Смазка для стрелы автокрана: PTFE для плит скольжения

Стреловые системы мощных автокранов представляют собой выдвижную (телескопическую) конструкцию с канатно-гидравлическим механизмом телескопирования. При работе стрела испытывает огромные усилия на излом, обусловленные массой поднимаемого груза. Для подвижности и плавности хода под такими нагрузками система снабжена специальными направляющими — плитами скольжения. Их называют по-разному: ползуны, вкладыши, накладки, направляющие, — но по принципу работы это линейные подшипники скольжения, а сами пластины суть антифрикционные накладки подшипника. Их антифрикционные свойства обусловлены специально подобранным материалом и смазкой для направляющих скольжения. В качестве материала накладок используются различные полимеры — от полиамида до фторопласта. Наиболее распространён полиамид-6: либо в чистом виде, либо с наполнителями — графитом, дисульфидом молибдена, пластификаторами, армирующими добавками. Графит и дисульфид молибдена выступают антифрикционными добавками, а, например, стекловолокно — армирующим компонентом.

Почему обычные смазки не работают на паре сталь-полимер

Важнейший элемент в парах трения сталь-полимер — смазка. В силу трибологических особенностей этой системы обычные смазки малоэффективны: традиционные присадки и добавки в контакте с полимерной поверхностью попросту не работают. Противоизносный и противозадирный эффект присадок возникает только на поверхности металлов. Полимеры к действию присадок химически, а значит и трибологически, инертны. Для формирования «правильной» трибосистемы необходимы специальные добавки. Лучшей антифрикционной добавкой для смазывания пары сталь-полимер является ультрадисперсный политетрафторэтилен (PTFE) — фторопласт. Он же может использоваться и как материал самих антифрикционных накладок.

Какие смазки требуются для тефлоновых направляющих скольжения стрел

Во-первых, в паре трения действуют высокие удельные давления. Давление стремится вытеснить смазочный материал из зоны трения. Чтобы противодействовать этому, от смазки для стрелы манипулятора требуются специальные адгезионные (липкие) свойства в сочетании с высокой вязкостью базового масла, способного образовать толстую и устойчивую плёнку на рабочих поверхностях.

Во-вторых, для формирования нужной трибосистемы в зоне контакта стальной поверхности с тефлоновой накладкой должен присутствовать дисперсный тефлоновый наполнитель, дополнительно снижающий трение и защищающий саму накладку от перегрузок.

В-третьих, смазочный материал для телескопических стрел должен обеспечивать рабочие температуры от -40 °C до +130 °C. Верхний предел +130 °C в реальной эксплуатации особенно важен: при работе крана в летнюю жару нагрев от трения усугубляется высокой температурой окружающего воздуха.

В-четвёртых, смазка для телескопической стрелы должна иметь хорошую водостойкость, противостоя атмосферной влаге.

Смазки для автокранов

В первую очередь это смазка Teleskopfett 9613 Plus от компании Liebherr. Продукт обладает всеми необходимыми качествами, которые, однако, не уникальны и не закрыты для изучения. Умный потребитель, не желая быть «привязанным» к монопольному поставщику, хочет получить более широкий выбор и формирует соответствующий рыночный спрос. Рынок пластичных смазок, реагируя на спрос, предлагает ряд аналогов со всем необходимым набором характеристик.

Особо отметим смазки TermoPlex 50 PTFE и TermoPlex 460 PTFE для телескопических стрел кранов от российской компании ARGO. Они производятся на основе высококачественного базового масла и комплексного алюминиевого загустителя, содержат дисперсный тефлон (PTFE), белые твёрдые смазочные материалы и пакет присадок. Эксплуатационные свойства соответствуют требованиям, определяемым особенностями трибосистемы сталь-тефлон. Смазка TermoPlex 50 PTFE оптимизирована для зимнего периода, TermoPlex 460 PTFE рекомендуется к применению в переходный и летний периоды.

Преимущества TermoPlex 50 PTFE и TermoPlex 460 PTFE

• Синтетическое базовое масло — выше окислительная стабильность, более длительный срок службы, низкая испаряемость по сравнению с минеральными маслами.
• Загуститель — алюминиевый комплекс — работоспособность в присутствии морской воды, высокая защита от окисления и коррозии, 100% защита от пыли и грязи, стойкость к термическому, структурному и окислительному разрушению, коллоидная стабильность.
• PTFE — предотвращает «залипание» металлических и неметаллических пар трения, защищает фторопластовые комплектующие от преждевременного износа.
• Водостойкость — не смывается струёй горячей воды (потери менее 3 % при 79 °C), не боится морской воды.
• Тепловая обратимость — свойства полностью восстанавливаются после неоднократных преодолений температуры каплепадения и последующих охлаждений.
• Высокая адгезия — препятствует стеканию смазки с поверхностей, долговременно сохраняет смазку в зонах смазывания.

Ключевые показатели смазок TermoPlex PTFE

Обеспеченные комплексным алюминиевым загустителем впечатляющие адгезионные свойства и высочайшая водостойкость в сочетании с высокой нагрузкой сваривания 4635 Н создают надёжную защиту не только направляющих скольжения и узлов вращения, но и стальных канатов в условиях работы под открытым небом в любую погоду и любой сезон. Смазки TermoPlex PTFE компания ARGO позиционирует как альтернативу оригинальным Liebherr Teleskopfett 9613 Plus и Fuchs Lagermeister WHS 2002.

Информация с сайта производителя ARGO.