Изготавливаем смазку ЗЭС по ТУ 38-101474-74. Настоящие технические условия распространяются на смазку ЗЭС, предназначенную для защиты от коррозии проводов грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач всех классов напряжения, а также различных машин, механизмов и других металлических изделий из черных и цветных металлов в условиях эксплуатации, транспортирования и хранения на открытых площадках. Смазка защищает от коррозии изделия при температурах поверхностей от минус 50 до плюс 100°С, работающие в условиях морского тумана и контакта с морской и пресной водой, а также при непосредственном воздействии солнечных лучей и нагрева поверхностей. В составе смазки ЗЭС Цилиндровое масло Ц-52, загущенное алюминиевым мылом СЖК и петролатумом.
Изготавливаем смазку ЗЭС по ТУ 38-101474-74. Настоящие технические условия распространяются на смазку ЗЭС, предназначенную для защиты от коррозии проводов грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач всех классов напряжения, а также различных машин, механизмов и других металлических изделий из черных и цветных металлов в условиях эксплуатации, транспортирования и хранения на открытых площадках. Смазка защищает от коррозии изделия при температурах поверхностей от минус 50 до плюс 100°С, работающие в условиях морского тумана и контакта с морской и пресной водой, а также при непосредственном воздействии солнечных лучей и нагрева поверхностей. В составе смазки ЗЭС Цилиндровое масло Ц-52, загущенное алюминиевым мылом СЖК и петролатумом.
Лита используется в различных узлах трения машин и механизмов (зубчатых передачах, подшипниках качения и скольжения, направляющих), эксплуатируемых под открытым небом, а также в механизмах переносного инструмента с электрическим или механическим приводом. Смазка Лита надежно работает на открытых площадках в различных климатических зонах, обеспечивая сохранность и эксплуатационные характеристики техники в течение 10-15 лет. Диапазон рабочих температур смазки Лита от -50 до +100°С.
Лита используется в различных узлах трения машин и механизмов (зубчатых передачах, подшипниках качения и скольжения, направляющих), эксплуатируемых под открытым небом, а также в механизмах переносного инструмента с электрическим или механическим приводом. Смазка Лита надежно работает на открытых площадках в различных климатических зонах, обеспечивая сохранность и эксплуатационные характеристики техники в течение 10-15 лет. Диапазон рабочих температур смазки Лита от -50 до +100°С.
Масла гидрокрекинга и гидроизомеризации, загущенные литиевым мылом стеариновой кислоты и кислот гидрированного касторового масла; содержит антиокислительную и противозадирную присадки. Обладает низкой испаряемостью, высокой термической и механической стабильностью, морозо- и кислородостойкостью. Работоспособна в вакууме до 10 мкПа и при температуре -80…+120°С. Область применения: малогабаритные прецизионные шарикоподшипники и маломощные редукторы с частотой вращения 15000-30000 мин-1
Приборная смазка Циатим 201 используется для смазывания узлов скольжения или трения качения в случае их малой нагрузки. Вещество обладает высокими морозостойкими, антифрикционными характеристиками и может эксплуатироваться в температурном диапазоне -60 °С ÷ +90 °С (согласно ГОСТ 6267-74).
Приборная смазка Циатим 201 используется для смазывания узлов скольжения или трения качения в случае их малой нагрузки. Вещество обладает высокими морозостойкими, антифрикционными характеристиками и может эксплуатироваться в температурном диапазоне -60 °С ÷ +90 °С (согласно ГОСТ 6267-74).
Приборная смазка Циатим 201 используется для смазывания узлов скольжения или трения качения в случае их малой нагрузки. Вещество обладает высокими морозостойкими, антифрикционными характеристиками и может эксплуатироваться в температурном диапазоне -60 °С ÷ +90 °С (согласно ГОСТ 6267-74).
Приборная смазка Циатим 201 используется для смазывания узлов скольжения или трения качения в случае их малой нагрузки. Вещество обладает высокими морозостойкими, антифрикционными характеристиками и может эксплуатироваться в температурном диапазоне -60 °С ÷ +90 °С (согласно ГОСТ 6267-74).
Приборная смазка Циатим 201 используется для смазывания узлов скольжения или трения качения в случае их малой нагрузки. Вещество обладает высокими морозостойкими, антифрикционными характеристиками и может эксплуатироваться в температурном диапазоне -60 °С ÷ +90 °С (согласно ГОСТ 6267-74).
Приборная смазка Циатим 201 используется для смазывания узлов скольжения или трения качения в случае их малой нагрузки. Вещество обладает высокими морозостойкими, антифрикционными характеристиками и может эксплуатироваться в температурном диапазоне -60 °С ÷ +90 °С (согласно ГОСТ 6267-74).
Уплотнительные смазки Арматол предназначены для герметизации и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25 %, только Арматол-238 для оборудования, эксплуатирующегося во всех климатических зонах, кроме районов Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 40 ºС до плюс 120 ºС), а Арматол-60 для оборудования, эксплуатирующегося в условиях Крайнего Севера (температурный интервал применения от- 60 ºС до + 120 ºС).
Уплотнительные смазки Арматол предназначены для герметизации и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25 %, только Арматол-238 для оборудования, эксплуатирующегося во всех климатических зонах, кроме районов Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 40 ºС до плюс 120 ºС), а Арматол-60 для оборудования, эксплуатирующегося в условиях Крайнего Севера (температурный интервал применения от минус 60 ºС до плюс 120 ºС).
Смазка ВНИИНП-263 (ГОСТ 16862-71) — нефтяное масло, загущенное модифицированным силикагелем; содержит многофункциональную присадку. Обладает хорошими водо- и морозостойкостью, при температуре выше +100°С высыхает; обеспечивает герметичность резьбового соединения при нормальном давлении и неглубоком вакууме. Работоспособна при температуре -50…+100°С.
Смазка ВНИИНП-263 (ГОСТ 16862-71) — нефтяное масло, загущенное модифицированным силикагелем; содержит многофункциональную присадку. Обладает хорошими водо- и морозостойкостью, при температуре выше +100°С высыхает; обеспечивает герметичность резьбового соединения при нормальном давлении и неглубоком вакууме. Работоспособна при температуре -50…+100°С.
Низкотемпературная смазка ЗИМОЛ предназначена для узлов трения транспортных средств, строительной и другой инженерной техники, эксплуатируемых в северных и даже арктических регионах. Смазка ЗИМОЛ представляет собой низкотемпературное нефтяное масло средней вязкости, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты; содержит антикоррозионную, антифрикционную присадки и антиокислительную добавку. Зимол обладает высокой химической и механической стабильностью, хорошими защитными и противоизносными свойствами, приличной водостойкостью. Работоспособна при температуре -50…+130°С.
Низкотемпературная смазка ЗИМОЛ предназначена для узлов трения транспортных средств, строительной и другой инженерной техники, эксплуатируемых в северных и даже арктических регионах. Смазка ЗИМОЛ представляет собой низкотемпературное нефтяное масло средней вязкости, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты; содержит антикоррозионную, антифрикционную присадки и антиокислительную добавку. Зимол обладает высокой химической и механической стабильностью, хорошими защитными и противоизносными свойствами, приличной водостойкостью. Работоспособна при температуре -50…+130°С.
Cмазка ЦИАТИМ-202 — смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 — смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 — смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 — смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Cмазка ЦИАТИМ-202 — смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом высших жирных кислот; содержит антиокислительную присадку дифениламин. Основные эксплуатационные характеристики:
Морозостойкая. Невысокие механическая стабильность и предел прочности, что затрудняет использование при температурах выше 80-90°С. Однако в узлах, где после сильного разжижения смазка удерживается уплотнениями или капиллярными силами, работоспособна до 120°С. Применяется при температуре от -50 до 120°С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой Циатим-201.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Смазка Циатим-203 применяется в зубчатых, червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводов, винтовых парах, механизмах, эксплуатируемых на открытых площадках, узлах трения автомобилей. Смазку применяют в различных нагруженных редукторах и других устройствах авиационных механизмов. Она работоспособна при температуре от -50 °C до 100 °C.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная паста ВНИИНП-232 используется в качестве приработочного смазочного материала и резьбовой (монтажной) смазки для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения, прессовых посадок, шлицевых соединений, шарниров и др. ВНИИНП-232 противозадирная смазка. В некоторых узлах трения с небольшими скоростями (шарниры, подшипники скольжения) может применяется как термостойкая смазка. Температурный режим применения ВНИИНП-232: для смазывания шлицевых соединений и ходовых резьбы при температуре от -50°С до 300°С; для резьбовых соединений, неподвижных в процессе работы агрегата, до 400°С.
Высокотемпературная, приработочная паста. Состоит из дисульфида молибдена, коллоидного графита, антиокислительных присадок и добавок, обеспечивающих высокие антифрикционные и антикоррозионные свойства. PSWP(ЗРВП-86) предназначена для защиты резьбовых деталей эксплуатируемых при температурах до 800°С от термоокислительного схватывания. Она может быть использована для смазки резьбовых деталей газовых турбин, установок термического и каталитического крекинга, риформинга, коксования, печей , котлов, трубных соединений, а также направляющих тяжелых станков, осей локомотивов, высоконагруженных подшипников качения, зубчатых колес, плавающих осей, сферических сочленений, шеек коленчатого вала автомобилей, для одноразовой смазки прецизионных приборов.
Диэлектрическая кремнийорганическая паста КПД изготавливается по ТУ 6-02-5-009-92, применяется в качестве вспомогательного изоляционного материала для керамических, стеклянных и композитных изоляторов высоковольтных и контактных сетей. Применяется как вспомогательный изоляционный материал для изоляторов высоковольтных и контактных сетей в интервале рабочих температур от
-60ºC до + 200ºC.
Диэлектрическая кремнийорганическая паста КПД изготавливается по ТУ 6-02-5-009-92, применяется в качестве вспомогательного изоляционного материала для керамических, стеклянных и композитных изоляторов высоковольтных и контактных сетей. Применяется как вспомогательный изоляционный материал для изоляторов высоковольтных и контактных сетей в интервале рабочих температур от
-60ºC до + 200ºC.
Смазка ВНИИНП-225 применяется в подвижных и неподвижных резьбовых соединениях, тяжелонагруженных тихоходных узлах трения. ВНИИНП-232 работоспособна при температуре:
— от -60°C до +200°C (алюминиевые сплавы);
— от -60°C до +350°C (легированные стали);
— от -40°C до +300°C (малооборотные узлы трения).
Смазка ВНИИНП-225 применяется в подвижных и неподвижных резьбовых соединениях, тяжелонагруженных тихоходных узлах трения. ВНИИНП-232 работоспособна при температуре:
— от -60°C до +200°C (алюминиевые сплавы);
— от -60°C до +350°C (легированные стали);
— от -40°C до +300°C (малооборотные узлы трения).
СПЛ — пластичная железнодорожная смазка, предназначенная для защиты гребней бандажей колесных пар и рельсов от износа. Температурный диапазон применения смазки — от минус 30 °С до плюс 60 °С.
ЦентрОйл Gadus S2 OG – семейство высококачественных, не содержащих свинца и растворителей смазок с хорошими противозадирными свойствами, разработанных для смазывания и защиты открытых зубчатых передач и канатов, работающих в условиях экстремальных температур и нагрузок.
ЦентрОйл Gadus S3 Wirerope T — пластичная смазка на основе высоковязкого базового масла для открытых зубчатых передач, реек, цепей и стальных канатов с интервалом рабочих температур от -10°С до +150°С, имеющая высокие адгезионные и противоизносные свойства, а также хорошую водостойкость.
ЦентрОйл LGWA-2 — это высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого комплекса с антизадирными присадками.
LGWA 2 рекомендуется для общего применения в промышленности и автомобильной технике, когда нагрузки и температуры превышают диапазон многоцелевых смазок.
Смазка №8 — это консистентная, химически-стойкая смазка, применяющаяся в узлах, работающих при температуре от -40 до +500С. Применяется для герметизации резьбовых соединений и подвижных сальниковых устройств. А также для смазывания различных узлов трения, работающих в длительном контакте с концентированными кислотами (дымящая азотная, серная, соляная,хлорная, плавиковая и др.), пероксидом водорода, хлором, галогенводородами. Смазка №8 является малотоксичным веществом. При нагревании смазки №8 выше 175ºС возможно разложение с образованием высокотоксичных продуктов. Негорючее вещество.
Смазка 9 имеет очень мягкую структуру светло-желтого (иногда свет-коричневого) цвета. Состоит из загущенного бариево-свинцовым мылом стеариновой кислоты масла МВП. Применяется смазка № 9 при температурах не выше + 80 °С. Но по морозостойкости смазка 9 является одной из лучших смазок Российского производства, с минимальной температурой применения -60 °С.
Пластичная смазка ЦентрОйл SHC 007 представляет собой продукт с превосходными эксплуатационными характеристиками, рассчитанными на широкий спектр применения при экстремальных температурах.
