НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 1396–1440 из 1656
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Пластичная смазка на основе смеси минерального и синтетического масел и полимочевинного загустителя. ТОМФЛОН ПМ 170 предназначена для смазки подшипников качения электродвигателей и промышленных вентиляторов, работающих при повышенных температурах. Смазка инертна по отношению к большинству типов резин и пластиков, характеризуется отличной термостойкостью и морозостойкостью. Смазка не гигроскопична (не впитывает влагу) и может работать в контакте с агрессивными средами и в вакууме. Противозадирные свойства ТОМФЛОН ПМ 170 позволяют использовать её в средненагруженных редукторах и подшипниках скольжения. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 170°C. Заменяет Kluber PETAMO GHY 133 N.
Пластичная смазка на основе смеси минерального и синтетического масел и полимочевинного загустителя. ТОМФЛОН ПМ 170 предназначена для смазки подшипников качения электродвигателей и промышленных вентиляторов, работающих при повышенных температурах. Смазка инертна по отношению к большинству типов резин и пластиков, характеризуется отличной термостойкостью и морозостойкостью. Смазка не гигроскопична (не впитывает влагу) и может работать в контакте с агрессивными средами и в вакууме. Противозадирные свойства ТОМФЛОН ПМ 170 позволяют использовать её в средненагруженных редукторах и подшипниках скольжения. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 170°C. Заменяет Kluber PETAMO GHY 133 N.
Пластичная смазка на основе смеси минерального и синтетического масел и полимочевинного загустителя. ТОМФЛОН ПМ 170 предназначена для смазки подшипников качения электродвигателей и промышленных вентиляторов, работающих при повышенных температурах. Смазка инертна по отношению к большинству типов резин и пластиков, характеризуется отличной термостойкостью и морозостойкостью. Смазка не гигроскопична (не впитывает влагу) и может работать в контакте с агрессивными средами и в вакууме. Противозадирные свойства ТОМФЛОН ПМ 170 позволяют использовать её в средненагруженных редукторах и подшипниках скольжения. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 170°C. Заменяет Kluber PETAMO GHY 133 N.
Смазка пластичная ТОМФЛОН ПМ 170В предназначена для смазывания подшипников качения электродвигателей и промышленных вентиляторов, работающих при повышенных температурах, использования в автомобильных шарнирах равных угловых скоростей, подшипниках ступиц колес Смазка изготовлена на основе смеси минерального и синтетического масел, полимочевинного загустителя и комплекса присадок. Смазка инертна по отношению к большинству типов резин, эластомеров и пластиков, характеризуется отличной термостойкостью, устойчивостью к вымыванию водой, обладает высокими противозадирными свойствами. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 170°C. Замена для триподов Whitmore’s Polyna CV NLGI 1.5.
Смазка пластичная ТОМФЛОН ПМ 170В предназначена для смазывания подшипников качения электродвигателей и промышленных вентиляторов, работающих при повышенных температурах, использования в автомобильных шарнирах равных угловых скоростей, подшипниках ступиц колес Смазка изготовлена на основе смеси минерального и синтетического масел, полимочевинного загустителя и комплекса присадок. Смазка инертна по отношению к большинству типов резин, эластомеров и пластиков, характеризуется отличной термостойкостью, устойчивостью к вымыванию водой, обладает высокими противозадирными свойствами. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 170°C. Замена для триподов Whitmore’s Polyna CV NLGI 1.5.
Смазка пластичная ТОМФЛОН ПМ 170В предназначена для смазывания подшипников качения электродвигателей и промышленных вентиляторов, работающих при повышенных температурах, использования в автомобильных шарнирах равных угловых скоростей, подшипниках ступиц колес Смазка изготовлена на основе смеси минерального и синтетического масел, полимочевинного загустителя и комплекса присадок. Смазка инертна по отношению к большинству типов резин, эластомеров и пластиков, характеризуется отличной термостойкостью, устойчивостью к вымыванию водой, обладает высокими противозадирными свойствами. Температурный интервал применения от минус 40 до плюс 170°C. Замена для триподов Whitmore’s Polyna CV NLGI 1.5.
Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.
Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C.
Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C.
Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C.
Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C.
Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C.
Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C.
Смазка пластичная ВНИИНП-505 СТАРТ: высокая термическая, коллоидная и антиокислительная стабильность, водостойкость. Рекомендуется к использованию в высокоскоростных подшипниках станков, подшипниках высокооборотных металлорежущих шпинделей и металлообрабатывающих станков, а также в текстильной промышленности. На порядок превосходит аналоги, поэтому успешно применяется для смазывания деталей в цехах, продлевает срок их службы.
Смазка пластичная ВНИИНП-505 СТАРТ: высокая термическая, коллоидная и антиокислительная стабильность, водостойкость. Рекомендуется к использованию в высокоскоростных подшипниках станков, подшипниках высокооборотных металлорежущих шпинделей и металлообрабатывающих станков, а также в текстильной промышленности. На порядок превосходит аналоги, поэтому успешно применяется для смазывания деталей в цехах, продлевает срок их службы.
Приборная смазка имеет в своем составе синтетическое масло, загущенное литиевым мылом кислот касторового масла и стеариновой кислоты. Показывает отличные результаты при использовании в малогабаритных подшипниках, эксплуатируемых в условиях космического вакуума и при атмосферном давлении, в микроэлектродвигателях с кратковременным ресурсом работы, но жесткими требованиями к пусковым свойствам. Рекомендовано к применению для смазывания шарикоподшипников малых габаритов, отличающихся малыми пусковыми усилиями и нагрузками.
Приборная смазка имеет в своем составе синтетическое масло, загущенное литиевым мылом кислот касторового масла и стеариновой кислоты. Показывает отличные результаты при использовании в малогабаритных подшипниках, эксплуатируемых в условиях космического вакуума и при атмосферном давлении, в микроэлектродвигателях с кратковременным ресурсом работы, но жесткими требованиями к пусковым свойствам. Рекомендовано к применению для смазывания шарикоподшипников малых габаритов, отличающихся малыми пусковыми усилиями и нагрузками.
Смазка пластичная ВНИИНП-555 по своему химическому составу представляет собой синтетическую жидкость, загущенную литиевыми мылами. Имеет отличные эксплуатационные характеристики, низкую испаряемость. Смазка морозостойка, устойчива к нагреванию. Предназначение: для смазывания малогабаритных подшипников качения и маломощных редукторов, эксплуатируемых в атмосферных условиях и в высоком и сверхвысоком вакууме.
Смазка пластичная ВНИИНП-555 по своему химическому составу представляет собой синтетическую жидкость, загущенную литиевыми мылами. Имеет отличные эксплуатационные характеристики, низкую испаряемость. Смазка морозостойка, устойчива к нагреванию. Предназначение: для смазывания малогабаритных подшипников качения и маломощных редукторов, эксплуатируемых в атмосферных условиях и в высоком и сверхвысоком вакууме.
Литиевая полужидкая пластичная смазка, произведенная на смеси син-тетических и высокоочищенных минеральных масел с добавлением пакета присадок, обеспечивающего высокие адгезионные и противозадирные ЕР-свойства, противокоррозионные и антиокислительные показатели. Водостойка. Применяется для централизованной смазки узлов транспортных средств, оборудования, работающего на открытом воздухе и имеющего длинные маслопроводы. Эффективна для применения в системах централизованной смазки герметичных, но не являющихся маслонепроницаемыми высоконагруженных редукторов.
Литиевая полужидкая пластичная смазка, произведенная на смеси син-тетических и высокоочищенных минеральных масел с добавлением пакета присадок, обеспечивающего высокие адгезионные и противозадирные ЕР-свойства, противокоррозионные и антиокислительные показатели. Водостойка. Применяется для централизованной смазки узлов транспортных средств, оборудования, работающего на открытом воздухе и имеющего длинные маслопроводы. Эффективна для применения в системах централизованной смазки герметичных, но не являющихся маслонепроницаемыми высоконагруженных редукторов.
Grasa Hammer – смазка на основе полу-синтетического базового масла и загустителя на основе комплекса лития, который обеспечивает хорошее сопротивление вытеканию при высоких температурах, смазка также содержит твердые присадки (медь, дисульфид молибдена) и специальные EP присадки обеспечивающие выдающиеся противозадирные свойства при высоких температурах. Диапазон рабочих температур -20 С… +250 С.
Grasa Hammer – смазка на основе полу-синтетического базового масла и загустителя на основе комплекса лития, который обеспечивает хорошее сопротивление вытеканию при высоких температурах, смазка также содержит твердые присадки (медь, дисульфид молибдена) и специальные EP присадки обеспечивающие выдающиеся противозадирные свойства при высоких температурах. Диапазон рабочих температур -20 С… +250 С.
ЦентрОйл Divinol Lithogrease 000, используется для смазки роликов в линейных системах станков. Она также может быть использована для смазки механических высоконагруженных редукторов. Продукт легко прокачивается в централизованных системах смазки. Диапазон рабочих температур -30 до + 140°С.
Используется для смазывания стрел телескопических мобильных кранов. Смазка наносится на плоскости скольжения с помощью валика или кисточки максимально тонким слоем. Смазка ВТС 120 работоспособна при температуре от -30 до 120°С, имеет высокую устойчивость к вымыванию горячей и холодной водой, отличную липкость к металлу, низкую испаряемость, хорошие уплотнительные свойства, нейтральна по отношению к большинству типов пластмасс. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения композитной микронной пленке из PTFE и оксида алюминия в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация.
Используется для смазывания стрел телескопических мобильных кранов. Смазка наносится на плоскости скольжения с помощью валика или кисточки максимально тонким слоем. Смазка ВТС 120 работоспособна при температуре от -30 до 120°С, имеет высокую устойчивость к вымыванию горячей и холодной водой, отличную липкость к металлу, низкую испаряемость, хорошие уплотнительные свойства, нейтральна по отношению к большинству типов пластмасс. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения композитной микронной пленке из PTFE и оксида алюминия в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация.
Используется для смазывания стрел телескопических мобильных кранов. Смазка наносится на плоскости скольжения с помощью валика или кисточки максимально тонким слоем. Смазка ВТС 120 работоспособна при температуре от -30 до 120°С, имеет высокую устойчивость к вымыванию горячей и холодной водой, отличную липкость к металлу, низкую испаряемость, хорошие уплотнительные свойства, нейтральна по отношению к большинству типов пластмасс. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения композитной микронной пленке из PTFE и оксида алюминия в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
