НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 271–315 из 350
Производится из синтетического углеводородного масла, которое подвергли загущению неорганическими загустителями. Содержит многофункциональный комплекс присадок. Применима в диапазоне температур от -20 до +120 °С.
ЦентрОйл Microlube GBU-Y 131 – это полусинтетическая смазка со специальным загустителем на основе металлического комплексного мыла. Благодаря такой комбинации эта смазка может воспринимать большую нагрузку, обладает водостойкостью и хорошо защищает от коррозии.
ОКБ-122-7 приборная смазка применяется в подшипниках авиационных электромашин и координатно-расточных станков, прецизионных подшипниках, точных механизмах электромашины. Смазка ОКБ-122-7 имеет хорошие противоизносные и консервационные свойства. Она водостойка. Имеет удовлетворительную коллоидную и химическую стабильность. Смазка работоспособна при температуре от -40°C до +100°C. Особенностью смазки ОКБ-122-7 является заметное термоупрочнение при 120°С, обусловленное наличием в ней церезина, который, застывая после расплавления, цементирует смазку.
Масло 132-07 — смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных смазочных масел.
Предназначено для смазывания подшипников в различных приборах и узлах трения машин, работающих в интервале температур -(65-70) +70 °С.
Масло 132-08 применяется в различных секторах экономики и оборонного комплекса, эксплуатируется в самых разнообразных географических регионах, демонстрируя устойчивые рабочие параметры на протяжении длительного интервала времени. Масло 132-08 предназначено для смазывания подшипников в различных приборах и узлах трения машин, работающих в интервале температур от -(65-70) до +70°С.
Масло приборное 132-19 (ТУ 6-02897-78) — смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных смазочных масел. Предназначено для смазывания подшипников в различных приборах и узлах трения машин, работающих в интервале температур -(65—70)…+70°С.
Масло приборное 132-20 (ТУ 6-02897-78) — смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных смазочных масел. Предназначено для смазывания подшипников в различных приборах и узлах трения машин, работающих в интервале температур -(65—70)…+70°С.
Масло 132-21 (ТУ 6-02897-78) — смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных смазочных масел. Предназначено для смазывания подшипников в различных приборах и узлах трения машин, работающих в интервале температур -(65—70)…+70°С.
Высокая коллоидная стабильность и адгезия, повышенная вязкость и малая зависимость ее от изменения температуры обеспечивают плавный ход и четкое фиксирование подвижных деталей кино- и фотоаппаратуры зимой и летом. Механизмы паноpамиpующих устройств кино- и фотоаппаратуры исполнения Y категории 1.1 для работы при температурах от -30 до 100 С.
Смазка Лимол применяется для облегчения сборки, приработки и смазывания подшипников скольжения, шарниров, зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения, резьбовых соединений. Лимол имеет исключительно высокие противозадирные свойства. Смазка работоспособна при температуре — от -50°C до +300°C. В ТУ указано, что Лимол следует употреблять в качестве монтажной смазки для сборки узлов трения скольжения при средних и высоких нагрузках и температуре до 120°C. Фактически смазку Лимол можно применять также для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения (особенно для облегчения приработки), прессовых посадок и др. Она вполне работоспособна при температурах до 200—250°C.
Смазка Лимол применяется для облегчения сборки, приработки и смазывания подшипников скольжения, шарниров, зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения, резьбовых соединений. Лимол имеет исключительно высокие противозадирные свойства. Смазка работоспособна при температуре — от -50°C до +300°C. В ТУ указано, что Лимол следует употреблять в качестве монтажной смазки для сборки узлов трения скольжения при средних и высоких нагрузках и температуре до 120°C. Фактически смазку Лимол можно применять также для смазывания резьбовых соединений, тяжелонагруженных пар трения (особенно для облегчения приработки), прессовых посадок и др. Она вполне работоспособна при температурах до 200—250°C.
ЦентрОйл LOCTITE LB 8023 — стойкая к вымыванию противозадирная смазка для нержавеющих сталей. Рабочая температура от -30°C до +1315 °C.
Углеводородная смазка БАМ, предназначена для защиты оснований и фундаментов сооружений, воздвигаемых в зоне вечной мерзлоты и глубокого сезонного промерзания, с целью предотвращения примерзания грунтов к фундаментам, уменьшения касательных сил морозного выпучивания фундаментов, а также для защиты от коррозии всех металлических деталей и защиты от гниения деревянных конструкций фундаментов.
Пушечная смазка ПВК является самой распространенной консервационной смазкой. Её низкая стоимость и хорошие консервационные свойства обусловили широкое применение смазки. Смазка ПВК применяется для защиты от коррозии металлических изделий, предотвращения ржавления изделий из черных и цветных металлов. Смазку используют для консервации узлов и агрегатов, упакованных в тару и хранящихся без тары. Консервационная способность пушечной смазки ПВК обусловлена ее высокой водостойкостью. Как и все углеводородные смазки, она совершенно нерастворима в воде. Хорошие защитные свойства смазки ПВК несомненно объясняются также низкой испаряемостью, высоким сопротивлением к окислению и отличной коллоидной стабильностью. Способна удерживаться на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре от -50°C до +50°C.
Пушечная смазка ПВК является самой распространенной консервационной смазкой. Её низкая стоимость и хорошие консервационные свойства обусловили широкое применение смазки. Смазка ПВК применяется для защиты от коррозии металлических изделий, предотвращения ржавления изделий из черных и цветных металлов. Смазку используют для консервации узлов и агрегатов, упакованных в тару и хранящихся без тары. Консервационная способность пушечной смазки ПВК обусловлена ее высокой водостойкостью. Как и все углеводородные смазки, она совершенно нерастворима в воде. Хорошие защитные свойства смазки ПВК несомненно объясняются также низкой испаряемостью, высоким сопротивлением к окислению и отличной коллоидной стабильностью. Способна удерживаться на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре от -50°C до +50°C.
Пушечная смазка ПВК является самой распространенной консервационной смазкой. Её низкая стоимость и хорошие консервационные свойства обусловили широкое применение смазки. Смазка ПВК применяется для защиты от коррозии металлических изделий, предотвращения ржавления изделий из черных и цветных металлов. Смазку используют для консервации узлов и агрегатов, упакованных в тару и хранящихся без тары. Консервационная способность пушечной смазки ПВК обусловлена ее высокой водостойкостью. Как и все углеводородные смазки, она совершенно нерастворима в воде. Хорошие защитные свойства смазки ПВК несомненно объясняются также низкой испаряемостью, высоким сопротивлением к окислению и отличной коллоидной стабильностью. Способна удерживаться на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре от -50°C до +50°C.
Смазка ПП-95/5 — одна из разновидностей консервационных смазок, которые идеально подходят для обработки различных изделий, защиты их от негативных воздействий. Данный вид смазки позволяет уберечь от коррозии различные боеприпасы, особенно в том случае, если предполагается их длительное хранение. Смазке этого типа характерны довольно высокие консервационные свойства, адгезия и неплохая стойкость к воздействию воды. Работоспособность вещества сохраняется при -40 — +40 градусов Цельсия. В составе ПП-95/5 присутствует сплав парафина и петролатума, также в избыточном количестве в нем содержится гидроксид натрия.
Редукторная смазка ОС применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Стандарт ТУ 32 ЦТ 551-84 предусматривает выпуск двух видов смазок для зимнего и летнего периода.
Редукторная смазка ОС применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Стандарт ТУ 32 ЦТ 551-84 предусматривает выпуск двух видов смазок для зимнего и летнего периода.
Смазка ОСП-з (зимняя) редукторная — применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Смазка производится на основе масла нигрол. В качестве загустителя используется натриевые мыла жирных кислот. Содержит противозадирную присадку.
Смазка ОСП редукторная — применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Смазка производится на основе масла нигрол. В качестве загустителя используется натриевые мыла жирных кислот. Содержит противозадирную присадку.
Применяется в зубчатых передачах тяговых редукторов тепловозов.
Применяется в зубчатых передачах тяговых редукторов тепловозов. Работоспособна при температуре от -5°C до +50°C.
Хорошие адгезия и водостойкость; работоспособна длительное время в герметизированных узлах трения при температуре -40 °C до +70 °C. Область применения Циатим-208: Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники.
Хорошие адгезия и водостойкость; работоспособна длительное время в герметизированных узлах трения при температуре -40 °C до +70 °C. Область применения Циатим-208: Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники.
Смазка ВНИИНП-292 (ТУ 38.101472-74) — нефтяное масло, загущенное модифицированным силикагелем; содержит вязкостную присадку. Обладает высокой адгезией к металлам и водостойкостью. Работоспособна при температуре 0…+100°С.
Отличается от других резьбоуплотнительных смазок повышенным содержанием свинца и содержанием специально подобранных присадок, предохраняющих резьбу бурильных труб при высоких и средник нагрузках, возникающих при забуривании ствола скважины.
Основой Р-2 является мягкая алюминиевая смазка, в которую введены в большой концентрации антифрикционные и герметизирующие добавки, в частности тонкодисперсные порошки цинка, свинца и меди. Порошки металлов способствуют уменьшению трения при свинчивании труб: цинк — при средних нагрузках, свинец — при малых и медь — при высоких. Благодаря хорошей морозостойкости смазку Р-2 легко наносить на резьбу зимой. При нагреве перед употреблением желательно не допускать расплавления смазки, так как это может вызвать ее необратимое изменение вследствие осаждения тяжелых добавок. Смазка имеет высокую водо-стойкость и удовлетворительные консервационные свойства. Смазка Р-2 предотвращает повреждение резьбы при многократном подъеме и демонтаже насосно-компрессорных труб в период ремонта скважин (через 0,5—1,5 года). Смазка сохраняет эксплуатационные свойства в течение всего срока службы скважины (20—30 лет) и работоспособна при температурах от —30 до 50°С.
Смазка резьбовая Р-402 обеспечивает герметичность резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб (любых типов), подвергаемых немногократному свинчиванию и работающих в скважинах с температурой до +200°С.
Смазка резьбовая Р-416 обеспечивает герметичность и многократность свинчивания и развинчивания деталей бурильных колонн (инструмента), легкость соединения и разъединения часто свинчиваемых и разъединения труб, составляющих буровую колонну, при роторном или ударном бурении нефтяных, газовых и других скважин.
Смазка Резьбол ОМ-2 (ТУ У 24739282.001-98) — нефтяные масла, загущенные немыльным загустителем; содержит присадки и наполнители. Обладает хорошими консервационными и триботехническими свойствами, водостойкостью, с экологически безвредным наполнителем. Работоспособна при температуре −50…+200°С. Герметизация и защита от коррозии резьб обсадных, насосно-компрессорных и бурильных труб. Заменители: Р-402, Р-113.
Высококачественная многоцелевая смазка для промышленного применения. Производится на основе синтетических масел и комплексного литиевого мыла в качестве загустителя с пакетом антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных и противозадирных присадок. Специальный предопределяет возможность ее использования в высокоскоростных подшипниках качения всех типов.
ISOFLEX TOPAS NB 52 – это смазка для подшипников качения и скольжения для использования в широком диапазоне рабочих температур. Она состоит из масла ПАО и бариевого комплексного мыла. Специальный загуститель из бариевого мыла, который используется в смазках ISOFLEX TOPAS NB 52 и 152, обеспечивает хорошую нагрузочную способность, а также устойчивость к воде и активным средам, в отличие от других мыльных загустителей.
Смазка снарядная ВС – пластичная смазка, предназначенная для смазывания резьбы очка снарядов и сухопутных мин. Смазка снарядная ВС производится на основе индустриального масла И-5А, с добавлением касторового масла, технического саломаса из растительных масел и маломагнезиальной строительной извести.
Смазка ЦентрОйл КАРБОФЛЕКС OG 0-680 HD – высококачественная специальная смазка для смазывания распылением больших открытых зубчатых передач шестерен ротационных печей, туннельных мельниц в цементной и горнорудной промышленности.
Специально разработана для больших тихоходных подшипников качения, подверженных высоким нагрузкам. Содержит графит и дисульфид молибдена для обеспечения работы в условиях граничного трения.
Смазка специальная ЦентрОйл ADDIFLON PFPE Premium ХН 2 изготовлена на основе синтетического масла и органического загустителя, а также специальных присадок для длительной и граничной смазки.
Диапазон температур применения: от -40 °С до +280 °С, без доступа воздуха до +300 °С.
Смазка Аэрол изготавливается на основе остаточных нефтяных масел, загущенных гидрофобизированным силикагелем, и содержит дисульфид молибдена, вследствие чего имеет черный цвет. Работоспособна при температуре от минус 25 до плюс 160 °С.
Смазка Аэрол изготавливается на основе остаточных нефтяных масел, загущенных гидрофобизированным силикагелем, и содержит дисульфид молибдена, вследствие чего имеет черный цвет. Работоспособна при температуре от минус 25 до плюс 160 °С.
Смазка ВНИИНП-231 представляет собой мягкую мазь черного цвета. Готовят ее загущением полисилоксановой жидкости сажей ДГ-100. По свойствам и составу занимает место между пластичными смазками и неструктурированными полутекучими пастами (имеет малый предел прочности при 20°С). Работоспособна при 250°С. Допускается кратковременный перегрев смазки до 300°С. Длительный нагрев сажевых смазок при 150-200°С вызывает их термоупрочнение и резкое ухудшение механической стабильности, вплоть до полного разжижения термообработанной смазки песле ее перемешивания. Смазка ВНИИНП-231 имеет хорошую морозостойкость до -60°С.
Хорошие противозадирные свойства позволяют применять смазку ВНИИНП-231 в нагруженных червячных редукторах и резьбовых передачах. Ее можно использовать также в тихоходных подшипниках качения и скольжения. Для предотвращения утечки смазки необходима тщательная герметизация узлов трения. Употребляется главным образом в авиации, но при необходимости может использоваться и в других отраслях промышленности.
Смазка Аметист (ТУ 38.1011029-2009) изготавливается на основе перфторполиэфира, загущенного полимером, с добавлением присадок. Работоспособна в диапазоне температур от −110 до +200°С, а также в условиях высокого вакуума. Смазка ВНИИНП-284 обладает высокой стойкостью к агрессивным средам и не вызывает набухания резины.
В большинстве случаев термостойкую смазку Графитол используют в тех промышленных агрегатах и механизмах, где имеются высокотемпературные узлы трения: сопряженные поверхности, подшипники скольжения и качения и т. д.
В большинстве случаев термостойкую смазку Графитол используют в тех промышленных агрегатах и механизмах, где имеются высокотемпературные узлы трения: сопряженные поверхности, подшипники скольжения и качения и т. д.
Синтетическая высокоэффективная смазка для длительного смазывания элементов машин при высоких температурах, частотах вращения и нагрузках.
Синтетическая высокоэффективная смазка для длительного смазывания элементов машин при высоких температурах, частотах вращения и нагрузках.
