Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 200 предназначена для применения в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют уменьшения коэффициента трения, снижения износа и увеличения срока службы в широком температурном диапазоне. Смазка характеризуется превосходной адгезией, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 100.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 200 предназначена для применения в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют уменьшения коэффициента трения, снижения износа и увеличения срока службы в широком температурном диапазоне. Смазка характеризуется превосходной адгезией, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 100.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 200 предназначена для применения в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют уменьшения коэффициента трения, снижения износа и увеличения срока службы в широком температурном диапазоне. Смазка характеризуется превосходной адгезией, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 100.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 200 предназначена для применения в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют уменьшения коэффициента трения, снижения износа и увеличения срока службы в широком температурном диапазоне. Смазка характеризуется превосходной адгезией, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 100.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 200 предназначена для применения в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют уменьшения коэффициента трения, снижения износа и увеличения срока службы в широком температурном диапазоне. Смазка характеризуется превосходной адгезией, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 100.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 200 предназначена для применения в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют уменьшения коэффициента трения, снижения износа и увеличения срока службы в широком температурном диапазоне. Смазка характеризуется превосходной адгезией, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 100.
Высокотемпературная пластичная смазка на основе смеси термостойких синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, эффективного пакета антикоррозийных и антиокислительных присадок. Смазка ТОМФЛОН RX 2S предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, вагонетках, конвейерах, сушильных печах и другом оборудовании при экстремальных температурах. Смазка обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет Mobil UNIREX S 2.
Высокотемпературная пластичная смазка на основе смеси термостойких синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, эффективного пакета антикоррозийных и антиокислительных присадок. Смазка ТОМФЛОН RX 2S предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, вагонетках, конвейерах, сушильных печах и другом оборудовании при экстремальных температурах. Смазка обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет Mobil UNIREX S 2.
Высокотемпературная пластичная смазка на основе смеси термостойких синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, эффективного пакета антикоррозийных и антиокислительных присадок. Смазка ТОМФЛОН RX 2S предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, вагонетках, конвейерах, сушильных печах и другом оборудовании при экстремальных температурах. Смазка обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 200°C. Заменяет Mobil UNIREX S 2.
Смазка пластичная ТОМФЛОН SGS 150 на основе смеси синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, пакета присадок и модификатора трения. Смазка предназначена для подшипников качения и скольжения, цилиндрических и конических роликоподшипников, эксплуатируемых при умеренных и повышенных скоростях. ТОМФЛОН SGS 150 применяется в электродвигателях, насосах и вентиляторах в условиях повышенных и пониженных температур. Смазка обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 150°C. Заменяет Shell Gadus S5 V100 2 (Shell Albida EMS 2).
Смазка пластичная ТОМФЛОН SGS 150 на основе смеси синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, пакета присадок и модификатора трения. Смазка предназначена для подшипников качения и скольжения, цилиндрических и конических роликоподшипников, эксплуатируемых при умеренных и повышенных скоростях. ТОМФЛОН SGS 150 применяется в электродвигателях, насосах и вентиляторах в условиях повышенных и пониженных температур. Смазка обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 150°C. Заменяет Shell Gadus S5 V100 2 (Shell Albida EMS 2).
Смазка пластичная ТОМФЛОН SGS 150 на основе смеси синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, пакета присадок и модификатора трения. Смазка предназначена для подшипников качения и скольжения, цилиндрических и конических роликоподшипников, эксплуатируемых при умеренных и повышенных скоростях. ТОМФЛОН SGS 150 применяется в электродвигателях, насосах и вентиляторах в условиях повышенных и пониженных температур. Смазка обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 150°C. Заменяет Shell Gadus S5 V100 2 (Shell Albida EMS 2).
KATANA HOGO EP SCX 460 1,5 – универсальная высоко- и низкотемпературная смазка с высокими противозадирными EP (Extreme Pressure) свойствами и широким температурным диапазоном. Вырабатывается на основе синтетического полиальфаолефинового (ПАО) базового масла, комплексного литиевого загустителя и пакета присадок, улучшающих противоизносные, противозадирные, антиокислительные и антикоррозионные свойства. Совместима с другими литиевыми и комплексными смазками.
KATANA HOGO EP SCX 460 1,5 – универсальная высоко- и низкотемпературная смазка с высокими противозадирными EP (Extreme Pressure) свойствами и широким температурным диапазоном. Вырабатывается на основе синтетического полиальфаолефинового (ПАО) базового масла, комплексного литиевого загустителя и пакета присадок, улучшающих противоизносные, противозадирные, антиокислительные и антикоррозионные свойства. Совместима с другими литиевыми и комплексными смазками.
Пластичная тефлоновая (PTFE) смазка ТОМФЛОН СМ 140УЭ для электродвигателей горизонтального и вертикального исполнения больших карьерных экскаваторов, подшипников качения стартер-генераторов, судовых и других электромашин. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких частотах вращения – Dn до 370 тыс. мм/мин. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы подшипников, значительно снижается шум и вибрация. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. Заменяет СВЭМ (ВНИИ НП-288) при частотах вращения до 370000 мм/мин.
Пластичная тефлоновая (PTFE) смазка ТОМФЛОН СМ 140УЭ для электродвигателей горизонтального и вертикального исполнения больших карьерных экскаваторов, подшипников качения стартер-генераторов, судовых и других электромашин. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких частотах вращения – Dn до 370 тыс. мм/мин. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы подшипников, значительно снижается шум и вибрация. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. Заменяет СВЭМ (ВНИИ НП-288) при частотах вращения до 370000 мм/мин.
Пластичная тефлоновая (PTFE) смазка ТОМФЛОН СМ 140УЭ для электродвигателей горизонтального и вертикального исполнения больших карьерных экскаваторов, подшипников качения стартер-генераторов, судовых и других электромашин. Смазка водостойка и хорошо удерживается в подшипниках качения при высоких частотах вращения – Dn до 370 тыс. мм/мин. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы подшипников, значительно снижается шум и вибрация. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. Заменяет СВЭМ (ВНИИ НП-288) при частотах вращения до 370000 мм/мин.
Смазка для обслуживания подшипников, редукторов, звезд, шлицевых соединений в перфораторах, отбойных молотках, триммерах, бензопилах и другом строительном, садовом и бытовом инструментах. Благодаря мягкой консистенции, равномерно распределяется по всему механизму, эффективно смазывая и препятствуя перегреву. Содержит пакет противоизносных и противозадирных присадок, которые увеличивают срок эксплуатации инструмента.
Смазка для обслуживания подшипников, редукторов, звезд, шлицевых соединений в перфораторах, отбойных молотках, триммерах, бензопилах и другом строительном, садовом и бытовом инструментах. Благодаря мягкой консистенции, равномерно распределяется по всему механизму, эффективно смазывая и препятствуя перегреву. Содержит пакет противоизносных и противозадирных присадок, которые увеличивают срок эксплуатации инструмента.
Выпускается в виде тюбика со смазкой. Для многократного обслуживания. Защищает клеммы аккумулятора и электрические контакты от коррозии и окисления, обеспечивая надежный запуск двигателя, работу системы освещения и продолжительный срок службы аккумулятора. Защищает от воздействия кислот. Совместим с пластиками. Предотвращает образование утечки тока. Температурный диапазон применения от -40°C до +60°C.
Выпускается в виде тюбика со смазкой. Для многократного обслуживания. Защищает клеммы аккумулятора и электрические контакты от коррозии и окисления, обеспечивая надежный запуск двигателя, работу системы освещения и продолжительный срок службы аккумулятора. Защищает от воздействия кислот. Совместим с пластиками. Предотвращает образование утечки тока. Температурный диапазон применения от -40°C до +60°C.
Выпускается в виде тюбика со смазкой. Для многократного обслуживания. Защищает клеммы аккумулятора и электрические контакты от коррозии и окисления, обеспечивая надежный запуск двигателя, работу системы освещения и продолжительный срок службы аккумулятора. Защищает от воздействия кислот. Совместим с пластиками. Предотвращает образование утечки тока. Температурный диапазон применения от -40°C до +60°C.
Смазка ВНИИНП-510 предназначена для защиты от коррозии штекерных соединений автомобилей КАМАЗ при температуре от минус 60°С до 60°С. Штекерные соединения в автомобилях рекомендуется смазывать смазкой ВНИИНП 510 один раз в год.
Специальная пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE и комплекса высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON С 100 предназначена для использования в высокоскоростных подшипниках качения электродвигателей, эксплуатируемых при пониженных (повышенных) температурах. Смазка обладает повышенным ресурсом эксплуатации, хорошей адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 150°C (кратковременно до 170°C). Заменяяет Mobilith SHC 100.
Специальная пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE и комплекса высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON С 100 предназначена для использования в высокоскоростных подшипниках качения электродвигателей, эксплуатируемых при пониженных (повышенных) температурах. Смазка обладает повышенным ресурсом эксплуатации, хорошей адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 150°C (кратковременно до 170°C).
Специальная пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE и комплекса высокоэффективных присадок. Смазка TOMFLON С 100 предназначена для использования в высокоскоростных подшипниках качения электродвигателей, эксплуатируемых при пониженных (повышенных) температурах. Смазка обладает повышенным ресурсом эксплуатации, хорошей адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 150°C (кратковременно до 170°C).
Многоцелевая консистентная смазка красного цвета на основе полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого мыла и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТOMFLON С 220 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, эксплуатируемых при больших нагрузках в условиях низких и высоких температур. Характеризуется отличной защитой от износа, ржавчины и коррозии, отличной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Заменяяет Mobilith SHC 220.
Многоцелевая консистентная смазка красного цвета на основе полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого мыла и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТOMFLON С 220 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, эксплуатируемых при больших нагрузках в условиях низких и высоких температур. Характеризуется отличной защитой от износа, ржавчины и коррозии, отличной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Заменяяет Mobilith SHC 220.
Многоцелевая консистентная смазка красного цвета на основе полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого мыла и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТOMFLON С 220 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, эксплуатируемых при больших нагрузках в условиях низких и высоких температур. Характеризуется отличной защитой от износа, ржавчины и коррозии, отличной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Заменяяет Mobilith SHC 220.
Смазка полужидкая для контакта «колесо-рельс» ПУМА — полужидкая специальная водостойкая железнодорожная смазка, предназначенная для защиты гребней колесных пар и рельсов от износа.
Производство смазки осуществляется с использованием высококачественного сырья на новом и одном из самых современных предприятий по производству смазок в СНГ.
Смазка ПУМА изготавливается на основе минерального масла, загущенного литиевым мылом стеариновой кислоты, содержит антикоррозионную, антиокислительную присадки и дисульфид молибдена.
Температурный диапазон применения смазки ПУМА — от минус 30 °С до плюс 110 °С.
Смазка тормозная ЖТКЗ-65 изготавливается на основе нефтяного масла, загущенного литиевыми мылами касторового масла и стеариновой кислоты с добавлением антиокислительной присадки.
Производство осуществляется с использованием высококачественного сырья на новом и одном из самых современных промышленных комплексов территории СНГ.
Температурный диапазон применения смазки ЖТКЗ-65 — от минус 60 °С до плюс 110 °С
Смазка тормозная ЖТКЗ-65 применяется для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель- поездов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС.
ЖТ-79Л — антифрикционная специальная железнодорожная водостойкая полужидкая смазка темно-серого цвета, работоспособна при температуре от минус 60 °С до плюс 120 °С.
Смазка тормозная ЖТКЗ-65 применяется для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига. Температурный диапазон применения смазки ЖТКЗ-65 — от минус 60 °С до плюс 110 °С.
Смазка железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ(у) предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С.
ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц.
Смазка ЛУКОЙЛ полужидкая для контакта «колесо-рельс» ПУМА ПРШ-1 – полужидкая специальная водостойкая железнодорожная смазка. предназначенная для защиты гребней колесных пар и рельсов от износа. Температурный диапазон применения смазки ЛУКОЙЛ ПУМА ПРШ-1 от минус 30 °С до плюс 110 °С. Смазка ЛУКОЙЛ ПУМА ПРШ-1 изготавливается на основе минерального масла. загущенного литиевым мылом стеариновой кислоты. содержит антикоррозионную. антиокислительную присадки и дисульфид молибдена.