Темно-синяя высокотемпературная консистентная смазка второго класса NLGI для первичной и регулярной смазки высоконагруженных теплонапряженных деталей автомобилей и сельскохозяйственных машин: ступичных подшипников, нагруженных шарниров и в качестве универсальной смазки. Хорошо воспринимает ударные нагрузки. Стойка к воздействию воды. Температурный диапазон использования от -30°С до +160°С.
Противозадирная высокотемпературная графитовая смазка ВНИИ НП-501 на синтетическом масле. Предназначена для применения в узлах трения скольжения и зубчатых зацеплениях в диапазоне температур от минус 40 до 400°C. Смазка ВНИИ НП-501 обеспечивает эффективную эксплуатацию шаровых и игольчатых подшипников качения. А также шлицевых соединений, шестерён, крепёжных узлов и др.
Противозадирная высокотемпературная графитовая смазка ВНИИ НП-501 на синтетическом масле. Предназначена для применения в узлах трения скольжения и зубчатых зацеплениях в диапазоне температур от минус 40 до 400°C. Смазка ВНИИ НП-501 обеспечивает эффективную эксплуатацию шаровых и игольчатых подшипников качения. А также шлицевых соединений, шестерён, крепёжных узлов и др.
Высокотемпературная пластичная смазка на базе полимочевины и синтетического масла. Смазка ТОМФЛОН СПМ 180 предназначена для различных подшипников качения в электродвигателях, вентиляторах, кондиционерах воздуха, генераторах и приводных инструментах. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких частотах вращения. Диапазон рабочих температур от минус 50 до плюс 180°C. Заменяет Kluberquiet BQH 72-102.
Высокотемпературная пластичная смазка на базе полимочевины и синтетического масла. Смазка ТОМФЛОН СПМ 180 предназначена для различных подшипников качения в электродвигателях, вентиляторах, кондиционерах воздуха, генераторах и приводных инструментах. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких частотах вращения. Диапазон рабочих температур от минус 50 до плюс 180°C. Заменяет Kluberquiet BQH 72-102.
Promka BEM 41-132 состоит из масла ПАО, минерального масла, загустителя из специального литиевого мыла. Специальные присадки гарантируют оптимальную стойкость к окислению и защиту от износа и коррозии.
Высокотемпературная закладная смазка Shell Gadus S2 U460L 2 на основе минерального масла для длительной работы низкооборотных тяжелонагруженных подшипников в зоне высоких температур и запыленности. Диапазон рабочих температур от -10 до +180 °C.
Высокотемпературная закладная смазка Shell Gadus S2 U460L 2 на основе минерального масла для длительной работы низкооборотных тяжелонагруженных подшипников в зоне высоких температур и запыленности. Диапазон рабочих температур от -10 до +180 °C.
Синтетическая высокотемпературная многоцелевая закладная смазка ЦентрОйл Gadus S5 V100 2 для длительной работы подшипников в предельно широком диапазоне рабочих температур, вибраций и в присутствии влаги. Диапазон рабочих температур от -50 до +150 °C, до +180 °C кратковременно.
NERSON Grease BLUE EXPERT 222 EP2 – комплексно-литиевая, высокотемпературная, синяя смазка. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Диапазон рабочих температур от -30…+160°С. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний, также применяется в подшипниках, работающих при повышенных температурах.
NERSON Grease BLUE EXPERT 222 EP2 – комплексно-литиевая, высокотемпературная, синяя смазка. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Диапазон рабочих температур от -30…+160°С. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний, также применяется в подшипниках, работающих при повышенных температурах.
NERSON Grease BLUE EXPERT 222 EP2 – комплексно-литиевая, высокотемпературная, синяя смазка. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Диапазон рабочих температур от -30…+160°С. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний, также применяется в подшипниках, работающих при повышенных температурах.
Смазка Nord Oil Grease XHP 222 – идеальный вариант для использования там, где нет возможности регулярно заботиться об узлах и соединениях. Ее срок замены значительно превышает сроки замены аналогов, при этом на протяжении всего интервала она сохраняет максимум полезных свойств.
Многоцелевая высокотемпературная смазка серо-черного цвета на основе литиевого комплексного загустителя с добавлением дисульфида молибдена и противозадирного (EP) пакета присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации: при высоких рабочих температурах до +160 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках. Наличие дисульфида молибдена обеспечивает надежную защиту от коррозии и более высокий, по сравнению с обычными литиевыми смазками, интервал замены.
Многоцелевая высокотемпературная смазка серо-черного цвета на основе литиевого комплексного загустителя с добавлением дисульфида молибдена и противозадирного (EP) пакета присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации: при высоких рабочих температурах до +160 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках. Наличие дисульфида молибдена обеспечивает надежную защиту от коррозии и более высокий, по сравнению с обычными литиевыми смазками, интервал замены.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого комплексного мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации: при высоких рабочих температурах до +160 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.
Многоцелевая высокотемпературная смазка синего цвета на основе литиевого комплексного мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации: при высоких рабочих температурах до +160 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки.