Специально разработана для больших тихоходных подшипников качения, подверженных высоким нагрузкам. Содержит графит и дисульфид молибдена для обеспечения работы в условиях граничного трения.
Смазка ЛУКОЙЛ ПАЙПФЛЕКС 122 S предназначена для уплотнения и герметизации всех типов резьбы на соединениях обсадных, насосно-компрессорных, бурильных труб и трубопроводов любого диаметра при эксплуатации с высоким давлением.
ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ЕР 00-460 – специальная синтетическая полужидкая смазка, изготовленная на основе высоковязких синтетических базовых масел, загущенных комплексным литиевым мылом, с добавлением пакета высокоэффективных присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Смазка ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ЕР 00-460 обладает хорошими трибологическими характеристиками, способна работать в широком диапазоне температур (от –50 °С до +160 °С), при высоких нагрузках, в том числе в закрытых редукторах. ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ЕР 00-460 может применяться в закрытых редукторах, особенно в тех случаях, когда уплотнения изношены или повреждены, благодаря высоковязкому маслу с высоким индексом вязкости в своем составе и своей структуре.
ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ЕР 00-460 – специальная синтетическая полужидкая смазка, изготовленная на основе высоковязких синтетических базовых масел, загущенных комплексным литиевым мылом, с добавлением пакета высокоэффективных присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Смазка ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ЕР 00-460 обладает хорошими трибологическими характеристиками, способна работать в широком диапазоне температур (от –50 °С до +160 °С), при высоких нагрузках, в том числе в закрытых редукторах. ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ЕР 00-460 может применяться в закрытых редукторах, особенно в тех случаях, когда уплотнения изношены или повреждены, благодаря высоковязкому маслу с высоким индексом вязкости в своем составе и своей структуре.
Смазка специальная ЦентрОйл ADDIFLON PFPE Premium ХН 2 изготовлена на основе синтетического масла и органического загустителя, а также специальных присадок для длительной и граничной смазки.
Диапазон температур применения: от -40 °С до +280 °С, без доступа воздуха до +300 °С.
Смазка применяется для покрытия полозов пантографов электроподвижного состава, оборудованных металлическими токосъемными пластинами, в целях снижении износа этих пластин и контактного провода.
Смазка применяется для покрытия полозов пантографов электроподвижного состава, оборудованных металлическими токосъемными пластинами, в целях снижении износа этих пластин и контактного провода.
Суспензия ТСП ВНИИНП-209 отлично подходит для целей образования твердого смазочного покрытия на узлах трения и скольжения, наиболее эффективно проявляет свойства при возвратно-поступательном движении узлов.
Суспензия ТСП ВНИИНП-212 подходит для обработки обезжиренных узлов трения скольжения с целью образования твердого смазочного покрытия. Отверждение происходит в процессе термообработки суспензии на деталях.
Суспензия ТСП ВНИИНП-213А обладает прекрасными характеристиками, при правильном применении образует в узлах трения скольжения, в резьбовых соединениях высокотемпературное, антифрикционное, морозостойкое твердое смазочное покрытие, целью которого является предотвращение заедания, слипания в воздухораспределительной арматуре.
Суспензия ТСП ВНИИНП-213Б образует твердое смазочное покрытие в узлах трения и скольжения, имеет прекрасные технические характеристики: высокотемпературная, морозостойкая. Сохраняет свои эксплуатационные характеристики в условиях низких и высоких температур.
Двухкомпонентная суспензия ТСП ВНИИНП-217 образует твердое смазочное покрытие на деталях. Марка «А» применяется для обработки легко нагруженных узлов трения и скольжения, может использоваться для работы во всех климатических условиях. Марка «В» рекомендуется для средненагруженных узлов трения, скольжения на воздухе и в вакууме.
Суспензия ТСП ВНИИНП-229 радиационностойкая. Возможно использование в кислороде. Рекомендуется к применению для образования твердого смазочного покрытия в подшипниках качения, подшипниках скольжения, неподвижных резьбовых соединениях, узлах трения-скольжения с ограниченным ресурсом, пары шток/втулка и т.п.
Суспензия ТСП ВНИИНП-230А образует твердое смазочное покрытие в узлах трения и скольжения, имеет прекрасные технические характеристики. Суспензия антифрикционная, высокотемпературная, морозостойкая. Сохраняет свои рабочие качества в воздухе и вакууме, в условиях крайне низких температур и нагревания. На детали смазочное покрытие ТСП ВНИИНП-230А следует наносить при помощи распылителя.
Суспензия ТСП ВНИИНП-230Б образует твердое смазочное покрытие в узлах трения и скольжения. Суспензия антифрикционная, высокотемпературная, морозостойкая. Сохраняет рабочие качества в воздухе и вакууме, в условиях крайне низких температур и нагревания. На детали смазочное покрытие следует наносить при помощи кисти.
Суспензия обладает замечательными эксплуатационными характеристиками, отлично подходит для обработки узлов трения и скольжения с целью образования твердого смазочного покрытия. Покрытие наносится пульверизацией на металлические поверхности. Отверждение происходит в процессе термообработки суспензии на деталях.
Суспензия ТСП ВНИИНП-504МА образует твердое смазочное покрытие в узлах трения и скольжения, имеет прекрасные технические характеристики. Сохраняет свои рабочие качества в условиях крайне низких температур до -150 °С и нагревания до +250 °С.