НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Представлено 16 товаров
KATANA Habaki ATF 320 – универсальная гидродинамическая жидкость на синтетической основе для тяжелонагруженных автоматических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, а также гидроусилителей рулевого управления, где производителем предписано применение жидкостей стандарта GM Dexron III, Dexron II D или Type A.
KATANA Habaki ATF 320 – универсальная гидродинамическая жидкость на синтетической основе для тяжелонагруженных автоматических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, а также гидроусилителей рулевого управления, где производителем предписано применение жидкостей стандарта GM Dexron III, Dexron II D или Type A.
Специальное минеральное масло для автоматических трансмиссий (ATF) соответствует спецификациям производителей техники где требуется уровень качества GM DEXRON IID. Особенно рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления автомобилей, и также может быть использовано для преобразователей момента, гидравлических системах, и других применений где требуется жидкость уровня GM DEXRON II. Одобрено основными производителями автоматических рансмиссий. Подходит для трансмиссий типа Ecomat.
Специальное минеральное масло для автоматических трансмиссий (ATF) соответствует спецификациям производителей техники где требуется уровень качества GM DEXRON IID. Особенно рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления автомобилей, и также может быть использовано для преобразователей момента, гидравлических системах, и других применений где требуется жидкость уровня GM DEXRON II. Одобрено основными производителями автоматических рансмиссий. Подходит для трансмиссий типа Ecomat.
REPSOL MATIC VI ATF — это низковязкий и полностью синтетический смазочный материал, одобренный General Motors для использования во всех своих автоматических трансмиссий, превосходящих Dexron III, Dexron II и TASA. Рекомендуется для легких автомобилей, коммерческого транспорта и некоторых тяжелых условий эксплуатации.
REPSOL MATIC VI ATF — это низковязкий и полностью синтетический смазочный материал, одобренный General Motors для использования во всех своих автоматических трансмиссий, превосходящих Dexron III, Dexron II и TASA. Рекомендуется для легких автомобилей, коммерческого транспорта и некоторых тяжелых условий эксплуатации.
Синтетическое масло длительного срока службы для самых современных автоматических трансмиссий типа CVT (вариатор), как с цепным ремнем (chain-belt) так и с клиноременным приводом (push-belt) в особенности рекомендуемых для Японских и Корейских автомобилей.
Синтетическое масло длительного срока службы для самых современных автоматических трансмиссий типа CVT (вариатор), как с цепным ремнем (chain-belt) так и с клиноременным приводом (push-belt) в особенности рекомендуемых для Японских и Корейских автомобилей.
Смазочный материал производимый по синтетической технологии рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления специально разработан чтобы соответствовать требованиям Азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru и других). Может также использоваться в вариаторах (CVT) в которых производитель позволяет использовать жидкость ATF.
Смазочный материал производимый по синтетической технологии рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления специально разработан чтобы соответствовать требованиям Азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru и других). Может также использоваться в вариаторах (CVT) в которых производитель позволяет использовать жидкость ATF.
Синтетический смазочный материал длительного срока службы. Может использоваться как в легковых автомобилях так и в грузовой, коммерческой технике и общественном транспортом. Рекомендуется для трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления требующих жидкость соответствующую спецификации GM Dexron III. REPSOL MATIC III разработан также для того чтобы выполнять самые требовательные спецификации на автоматические трансмиссии тяжелой техники, которые требуют соответствие спецификации Allison TES-295. Также соответствует требованиям Voith и других производителей.
Синтетический смазочный материал длительного срока службы. Может использоваться как в легковых автомобилях так и в грузовой, коммерческой технике и общественном транспортом. Рекомендуется для трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления требующих жидкость соответствующую спецификации GM Dexron III. REPSOL MATIC III разработан также для того чтобы выполнять самые требовательные спецификации на автоматические трансмиссии тяжелой техники, которые требуют соответствие спецификации Allison TES-295. Также соответствует требованиям Voith и других производителей.
Синтетическое, длительного срока службы масло для автоматических трансмиссий транспортных средств и промышленного оборудования. Может также использоваться в качестве жидкости для гидравлических усилителей рулевого управления или гидравлической жидкостей, когда необходимо. Особенно рекомендуется для автопарков техники обоих типов позволяя оптимизировать ассортимент масел. Жидкость разработана чтобы соответствовать жестким требованиям для продленных интервалов замены, установленных различными производителями техники.
Синтетическое, длительного срока службы масло для автоматических трансмиссий транспортных средств и промышленного оборудования. Может также использоваться в качестве жидкости для гидравлических усилителей рулевого управления или гидравлической жидкостей, когда необходимо. Особенно рекомендуется для автопарков техники обоих типов позволяя оптимизировать ассортимент масел. Жидкость разработана чтобы соответствовать жестким требованиям для продленных интервалов замены, установленных различными производителями техники.
Масло разработано для сервоприводов ГУР легковых автомобилей и грузовиков. Соответствует требованиям стандарта Dexron III H.
Масло разработано для сервоприводов ГУР легковых автомобилей и грузовиков. Соответствует требованиям стандарта Dexron III H.
