Масло редукторное Devon Reducer Synth CLP 68
Devon Reducer Synth CLP 68 — синтетическое редукторное масло класса CLP с вязкостью ISO VG 68 для промышленных редукторов.
Класс CLP и синтетическая основа
CLP по DIN 51502 — масло с противозадирными, противоизносными и антикоррозионными присадками для закрытых зубчатых передач. Синтетическая основа расширяет температурный диапазон работы и увеличивает интервал между заменами по сравнению с минеральным аналогом той же вязкости.
Класс вязкости 68
ISO VG 68 — относительно лёгкая вязкость, характерная для быстроходных редукторов и передач с умеренной нагрузкой; уточняйте требуемый класс в паспорте вашего оборудования перед заказом. При смене поставщика масла на редукторе сверяйте совместимость новой марки с остатками предыдущей заливки — смешивание разных присадочных пакетов CLP производители не гарантируют. Периодичность анализа масла в промышленном редукторе обычно устанавливает регламент предприятия по фактической загрузке оборудования, а не единый календарный срок для всех узлов.
Вопросы и ответы
Что означает обозначение CLP у Devon Reducer Synth 68?
CLP по DIN 51502 — масло с противозадирными, противоизносными и антикоррозионными присадками для закрытых зубчатых передач. Devon Reducer Synth CLP 68 — синтетический продукт этого класса с вязкостью ISO VG 68.
Для каких редукторов подходит вязкость ISO VG 68?
ISO VG 68 — относительно лёгкая вязкость, характерная для быстроходных редукторов и передач с умеренной нагрузкой. Уточняйте требуемый класс в паспорте вашего оборудования перед заказом. Ошибка в классе вязкости меняет толщину масляной плёнки в зацеплении и повышает риск износа зубьев.
Чем синтетическое редукторное масло лучше минерального того же класса?
Синтетическая основа расширяет температурный диапазон работы и увеличивает интервал между заменами по сравнению с минеральным аналогом той же вязкости. Это заметно при перепадах температуры в помещении редуктора.
Можно ли доливать это масло к остаткам другой марки?
При смене поставщика масла на редукторе сверяйте совместимость новой марки с остатками предыдущей заливки. Разные присадочные пакеты лучше не смешивать между собой. По возможности проводите полную замену масла вместо долива к остаткам старой заливки.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.