Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S6 CXME 5/30

Назначение и применение Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S6 CXME 5/30

Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S6 CXME 5/30 разработано для механических коробок передач, раздаточных коробок и гидравлических систем землеройной техники, грузовиков и дорожно-строительного оборудования. Синтетическая основа обеспечивает надёжную работу при экстремальных нагрузках и широком диапазоне температур окружающей среды. Класс вязкости SAE 5W-30 гарантирует текучесть при холодном пуске и устойчивость плёнки при высоких температурах эксплуатации.

Преимущества Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S6 CXME 5/30

• Универсальное применение: одновременно удовлетворяет требованиям трансмиссионных жидкостей и гидравлических масел, упрощая логистику и управление запасами
• Низкотемпературная текучесть: динамическая вязкость 3200 мПа·с при –25 °С позволяет безопасно пускать машины в суровых климатических условиях без прогрева
• Синтетическая формула: молекулярная структура обеспечивает повышенную окислительную стабильность и продлевает интервалы между заменами
• Отличные смазывающие свойства: защита синхронизаторов и зубчатых передач от износа при импульсных нагрузках
• Высокая температура вспышки: 234 °C гарантирует безопасность при аварийных ситуациях и открытых источниках тепла
• Стабильность вязкости: индекс вязкости обеспечивает постоянство плёнки от холода к жаре без потери эффективности

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионно-гидравлическое Shell Spirax S6 CXME 5/30

Кинематическая вязкость масла трансмиссионно-гидравлического Shell Spirax S6 CXME 5/30 составляет 59 мм²/с при 40 °C и 11 мм²/с при 100 °C, что соответствует классу ISO VG 46 в гидравлическом отношении. Это обеспечивает оптимальный баланс между защитой насосов от утечек и минимизацией потерь мощности на вязкое трение. Плотность 0,84 г/см³ при 15 °C указывает на использование высокоочищенных синтетических углеводородов, которые устойчивы к окислению и не образуют отложений в тонких каналах гидравлических распределителей.

Температура застывания –51 °C гарантирует полную текучесть даже при экстремальных морозах, что критично для машин, работающих в полярных регионах и высокогорье. При заправке убедитесь, что система чиста и свободна от влаги; используйте только оригинальные фильтры для защиты синтетического масла от преждевременного окисления.