Total Ceran WR-2: отзыв и испытание на стане проката Мечел

Подбор смазки для подшипников стана горячего проката — инженерная задача, где ошибка оборачивается аварийными простоями и недовыпуском продукции. Технический отдел ООО «Тотал Восток» совместно со специалистами Прокатного цеха № 1 ЧелМК (Мечел, Челябинск) провёл сравнительные испытания, которые показали: переход с типовой смазки СМ-1 на высокотемпературную водостойкую консистентную смазку Total Ceran WR-2 вдвое сокращает количество аварийных выходов подшипников и даёт более 800 000 $ дополнительной выручки в год.

Отзыв подготовили: Соболь Дмитрий Александрович, к.т.н., руководитель технического отдела; Колесниченко Дмитрий Сергеевич, технический специалист; Корчагин Роман Константинович, технический специалист. ООО «Тотал Восток», филиал Total Lubricants S.A.

Условия работы подшипников стана горячего проката

Прокат стальной заготовки на стане сопровождается экстремальными нагрузками на подшипниковые опоры рабочих валков: высокая температура заготовки разогревает сам подшипник, а вода, подаваемая для охлаждения зоны обжатия, проникает внутрь узла трения даже при исправных уплотнениях. Результат — снижение консистенции смазки, её вымывание и коррозия дорожек и тел качения.

Крупнейшие производители металлургического оборудования — DANIELI, SMS DEMAG, MORGOIL — разрабатывают собственные спецификации на смазочные материалы. Когда указанный в карте смазок продукт снят с производства или устарел, правильный выбор замены строится на расчёте характеристик по методикам производителей подшипников с учётом реальных нагрузок и температур.

Испытание Total Ceran WR-2 на ЧелМК (Мечел)

Технический персонал Прокатного цеха № 1 ЧелМК столкнулся с регулярными аварийными выходами из строя подшипников рабочих валков прокатного Стана 300-2 производства DEMAG. Поломка подшипника нередко повреждала рабочий валок и нагружала привод — редукторы, шестерённые клети, электродвигатели. По приглашению цеха специалисты ООО «Тотал Восток» провели технический аудит.

Аудит выявил:

• обильные следы коррозии на поверхностях трения — недостаточный уровень антикоррозионных свойств СМ-1;
• симптомы усталостно-коррозионного изнашивания, питтинг, высокий износ дорожек и тел качения — несоответствие противоизносных и противозадирных свойств условиям работы.

Для замены была выбрана смазка Total Ceran WR-2 — высокотемпературная водостойкая консистентная смазка на основе комплексного сульфоната кальция. Линейка CERAN разработана TOTAL LUBRIFIANTS S.A. специально для металлургии; положительный опыт применения зафиксирован на ARCELOR MITTAL (Румыния), ММК и Северстали. Вязкость базового масла рассчитывалась по техническим характеристикам подшипников; загуститель — комплексный сульфонат кальция — обусловлен условиями работы.

Ключевое свойство загустителя на основе комплексного сульфоната кальция — уникальная стойкость к вымыванию водой. Физическое взаимодействие молекул загустителя с молекулами воды вызывает расширение смазки, что приводит к самоуплотнению подшипника и снижает попадание воды и окалины внутрь узла.

Методика испытаний консистентных смазок

Для объективной сравнительной оценки испытания были спланированы следующим образом:

• выбраны подшипниковые опоры соседних чистовых клетей Стана 300-2 со схожим режимом работы;
• в новые подшипники (ОАО «Самарский подшипниковый завод») заложены смазки СМ-1 и Total Ceran WR-2 раздельно — через независимые централизованные системы;
• после достижения наработки 30 тыс. т стали произведены демонтаж рабочих валков, разборка и оценка состояния подшипников и смазки.

Результат однозначный: подшипники на СМ-1 после проката 30 тыс. т непригодны для дальнейшей эксплуатации, тогда как подшипники на Total Ceran WR-2 способны работать дальше и обеспечить прокатку ещё как минимум 30 тыс. т стали. Более высокий уровень противоизносных и антикоррозионных свойств, а также водостойкость обеспечили надёжную работу узлов в сопоставимых условиях.

Экономический эффект перехода на Total Ceran WR-2

Технические преимущества транслируются в три статьи экономии:

1. Сокращение аварийных простоев Стана 300-2. Приняв, по результатам оценки узлов, что количество аварийных выходов снижается вдвое, и зная производительность стана, получаем: применение Ceran WR-2 позволяет выпустить дополнительно более 1 100 т/год сортового проката — более 800 000 $ дополнительной выручки ежегодно.

2. Снижение затрат на подшипники и валки. Двукратное продление ресурса подшипника сокращает их расход. Даже при пятикратной разнице в цене продуктов (СМ-1 vs Ceran WR-2) экономия только на подшипниках и валках составляет порядка 70 000 $ — без учёта снижения расхода смазки.

3. Сокращение расхода консистентной смазки. Высокая стойкость к вымыванию позволяет значительно реже пополнять подшипник. Практика применения Ceran WR-2 на европейских предприятиях фиксирует снижение расхода смазки в 2–4 раза по сравнению со смазками на литиевом или комплексном литиевом мыле.

Итоговый отзыв о смазке Total Ceran WR-2

Сравнительные эксплуатационные испытания длились более двух месяцев. Смазка Total Ceran WR-2 продемонстрировала превосходство над СМ-1 по всем ключевым показателям: стойкость к вымыванию водой, антикоррозионная защита, противоизносные и противозадирные свойства. Наиболее значимый экономический эффект формируется за счёт сокращения незапланированных простоев и снижения расхода подшипников качения — при переходе на Ceran WR-2 итоговая выгода существенно перекрывает разницу в цене продукта.

Источник: сайт представительства Total в России.