НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 46–90 из 159
Компрессорные масла NERSON OIL Compressor VDL производятся на основе высокоочищенных базовых масел и импортного пакета функциональных присадок. Масло разработано на основе присадок, обеспечивающих высокий уровень антикоррозионных и антиокислительных свойств, а также устойчивость к осадкообразованию.
Компрессорное масло COMPRO™ XL-S компании Petro-Canada – это высококачественный смазочный материал, специально разработанный для продления срока службы в ротационных винтовых компрессорах. Обладая равной или более высокой стабильностью к окислению и термальным нагрузкам по сравнению с синтетическими маслами на основе полиальфаолефинов, масла COMPRO обеспечивают 8000 часов или один год непрерывной и надежной работы и могут значительно снизить расходы на эксплуатацию компрессоров. Также рекомендуются для поршневых (с интервалами замены жидкости до 500 часов и при температуре на выходе до 1500С); ротационно-лопастных (до 1000 часов и до 850С), центробежных компрессоров (до 2-5 лет и до 500С).
Бензиновое масло высочайшего класса, соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5. Обеспечивает экономию топлива и самый высокий уровень защиты от износа среди масел категории SN, особенно в зимнее время при низких отрицательных температурах. Поддерживает двигатель в идеальном состоянии.
Бензиновое масло высочайшего класса, соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5. Обеспечивает экономию топлива и самый высокий уровень защиты от износа среди масел категории SN, особенно в зимнее время при низких отрицательных температурах. Поддерживает двигатель в идеальном состоянии.
Бензиновое масло высочайшего класса, соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5. Обеспечивает экономию топлива и самый высокий уровень защиты от износа среди масел категории SN, особенно в зимнее время при низких отрицательных температурах. Поддерживает двигатель в идеальном состоянии.
Бензиновое масло высочайшего класса, соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5. Обеспечивает экономию топлива и самый высокий уровень защиты от износа среди масел категории SN, особенно в зимнее время при низких отрицательных температурах. Поддерживает двигатель в идеальном состоянии.
Бензиновое масло высочайшего класса соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5. Изготовлено из высококачественного базового масла, обеспечивающее экономию топлива и высокий уровень защиты от износа. Поддерживает двигатель в идеальном состоянии.
Бензиновое масло высочайшего класса соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5. Изготовлено из высококачественного базового масла, обеспечивающее экономию топлива и высокий уровень защиты от износа. Поддерживает двигатель в идеальном состоянии.
Универсальное моторное масло соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5 для двигателей, которым требуется класс взякости 5W-30. Способствует экономии топлива, образует устойчивую масляную пленку, эффективно защищает внутренние части двигателя. Может использоваться как для новых, так и для автомобилей с пробегом. Может использоваться для дизельных двигателей с требованием классификации API CF.
Универсальное моторное масло соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5 для двигателей, которым требуется класс взякости 5W-30. Способствует экономии топлива, образует устойчивую масляную пленку, эффективно защищает внутренние части двигателя. Может использоваться как для новых, так и для автомобилей с пробегом. Может использоваться для дизельных двигателей с требованием классификации API CF.
Универсальное моторное масло соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5 для двигателей, которым требуется класс взякости 5W-30. Способствует экономии топлива, образует устойчивую масляную пленку, эффективно защищает внутренние части двигателя. Может использоваться как для новых, так и для автомобилей с пробегом. Может использоваться для дизельных двигателей с требованием классификации API CF.
Универсальное моторное масло соответствующее требованиям API SN, ILSAC GF-5 для двигателей, которым требуется класс взякости 5W-30. Способствует экономии топлива, образует устойчивую масляную пленку, эффективно защищает внутренние части двигателя. Может использоваться как для новых, так и для автомобилей с пробегом. Может использоваться для дизельных двигателей с требованием классификации API CF.
Моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками для автобусов и грузовых автомобилей. Разработано для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF) с турбонаддувом и без него. Защищает двигатель в тяжелых рабочих условиях и при постоянных нагрузках. Обладает высокими моющими свойствами, защищает от появления отложений и нагара на стенках и деталях двигателя.
Моторное мсло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработано специально для современных дизельных автомобилей с турбонаддувом и без, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Обладает высокими моющими свойствами, защищает двигатель отложений и нагара на стенках его деталей. Способствует безопасному запуску в разных температурных диапазонах.
Моторное мсло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработано специально для современных дизельных автомобилей с турбонаддувом и без, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Обладает высокими моющими свойствами, защищает двигатель отложений и нагара на стенках его деталей. Способствует безопасному запуску в разных температурных диапазонах.
Высококачественное моторное масло для дизелей с допусками класса вязкости 10W-30. Защищает двигатель в тяжелых условиях и при постоянных нагрузках. Препятствует образованию шламов и нагара, обеспечивает превосходный чистящий и моющий эффект. Поддерживает состояние двигателя в рабочем состоянии и способствует продлению срока службы.
Высококачественное моторное масло для дизелей с допусками класса вязкости 10W-30. Защищает двигатель в тяжелых условиях и при постоянных нагрузках. Препятствует образованию шламов и нагара, обеспечивает превосходный чистящий и моющий эффект. Поддерживает состояние двигателя в рабочем состоянии и способствует продлению срока службы.
Высококачественное моторное масло для дизелей с допусками класса вязкости 10W-30. Защищает двигатель в тяжелых условиях и при постоянных нагрузках. Препятствует образованию шламов и нагара, обеспечивает превосходный чистящий и моющий эффект. Поддерживает состояние двигателя в рабочем состоянии и способствует продлению срока службы.
Всесезонное, полностью синтетическое моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4 подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы спецификаций API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 или более ранних, класса вязкости SAE 5W-30. Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4 одобрено к применению большинством автопроизводителей.
Высококачественное моторное масло, специально разработанное для двухтактных двигателей мотопил. Беззольный пакет присадок обеспечивает высокую степень сгорания и значительно увеличивает моторесурс сельскохозяйственных агрегатов. Масло идеально подходит для использования в любых типах двухтактной техники: газонокосилки, триммеры, мотокультиваторы, цепные и дисковые бензопилы, специальная техника для лесного хозяйства и строительное оборудование, где используется раздельная система смазки или непосредственное смешение с топливом.
Всесезонное моторное масло, разработанное для тяжелонагруженных двигателей коммерческой техники, работающих на сжиженном природном газе (CNG). Масло создано с применением современного пакета присадок по технологии Low SAPS. NERSON GAS OIL отвечает требованиям спецификации Cummins CES20074.
Всесезонное моторное масло, разработанное для тяжелонагруженных двигателей коммерческой техники, работающих на сжиженном природном газе (CNG). Масло создано с применением современного пакета присадок по технологии Low SAPS. NERSON GAS OIL отвечает требованиям спецификации Cummins CES20074.
Всесезонное моторное масло, разработанное для тяжелонагруженных двигателей коммерческой техники, работающих на сжиженном природном газе (CNG). Масло создано с применением современного пакета присадок по технологии Low SAPS. NERSON GAS OIL отвечает требованиям спецификации Cummins CES20074.
Всесезонное моторное масло, разработанное для тяжелонагруженных двигателей коммерческой техники, работающих на сжиженном природном газе (CNG). Масло создано с применением современного пакета присадок по технологии Low SAPS. NERSON GAS OIL отвечает требованиям спецификации Cummins CES20074.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ‑4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ‑4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
SENTRON LD 5000 (зольность – 0,57% от массы) обладает принципиально новыми свойствами, которые позволяют обеспечить продление интервала замены до 200%* и обеспечить отличную защиту двигателя, что максимально повышает надёжность работы оборудования и его экономичность. Компания Petro-Canada рекомендует применять это масло в стехиометрических или работающих на бедной смеси двигателях Caterpillar, Waukesha и других двигателях с турбонаддувом и без него, для которых требуется малозольное моторное масло для работающих на природном газе двигателей. Масло SENTRON LD 5000 помогает обеспечить снижение износа клапанного седла, поршневых колец, гильз и подшипников для продления ресурса двигателей по сравнению с конкурентными маслами.
Моторное масло Petro-Canada SUPREME C3 Synthetic производства предназначено для смазывания высокопроизводительных бензиновых двигателей и дизельных двигателей малой мощности, установленных в современных легковых автомобилях, внедорожниках, фургонах и малотоннажных грузовиках. SUPREME C3 Synthetic — это высокоэффективное моторное масло для легковых автомобилей с оптимальным балансом синтетических базовых масел и передовых присадок, обеспечивающее защиту бензиновых каталитических нейтрализаторов и дизельных сажевых фильтров.
Моторные масла SUPREME SYNTHETIC обеспечивают увеличенный срок службы современных форсированных двигателей путем эффективной смазки и защиты ответственных деталей двигателя. Они также обеспечивают улучшенную защиту последних систем контроля токсичности выхлопных газов и турбокомпрессоров. Масла SUPREME
SYNTHETIC отвечают или превосходят гарантийные требования к новым автомобилям для машин североамериканского, европейского и азиатского производства, в которых рекомендуется использовать масла категорий ILSAC GF-5 или API SN.
Моторные масла SUPREME SYNTHETIC обеспечивают увеличенный срок службы современных форсированных двигателей путем эффективной смазки и защиты ответственных деталей двигателя. Они также обеспечивают улучшенную защиту последних систем контроля токсичности выхлопных газов и турбокомпрессоров. Масла SUPREME
SYNTHETIC отвечают или превосходят гарантийные требования к новым автомобилям для машин североамериканского, европейского и азиатского производства, в которых рекомендуется использовать масла категорий ILSAC GF-5 или API SN.
Моторные масла SUPREME SYNTHETIC обеспечивают увеличенный срок службы современных форсированных двигателей путем эффективной смазки и защиты ответственных деталей двигателя. Они также обеспечивают улучшенную защиту последних систем контроля токсичности выхлопных газов и турбокомпрессоров. Масла SUPREME
SYNTHETIC отвечают или превосходят гарантийные требования к новым автомобилям для машин североамериканского, европейского и азиатского производства, в которых рекомендуется использовать масла категорий ILSAC GF-5 или API SN.
Многоцелевое минеральное моторное масло М-10Г2К, SAE 30, API CC, высокого качества для дизельных двигателей, с турбонаддувом и без наддува, работающих в широком диапазоне эксплуатации. Гарантирует отличную надежность смазывания и защиту от износа.
Подробнее: https://favoritavto.com/masla/126-pilots/4352.html
Предназначено для зимней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом магистральных тягачей, большегрузных самосвалов, промышленных тракторов, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла.
