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых, газовых и гидравлических турбин, судовых паро- и газотурбинных установок, турбокомпрессорных машин и другого подобного оборудования, а также для работы в системах регулирования этих турбоагрегатов в качестве гидравлической жидкости.
Турбинное масло для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых, газовых и гидравлических турбин, судовых паро- и газотурбинных установок, турбокомпрессорных машин и другого подобного оборудования, а также для работы в системах регулирования этих турбоагрегатов в качестве гидравлической жидкости.
Турбинное масло для судовых паросиловых установок с тяжелонагруженными редукторами и вспомогательных механизмов.
Турбинное масло для судовых паросиловых установок с тяжелонагруженными редукторами и вспомогательных механизмов.
Турбинное масло для судовых паросиловых установок с тяжелонагруженными редукторами и вспомогательных механизмов.
Турбинное масло, предназначенное для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов высокооборотных турбин. Изготавливается с применением высококачественных базовых компонентов и современных ингибиторов коррозии и пассиваторов металлов, что увеличивает срок службы смазочного материала и сохраняет ресурс оборудования.
Премиальное турбинное масло Turbogear 32 нового поколения, изготавливается на основе высокоэффективных базовых масел, вырабатываемых по синтетической технологии и специально подобранной беззольной композиции присадок.
Премиальное турбинное масло Turbogear 46 нового поколения, изготавливается на основе высокоэффективных базовых масел, вырабатываемых по синтетической технологии и специально подобранной беззольной композиции присадок.
Премиальные турбинные масла нового поколения, которые изготавливаются на основе высокоэффективных базовых масел, вырабатываемых по синтетической технологии и специально подобранной беззольной композиции присадок.
Премиальные турбинные масла нового поколения, которые изготавливаются на основе высокоэффективных базовых масел, вырабатываемых по синтетической технологии и специально подобранной беззольной композиции присадок.
Тп-22Б – ингибированное нефтяное турбинное масло. Содержит присадки, обеспечивающие высокие эксплуатационные свойства.
Роснефть Тп22С (марка 1) – турбинное масло предназначено для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых турбин. Вырабатывается из минеральных базовых масел двойной гидроочистки и содержит эффективные присадки. Улучшающие антиокислительные, антикоррозионные и деэмульгирующие свойства. Масло Тп22С (марка 1) выпускаются по техническим условиям ВНИИНП.
Тп-22С (марка 1) – турбинное масло вырабатывается из минеральных базовых масел двойной гидроочистки. Содержит присадки, обеспечивающие высокие эксплуатационные свойства.
Масло ТП-22С (марка 2) предназначено для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов паровых турбин, а также применяется в системах уплотнения и регулирования в качестве гидравлической жидкости и уплотняющей среды.
Тп-30 – турбинное масло с антиокислительной, противокоррозионной, антипенной и деэмульгирующей присадками.
Тп-46Р – турбинное масло с антиокислительной, антикоррозионной, антипенной и деэмульгирующей присадками.
Масло Девон Флекси Ойл – разделительное формовочное масло, изготовленное из очищенного минерального масла с добавлением эмульгатора и пакета присадок. Масло Девон Флекси Ойл предназначено для обработки поверхностей отливочных форм и опалубок при процессе отливки изделий из пористого бетона, пено- и газобетона в стальных, деревянных или имеющих пластиковое покрытие опалубках на открытом воздухе и в производственных помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 10ºС до плюс 50ºС. Может применяться при строительстве жилых помещений.
Масло Девон Флекси Ойл – разделительное формовочное масло, изготовленное из очищенного минерального масла с добавлением эмульгатора и пакета присадок. Масло Девон Флекси Ойл предназначено для обработки поверхностей отливочных форм и опалубок при процессе отливки изделий из пористого бетона, пено- и газобетона в стальных, деревянных или имеющих пластиковое покрытие опалубках на открытом воздухе и в производственных помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 10ºС до плюс 50ºС. Может применяться при строительстве жилых помещений.
Масло Девон Флекси Ойл – разделительное формовочное масло, изготовленное из очищенного минерального масла с добавлением эмульгатора и пакета присадок. Масло Девон Флекси Ойл предназначено для обработки поверхностей отливочных форм и опалубок при процессе отливки изделий из пористого бетона, пено- и газобетона в стальных, деревянных или имеющих пластиковое покрытие опалубках на открытом воздухе и в производственных помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 10ºС до плюс 50ºС. Может применяться при строительстве жилых помещений.
ЛУКОЙЛ ЛЭЙЕР 10 – универсальное формовочное масло, облегчающие выемку бетонных изделий из форм при отливке. Предназначено для применения в процессе производства изделий из тяжелого бетона и монолитного строительства. Рекомендуется равномерно наносить масло тонким слоем кистью, валиком, щёткой или специализированным распылителем.
ЛУКОЙЛ ЛЭЙЕР 10 – универсальное формовочное масло, облегчающие выемку бетонных изделий из форм при отливке. Предназначено для применения в процессе производства изделий из тяжелого бетона и монолитного строительства. Рекомендуется равномерно наносить масло тонким слоем кистью, валиком, щёткой или специализированным распылителем. Для облегчения работы и оптимизации расхода масла при нанесении методом распыления, рекомендуется предварительно нагреть масло до температуры +50 °С – +60 °С.
ЛУКОЙЛ ЛЭЙЕР 135 – универсальное формовочное масло, облегчающие выемку бетонных изделий из форм при отливке. Предназначено для применения в процессе производства изделий из тяжелого бетона и монолитного строительства. Рекомендуется равномерно наносить масло тонким слоем кистью, валиком, щёткой или специализированным распылителем.
ЛУКОЙЛ ЛЭЙЕР 135 – универсальное формовочное масло, облегчающие выемку бетонных изделий из форм при отливке. Предназначено для применения в процессе производства изделий из тяжелого бетона и монолитного строительства. Рекомендуется равномерно наносить масло тонким слоем кистью, валиком, щёткой или специализированным распылителем. Для облегчения работы и оптимизации расхода масла при нанесении методом распыления, рекомендуется предварительно нагреть масло до температуры +50 °С – +60 °С.
ЛУКОЙЛ ЛЭЙЕР 68 – универсальное формовочное масло, облегчающие выемку бетонных изделий из форм при отливке. Предназначено для применения в процессе производства изделий из тяжелого бетона и монолитного строительства. Рекомендуется равномерно наносить масло тонким слоем кистью, валиком, щёткой или специализированным распылителем.
ЛУКОЙЛ ЛЭЙЕР 68 – универсальное формовочное масло, облегчающие выемку бетонных изделий из форм при отливке. Предназначено для применения в процессе производства изделий из тяжелого бетона и монолитного строительства. Рекомендуется равномерно наносить масло тонким слоем кистью, валиком, щёткой или специализированным распылителем. Для облегчения работы и оптимизации расхода масла при нанесении методом распыления, рекомендуется предварительно нагреть масло до температуры +50 °С – +60 °С.
Масло ХА-30 предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, работающих на хладагенте (аммиак, углекислота). ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных промышленных систем, преимущественно работающих на аммиаке (R717) в качестве рабочей среды. Ограниченно может применяться в системах перспективных компрессоров холодильных машин, работающих на галоидуглеводородных хладагентах изобутилена и пропана.
Масло ХА-30 предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, работающих на хладагенте (аммиак, углекислота). ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных промышленных систем, преимущественно работающих на аммиаке (R717) в качестве рабочей среды. Ограниченно может применяться в системах перспективных компрессоров холодильных машин, работающих на галоидуглеводородных хладагентах изобутилена и пропана.
Масло ХА-30 предназначено для смазывания компрессоров холодильных машин, работающих на хладагенте (аммиак, углекислота). ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных промышленных систем, преимущественно работающих на аммиаке (R717) в качестве рабочей среды. Ограниченно может применяться в системах перспективных компрессоров холодильных машин, работающих на галоидуглеводородных хладагентах изобутилена и пропана.
ХА-30 — минеральное холодильное масло, которое изготовляется из смеси остаточного и дистиллятного нефтяных масел. Полностью смешивается с хладагентами RH, R21, R113, R500 и растворяется в хладагенте R12 в рабочих условиях эксплуатации холодильного оборудования. При растворении в хладагенте образуется смесь, представляющая собой однородную среду, которая полностью возвращается в компрессор и обеспечивает его нормальную смазку. С другими хладагентами (R22, R13B1, RH4, R152a, R501, R502) масло смешивается только частично, смешиваемость при этом зависит от температуры и типа хладагента. Масло ХА-30 может использоваться для компрессоров, работающих на аммиаке (R717). В таких случаях технологически предусматриваются точки возврата масла в компрессор.
Продукты серии Gargoyle Arctic представляют собой высокоэффективные нафтеновые масла, предназначенные главным образом для компрессоров холодильных машин. Они обладают низкими температурами застывания и превосходной текучестью при низких температурах благодаря тому, что они практически не содержат парафинов. Следовательно, применение масел Gargoyle Arctic обеспечивает чистоту испарительных трубок, благодаря чему улучшается теплопередача и снижаются простои, связанные с техническим обслуживанием.
Продукты серии Gargoyle Arctic представляют собой высокоэффективные нафтеновые масла, предназначенные главным образом для компрессоров холодильных машин. Они обладают низкими температурами застывания и превосходной текучестью при низких температурах благодаря тому, что они практически не содержат парафинов. Следовательно, применение масел Gargoyle Arctic обеспечивает чистоту испарительных трубок, благодаря чему улучшается теплопередача и снижаются простои, связанные с техническим обслуживанием.
Продукты серии Gargoyle Arctic представляют собой высокоэффективные нафтеновые масла, предназначенные главным образом для компрессоров холодильных машин. Они обладают низкими температурами застывания и превосходной текучестью при низких температурах благодаря тому, что они практически не содержат парафинов. Следовательно, применение масел Gargoyle Arctic обеспечивает чистоту испарительных трубок, благодаря чему улучшается теплопередача и снижаются простои, связанные с техническим обслуживанием.
Shell Refrigeration Oil S2 FR-A – низко растворимое компрессорное масло, предназначенное для холодильных компрессоров с аммиачными хладагентами. Разработано с использованием особо очищенных парафиновых базовых масел в сочетании с присадками, которые сводят к минимуму образование отложений и обеспечивают увеличенный ресурс двигателя.
Shell Refrigeration Oil S2 FR-A – низко растворимое компрессорное масло, предназначенное для холодильных компрессоров с аммиачными хладагентами. Разработано с использованием особо очищенных парафиновых базовых масел в сочетании с присадками, которые сводят к минимуму образование отложений и обеспечивают увеличенный ресурс двигателя.
Минеральное холодильное масло для смазывания компрессоров холодильных машин. Масло применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных коммерческих и промышленных систем, в основном использующих аммиак (R717) в качестве рабочей среды.
Масло ХА-30 (ГОСТ 5546-86) — масло для холодильного оборудования, смесь дистиллятного и остаточного нефтяных масел. Используется в холодильных агрегатах провизионных и промышленных установок, работающих на аммиаке. Температура хлопьеобразования — минус 40°С.
Масло ХФ-12-16 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-12-16 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Масло ХФ-12-16 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-12-16 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Масло ХФ-22-24 разработано для работы с компрессорами фреонного типа (фреон-12) холодильных установок. Благодаря полной растворяемости масла в R-12 (хладагент), хф-22-24 при возвращении в компрессор образовывает с хладагентом однородную массу, что способствует качественному смазыванию компрессора холодильной установки.
Он будет закрыт в 0 секунд