НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 13186–13230 из 16009
Смазка для газовых кранов применяется в арматуре газовых магистралей и распределительных станций при давлении до 5 МПа. Не растворима в нефтепродуктах, хорошо растворима в спирте и кислородсодержащих растворителях. Смазка для газовых кранов работоспособна при температуре 0…+50°С.
Смазка для газовых кранов применяется в арматуре газовых магистралей и распределительных станций при давлении до 5 МПа. Не растворима в нефтепродуктах, хорошо растворима в спирте и кислородсодержащих растворителях. Смазка для газовых кранов работоспособна при температуре 0…+50°С.
Смазка для газовых кранов применяется в арматуре газовых магистралей и распределительных станций при давлении до 5 МПа. Не растворима в нефтепродуктах, хорошо растворима в спирте и кислородсодержащих растворителях. Смазка для газовых кранов работоспособна при температуре -20…+50°С.
Смазка для газовых кранов применяется в арматуре газовых магистралей и распределительных станций при давлении до 5 МПа. Не растворима в нефтепродуктах, хорошо растворима в спирте и кислородсодержащих растворителях. Смазка для газовых кранов работоспособна при температуре -20…+50°С.
Смазка для клемм аккумулятора, 10 г пакет МС 1710 ВМПАВТО 8003 предназначена для смазывания клемм аккумулятора и других электрических контактов. Создает защитную пленку и предохраняет контакты от окисления, коррозии, воздействия пыли, влаги и соли. Смазка содержит антикоррозийные присадки, а также углеводороды, загуститель, усилитель адгезии, краситель.
Смазка, содержащая высокую концентрацию противозадирных присадок (EP). Применяется в открытых зубчатых передачах и цепях при высоких нагрузках и широком диапазоне температур. Эксплуатационная температура может кратковременно доходить до 240°C. Применяется также на поворотных платформах, цепях, стальных тросах и различных поверхностях скольжения. Gear Grease XHP может применяться также для смазки подшипников скольжения и качения, работающих при высоких температурах и/или в тяжелых условиях.
Смазка, содержащая высокую концентрацию противозадирных присадок (EP). Применяется в открытых зубчатых передачах и цепях при высоких нагрузках и широком диапазоне температур. Эксплуатационная температура может кратковременно доходить до 240°C. Применяется также на поворотных платформах, цепях, стальных тросах и различных поверхностях скольжения. Gear Grease XHP может применяться также для смазки подшипников скольжения и качения, работающих при высоких температурах и/или в тяжелых условиях.
Смазка, содержащая высокую концентрацию противозадирных присадок (EP). Применяется в открытых зубчатых передачах и цепях при высоких нагрузках и широком диапазоне температур. Эксплуатационная температура может кратковременно доходить до 240°C. Применяется также на поворотных платформах, цепях, стальных тросах и различных поверхностях скольжения. Gear Grease XHP может применяться также для смазки подшипников скольжения и качения, работающих при высоких температурах и/или в тяжелых условиях.
Смазка, содержащая высокую концентрацию противозадирных присадок (EP). Применяется в открытых зубчатых передачах и цепях при высоких нагрузках и широком диапазоне температур. Эксплуатационная температура может кратковременно доходить до 240°C. Применяется также на поворотных платформах, цепях, стальных тросах и различных поверхностях скольжения. Gear Grease XHP может применяться также для смазки подшипников скольжения и качения, работающих при высоких температурах и/или в тяжелых условиях.
Смазка, содержащая высокую концентрацию противозадирных присадок (EP). Применяется в открытых зубчатых передачах и цепях при высоких нагрузках и широком диапазоне температур. Эксплуатационная температура может кратковременно доходить до 240°C. Применяется также на поворотных платформах, цепях, стальных тросах и различных поверхностях скольжения. Gear Grease XHP может применяться также для смазки подшипников скольжения и качения, работающих при высоких температурах и/или в тяжелых условиях.
Литиевая смазка с высокой несущей способностью для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, шлицевых валов, шарниров, направляющих, тросов, резьбовых соединений и других узлов с парами трения металл-металл. Для улучшения противозадирных и противоизносных свойств. ТОМФЛОН ЛДГ 2 содержит в своем составе PTFE, дисульфид молибдена и графит. Смазка водостойка и защищает от фреттинг-коррозии. Температурный режим работы от минус 30 до плюс 130°C (с кратковременным перегревом до плюс 150°C). Заменяет Molykote BR2 Plus.
Литиевая смазка с высокой несущей способностью для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, шлицевых валов, шарниров, направляющих, тросов, резьбовых соединений и других узлов с парами трения металл-металл. Для улучшения противозадирных и противоизносных свойств. ТОМФЛОН ЛДГ 2 содержит в своем составе PTFE, дисульфид молибдена и графит. Смазка водостойка и защищает от фреттинг-коррозии. Температурный режим работы от минус 30 до плюс 130°C (с кратковременным перегревом до плюс 150°C). Заменяет Molykote BR2 Plus.
Литиевая смазка с высокой несущей способностью для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, шлицевых валов, шарниров, направляющих, тросов, резьбовых соединений и других узлов с парами трения металл-металл. Для улучшения противозадирных и противоизносных свойств. ТОМФЛОН ЛДГ 2 содержит в своем составе PTFE, дисульфид молибдена и графит. Смазка водостойка и защищает от фреттинг-коррозии. Температурный режим работы от минус 30 до плюс 130°C (с кратковременным перегревом до плюс 150°C). Заменяет Molykote BR2 Plus.
Литиевая смазка с высокой несущей способностью для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, шлицевых валов, шарниров, направляющих, тросов, резьбовых соединений и других узлов с парами трения металл-металл. Для улучшения противозадирных и противоизносных свойств. ТОМФЛОН ЛДГ 2 содержит в своем составе PTFE, дисульфид молибдена и графит. Смазка водостойка и защищает от фреттинг-коррозии. Температурный режим работы от минус 30 до плюс 130°C (с кратковременным перегревом до плюс 150°C). Заменяет Molykote BR2 Plus.
Смазка ТОМФЛОН МЛ 1 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя и специального пакета присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения с низкими и средними скоростями, в условиях повышенной вибрации или длительных колебательных движений. ТОМФЛОН МЛ 1 хорошо защищает от трибокоррозии, прекрасно поглощает давление и способствует безызносному прирабатыванию взаимодействующих поверхностей. Температурный интервал: от -30°C до +140°C. Заменяет Kluber Microlube GL 261.
Смазка ТОМФЛОН МЛ 1 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя и специального пакета присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения с низкими и средними скоростями, в условиях повышенной вибрации или длительных колебательных движений. ТОМФЛОН МЛ 1 хорошо защищает от трибокоррозии, прекрасно поглощает давление и способствует безызносному прирабатыванию взаимодействующих поверхностей. Температурный интервал: от -30°C до +140°C. Заменяет Kluber Microlube GL 261.
Смазка ТОМФЛОН МЛ 1 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя и специального пакета присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения с низкими и средними скоростями, в условиях повышенной вибрации или длительных колебательных движений. ТОМФЛОН МЛ 1 хорошо защищает от трибокоррозии, прекрасно поглощает давление и способствует безызносному прирабатыванию взаимодействующих поверхностей. Температурный интервал: от -30°C до +140°C. Заменяет Kluber Microlube GL 261.
Смазка ТОМФЛОН МЛ 2 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя и специального пакета присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения с низкими и средними скоростями, в условиях повышенной вибрации или длительных колебательных движений. ТОМФЛОН МЛ 2 хорошо защищает от трибокоррозии, прекрасно поглощает давление и способствует безызносному прирабатыванию взаимодействующих поверхностей. Температурный интервал: от -25°C до +140°C. Заменяет Kluber Microlube GL 262.
Смазка ТОМФЛОН МЛ 2 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя и специального пакета присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения с низкими и средними скоростями, в условиях повышенной вибрации или длительных колебательных движений. ТОМФЛОН МЛ 2 хорошо защищает от трибокоррозии, прекрасно поглощает давление и способствует безызносному прирабатыванию взаимодействующих поверхностей. Температурный интервал: от -25°C до +140°C. Заменяет Kluber Microlube GL 262.
Смазка ТОМФЛОН МЛ 2 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя и специального пакета присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения с низкими и средними скоростями, в условиях повышенной вибрации или длительных колебательных движений. ТОМФЛОН МЛ 2 хорошо защищает от трибокоррозии, прекрасно поглощает давление и способствует безызносному прирабатыванию взаимодействующих поверхностей. Температурный интервал: от -25°C до +140°C. Заменяет Kluber Microlube GL 262.
Полусинтетическая смазка на основе полиальфаолефинового (ПАО) и минерального масел, комплексного литиевого загустителя, с добавлением PTFE. Смазка ТОМФЛОН МС 40 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, направляющих, закрытых малонагруженных зубчатых передач, тросов управления и других узлов с парами трения металл-пластик, металл-эластомер, пластик-пластик, пластик-эластомер. Смазка водостойка, эффективно поглощает шум и вибрацию, совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Температурный режим применения: от минус 40°C до плюс 130°C. Заменяет Molykote PG-75.
Полусинтетическая смазка на основе полиальфаолефинового (ПАО) и минерального масел, комплексного литиевого загустителя, с добавлением PTFE. Смазка ТОМФЛОН МС 40 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, направляющих, закрытых малонагруженных зубчатых передач, тросов управления и других узлов с парами трения металл-пластик, металл-эластомер, пластик-пластик, пластик-эластомер. Смазка водостойка, эффективно поглощает шум и вибрацию, совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Температурный режим применения: от минус 40°C до плюс 130°C. Заменяет Molykote PG-75.
Полусинтетическая смазка на основе полиальфаолефинового (ПАО) и минерального масел, комплексного литиевого загустителя, с добавлением PTFE. Смазка ТОМФЛОН МС 40 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, направляющих, закрытых малонагруженных зубчатых передач, тросов управления и других узлов с парами трения металл-пластик, металл-эластомер, пластик-пластик, пластик-эластомер. Смазка водостойка, эффективно поглощает шум и вибрацию, совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Температурный режим применения: от минус 40°C до плюс 130°C. Заменяет Molykote PG-75.
Полужидкая консистентная смазка на основе смеси синтетического и минеральных масел, загущенных комплексным литиевым мылом и полимочевиной. ТОМФЛОН G 0 применяется как смазка погружением (для обычных температур) для смазывания цилиндрических и конических зубчатых передач, зубчатых муфт, планок скольжения, направляющих, ползунов и др. Она обладает отличными противоизносными свойствами, водостойкостью и коррозионной стойкостью. Смазка может использоваться в централизованных системах смазки. Температурный режим эксплуатации от минус 30 до плюс 130°C. Заменяет Klubersynth G 34-130.
Паста многоцелевая ТОМФЛОН ТК 150 изготовлена на базе синтетических масел, ультрадисперсного порошка политетрафторэтилена ТОМФЛОН, неорганического загустителя и комплекса присадок. Паста ТОМФЛОН ТК 150 применяется для смазывания стрел телескопического мобильного крана, подшипников качения, смазки и уплотнения пробковых кранов, сальников в условиях низких температур. Паста характеризуется высокой устойчивостью к вымыванию горячей и холодной водой, отличной липкостью к металлу, низкой испаряемостью; устойчива к различным кислотам и щелочам, нейтральна по отношению к большинству типов пластмасс. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE пленке в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Диапазон рабочих температур от минус 40 до плюс 150°C.
Паста многоцелевая ТОМФЛОН ТК 150 изготовлена на базе синтетических масел, ультрадисперсного порошка политетрафторэтилена ТОМФЛОН, неорганического загустителя и комплекса присадок. Паста ТОМФЛОН ТК 150 применяется для смазывания стрел телескопического мобильного крана, подшипников качения, смазки и уплотнения пробковых кранов, сальников в условиях низких температур. Паста характеризуется высокой устойчивостью к вымыванию горячей и холодной водой, отличной липкостью к металлу, низкой испаряемостью; устойчива к различным кислотам и щелочам, нейтральна по отношению к большинству типов пластмасс. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE пленке в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Диапазон рабочих температур от минус 40 до плюс 150°C.
Паста многоцелевая ТОМФЛОН ТК 150 изготовлена на базе синтетических масел, ультрадисперсного порошка политетрафторэтилена ТОМФЛОН, неорганического загустителя и комплекса присадок. Паста ТОМФЛОН ТК 150 применяется для смазывания стрел телескопического мобильного крана, подшипников качения, смазки и уплотнения пробковых кранов, сальников в условиях низких температур. Паста характеризуется высокой устойчивостью к вымыванию горячей и холодной водой, отличной липкостью к металлу, низкой испаряемостью; устойчива к различным кислотам и щелочам, нейтральна по отношению к большинству типов пластмасс. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE пленке в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Диапазон рабочих температур от минус 40 до плюс 150°C.
Смазочная паста на основе синтетического масла (ПАО), загущенного циануратом меламина и политетрафторэтиленом. Паста ТОМФЛОН МЦФ 150 предназначена для автомобильного оборудования, электроприборов, офисного оборудования и другой аппаратуры. Паста устойчива к высоким нагрузкам и износу, имеет широкий диапазон рабочих температур, совместима с большинством пластмасс.
Смазочная паста на основе синтетического масла (ПАО), загущенного циануратом меламина и политетрафторэтиленом. Паста ТОМФЛОН МЦФ 150 предназначена для автомобильного оборудования, электроприборов, офисного оборудования и другой аппаратуры. Паста устойчива к высоким нагрузкам и износу, имеет широкий диапазон рабочих температур, совместима с большинством пластмасс.
Полимерный смазывающий материал белого цвета, специально разработанный для защиты частей движущихся механических соединений. Существенно снижает фрикционный износ благодаря уменьшению силы трения между контактными деталями. Быстро проникает и создает стойкую защитную плёнку между трущимися элементами. Предотвращает истирание, заедание и разрушение деталей.
Защищает трущиеся детали от коррозии, предотвращая попадание воды в место их соприкосновения. Защищает узлы трения от проникновения грязи, пыли, песка и дорожных реагентов. Обладает высокой стойкостью к вымыванию. Защищает детали от негативного высокотемпературного воздействия, возникающего при высоких нагрузках на узлы трения. Обладает высокой стойкостью к химическому разложению, предотвращая образование в местах трения окислов, карбидов и смолистых отложений.
Полимерный смазывающий материал белого цвета, специально разработанный для защиты частей движущихся механических соединений. Существенно снижает фрикционный износ благодаря уменьшению силы трения между контактными деталями. Быстро проникает и создает стойкую защитную плёнку между трущимися элементами. Предотвращает истирание, заедание и разрушение деталей.
Защищает трущиеся детали от коррозии, предотвращая попадание воды в место их соприкосновения. Защищает узлы трения от проникновения грязи, пыли, песка и дорожных реагентов. Обладает высокой стойкостью к вымыванию. Защищает детали от негативного высокотемпературного воздействия, возникающего при высоких нагрузках на узлы трения. Обладает высокой стойкостью к химическому разложению, предотвращая образование в местах трения окислов, карбидов и смолистых отложений.
Полимерный смазывающий материал белого цвета, специально разработанный для защиты частей движущихся механических соединений. Существенно снижает фрикционный износ благодаря уменьшению силы трения между контактными деталями. Быстро проникает и создает стойкую защитную плёнку между трущимися элементами. Предотвращает истирание, заедание и разрушение деталей.
Защищает трущиеся детали от коррозии, предотвращая попадание воды в место их соприкосновения. Защищает узлы трения от проникновения грязи, пыли, песка и дорожных реагентов. Обладает высокой стойкостью к вымыванию. Защищает детали от негативного высокотемпературного воздействия, возникающего при высоких нагрузках на узлы трения. Обладает высокой стойкостью к химическому разложению, предотвращая образование в местах трения окислов, карбидов и смолистых отложений.
ISOFLEX TOPAS NB 52 – это смазка для подшипников качения и скольжения для использования в широком диапазоне рабочих температур. Она состоит из масла ПАО и бариевого комплексного мыла. Специальный загуститель из бариевого мыла, который используется в смазках ISOFLEX TOPAS NB 52 и 152, обеспечивает хорошую нагрузочную способность, а также устойчивость к воде и активным средам, в отличие от других мыльных загустителей.
Promka OTEMP TT1 — это высокоэффективная смазка, которая может использоваться в широком диапазоне температур. Она специально разработана для подшипников качения и скольжения, которые работают при низких и средних нагрузках. Уникальный комплекс присадок Microflux Trans, включенный в состав смазки TT1, обеспечивает активную защиту от износа, а также адаптируется к разнообразным условиям работы механизма. Присадки Microflux Trans являются ключевым компонентом, который позволяет смазке TT1 демонстрировать высокую эффективность и долговечность. Они обеспечивают устойчивую работу подшипников в условиях нагрузок и температурных колебаний. Благодаря этому, смазка TT1 может успешно применяться в различных отраслях, включая автомобильную, промышленную и сельскохозяйственную. Кроме того, смазка Promka OTEMP TT1 обладает отличной стойкостью к окислению, что позволяет ей сохранять свои свойства на протяжении длительного времени.
Пластичная смазка для высокоскоростных роликовых подшипников и подшипников скольжения. ТОМФЛОН ВС 130 устойчива к старению и окислению, обладает хорошей способностью к поглощению давления. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких скоростях вращения (мм/мин ≈ 1 600 000).
Пластичная смазка для высокоскоростных роликовых подшипников и подшипников скольжения. ТОМФЛОН ВС 130 устойчива к старению и окислению, обладает хорошей способностью к поглощению давления. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких скоростях вращения (мм/мин ≈ 1 600 000).
Мгновенно прекращает визг и проскальзывание приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля.
Предназначением смазки для суппортов ХАДО является предотвращение заклинивания и заедания тормозных колодок на направляющих суппорта машин. Смазка для суппортов рекомендуема к обязательному применению в случае замены тормозных колодок, а также ТО тормозной системы.
Смазка для суппортов Felix подходит для обработки деталей дисковых, барабанных и антиблокировочных тормозных систем. Может быть использована для всех деталей суппорта. Устраняет скрип, обеспечивает долговременную защиту от истирания, износа и коррозии. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. Не застывает, не плавится, не смывается водой. Повышает эффективность работы тормозной системы.
Смазка для суппортов МС 1600 универсальная — высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Обладает антикоррозийными свойствами, защищает детали тормозной системы от пригорания, защищает резиновые детали суппорта от деформации, устойчива к вымыванию водой, обеспечивает защиту от воздействия соли и грязи. Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Смазка универсальная МС 1600 ВМПАВТО 1505 предназначена для смазывания тормозных систем автомобилей.
За счет смазки детали более подвижны, происходит равномерный износ колодок, уменьшается тормозной путь. Имеет антикоррозийный эффект, обеспечивает защиту от пригорания, защищает резиновые детали суппорта от деформации. Водоустойчива, имеет соле- и грязеотталкивающий эффект. Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Смазка распределяется под манжету с помощью мед. шприца. Работает при температуре: от -50 до +1000 градусов.
Смазка для суппортов МС 1600 универсальная — высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Обладает антикоррозийными свойствами, защищает детали тормозной системы от пригорания, защищает резиновые детали суппорта от деформации, устойчива к вымыванию водой, обеспечивает защиту от воздействия соли и грязи. Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Высокотемпературная смазка обеспечивает подвижность деталей суппортов и предотвращает их заклинивание. Защищает поршень и направляющие от коррозии и загрязнений, обеспечивает равномерный износ колодок. Облегчает демонтаж деталей при обслуживании. Смазка не вымывается водой и безопасна для резиновых деталей. Применяется для всех типов тормозных систем автомобиля.
Специальная консистентная смазка для телескопических стрел автокранов. Имеет очень низкий коэффициент трения, а также высокие адгезионные свойства на пластике.
Специальная паста, не содержащая металлов, для обслуживания и ремонта тормозной системы, шасси, кузова, ходовой части и двигателя автомобиля. Предотвращает контактную коррозию. Длительное время работы в месте нанесения благодаря устойчивости к воздействию внешней среды.
Он будет закрыт в 0 секунд
