НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 2881–2925 из 3804
Специальное синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых трансмиссий (Continuously Variable Transmission, CVT) — вариаторов. Специально разработано для применения в бесступенчатых коробках передач с толкающей шарнирной цепью или тяговой цепью из стали. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссии и экономию топлива.
Универсальное всесезонное синтетическое трансмиссионное масло (ATF) для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов, гидравлических систем рулевого управления, гидравлических сцеплений автомобилей и других гидравлических устройств, в том числе работающих в тяжелых условиях в грузовых автомобилях и во внедорожной технике. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований концернов GM и Ford.
Универсальное всесезонное синтетическое трансмиссионное масло (ATF) для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов, гидравлических систем рулевого управления, гидравлических сцеплений автомобилей и других гидравлических устройств, в том числе работающих в тяжелых условиях в грузовых автомобилях и во внедорожной технике. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований концернов GM и Ford.
Универсальное всесезонное синтетическое трансмиссионное масло (ATF) для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов, гидравлических систем рулевого управления, гидравлических сцеплений автомобилей и других гидравлических устройств, в том числе работающих в тяжелых условиях в грузовых автомобилях и во внедорожной технике. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований концернов GM и Ford.
Универсальное энергосберегающее всесезонное трансмисcионное полностью синтетическое масло последнего поколения, соответствующее последним мировым стандартам. Подходит для всех типов МКПП с синхронизаторами и без работающих при высоких нагрузках, и скоростях при экстремально низких температурах. Разработано на основании требований европейских и американских производителей грузовиков.
Всесезонное трансмисcионное полностью синтетическое масло последнего поколения (содержит PAO) специально созданное для смазки всех типов дифференциалов, в том числе и для дифференциалов повышенного трения, где требуется масло «Limited Slip Oil API GL5». Разработано для гипоидных, конических и спиральных передач.
Энергосберегающее синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для механических коробок передач. Рекомендуется для использования во всех типах 5 — и 6-ступенчатых синхронизированных механических коробок передач, включая коробки передач со встроенным дифференциалом переднеприводных автомобилей, раздаточные коробки и главные передачи, в которых предписано применение стандарта GL-4. Он был разработан на основе требований, установленных BMW Group.
Энергосберегающее синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для механических коробок передач. Рекомендуется для использования во всех типах 5 — и 6-ступенчатых синхронизированных механических коробок передач, включая коробки передач со встроенным дифференциалом переднеприводных автомобилей, раздаточные коробки и главные передачи, в которых предписано применение стандарта GL-4. Он был разработан на основе требований, установленных BMW Group.
Энергосберегающее синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для механических коробок передач. Рекомендуется для использования во всех типах 5 — и 6-ступенчатых синхронизированных механических коробок передач, включая коробки передач со встроенным дифференциалом переднеприводных автомобилей, раздаточные коробки и главные передачи, в которых предписано применение стандарта GL-4. Он был разработан на основе требований, установленных BMW Group.
Энергосберегающее синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для механических коробок передач. Рекомендуется для использования во всех типах 5 — и 6-ступенчатых синхронизированных механических коробок передач, включая коробки передач со встроенным дифференциалом переднеприводных автомобилей, раздаточные коробки и главные передачи, в которых предписано применение стандарта GL-4. Он был разработан на основе требований, установленных BMW Group.
Энергосберегающее синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для механических коробок передач. Рекомендуется для использования во всех типах 5 — и 6-ступенчатых синхронизированных механических коробок передач, включая коробки передач со встроенным дифференциалом переднеприводных автомобилей, раздаточные коробки и главные передачи, в которых предписано применение стандарта GL-4. Он был разработан на основе требований, установленных BMW Group.
Специальное всесезонное трансмиссионное синтетическое масло (ATF) для нового поколения 6 ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) концерна ZF. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива даже при экстремальных нагрузках. Разработано с учетом специальных требований концерна VW G 055 005.
Специальное всесезонное трансмиссионное синтетическое масло (ATF) для нового поколения 6 ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) концерна ZF. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива даже при экстремальных нагрузках. Разработано с учетом специальных требований концерна VW G 055 005.
Специальное всесезонное трансмиссионное синтетическое масло (ATF) для нового поколения 6 ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) концерна ZF. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива даже при экстремальных нагрузках. Разработано с учетом специальных требований концерна VW G 055 005.
Специальное всесезонное трансмиссионное синтетическое масло (ATF) для нового поколения 6 ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) концерна ZF. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива даже при экстремальных нагрузках. Разработано с учетом специальных требований концерна VW G 055 005.
PEMCO iPOID 595 75W-90 GL-5 – универсальное энергосберегающее всесезонное трансмисcионное синтетическое масло последнего поколения для всех видов механических трансмиссий. Рекомендовано для применения во всех типах МКПП с синхронизаторами (в том числе тяжелонагруженных), в дифференциалах (в том числе повышенного трения LS), в рулевых устройствах и в других узлах трансмиссий где встречаются повышенные давления и ударные нагрузки и где предписано применение стандартов GL-4 и/или GL-5.
PEMCO iPOID 595 75W-90 GL-5 – универсальное энергосберегающее всесезонное трансмисcионное синтетическое масло последнего поколения для всех видов механических трансмиссий. Рекомендовано для применения во всех типах МКПП с синхронизаторами (в том числе тяжелонагруженных), в дифференциалах (в том числе повышенного трения LS), в рулевых устройствах и в других узлах трансмиссий где встречаются повышенные давления и ударные нагрузки и где предписано применение стандартов GL-4 и/или GL-5.
PEMCO iPOID 595 75W-90 GL-5 – универсальное энергосберегающее всесезонное трансмисcионное синтетическое масло последнего поколения для всех видов механических трансмиссий. Рекомендовано для применения во всех типах МКПП с синхронизаторами (в том числе тяжелонагруженных), в дифференциалах (в том числе повышенного трения LS), в рулевых устройствах и в других узлах трансмиссий где встречаются повышенные давления и ударные нагрузки и где предписано применение стандартов GL-4 и/или GL-5.
PEMCO iPOID 595 75W-90 GL-5 – универсальное энергосберегающее всесезонное трансмисcионное синтетическое масло последнего поколения для всех видов механических трансмиссий. Рекомендовано для применения во всех типах МКПП с синхронизаторами (в том числе тяжелонагруженных), в дифференциалах (в том числе повышенного трения LS), в рулевых устройствах и в других узлах трансмиссий где встречаются повышенные давления и ударные нагрузки и где предписано применение стандартов GL-4 и/или GL-5.
Petro-Canada ATF D3M – это жидкость для автоматических трансмиссий, которая обладает очень высокими окислительной и термической стабильностью и сроком службы. Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач, которая обладает уникальной стабильностью к окислению и термальным нагрузкам, обеспечивая предельно продленный срок службы. Petro-Canada ATF D3M прошла многочисленные испытания и соответствует спецификациям General Motors 6297M и Ford M2C185A. ATF D3M обладает всеми качествами для применения в автоматических трансмиссиях, где рекомендованы к применению жидкости типа DEXRON III (H), III (G), II (E) или MERCON.
Petro-Canada ATF D3M – это жидкость для автоматических трансмиссий, которая обладает очень высокими окислительной и термической стабильностью и сроком службы. Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач, которая обладает уникальной стабильностью к окислению и термальным нагрузкам, обеспечивая предельно продленный срок службы. Petro-Canada ATF D3M прошла многочисленные испытания и соответствует спецификациям General Motors 6297M и Ford M2C185A. ATF D3M обладает всеми качествами для применения в автоматических трансмиссиях, где рекомендованы к применению жидкости типа DEXRON III (H), III (G), II (E) или MERCON.
Petro-Canada ATF D3M – это жидкость для автоматических трансмиссий, которая обладает очень высокими окислительной и термической стабильностью и сроком службы. Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач, которая обладает уникальной стабильностью к окислению и термальным нагрузкам, обеспечивая предельно продленный срок службы. Petro-Canada ATF D3M прошла многочисленные испытания и соответствует спецификациям General Motors 6297M и Ford M2C185A. ATF D3M обладает всеми качествами для применения в автоматических трансмиссиях, где рекомендованы к применению жидкости типа DEXRON III (H), III (G), II (E) или MERCON.
DEXRON®-VI – это следующее поколение жидкостей для автоматических коробок передач. DEXRON®-VI обеспечивает: Увеличенный вдвое срок службы по сравнению с DEXRON®-III в нормальных условиях движения, более стабильное переключение передач в любых условиях движения, повышенную эффективность в новых и устаревших трансмиссиях, потенциал для снижения расхода топлива.
DEXRON®-VI – это следующее поколение жидкостей для автоматических коробок передач. DEXRON®-VI обеспечивает: Увеличенный вдвое срок службы по сравнению с DEXRON®-III в нормальных условиях движения, более стабильное переключение передач в любых условиях движения, повышенную эффективность в новых и устаревших трансмиссиях, потенциал для снижения расхода топлива.
DEXRON®-VI – это следующее поколение жидкостей для автоматических коробок передач. DEXRON®-VI обеспечивает: Увеличенный вдвое срок службы по сравнению с DEXRON®-III в нормальных условиях движения, более стабильное переключение передач в любых условиях движения, повышенную эффективность в новых и устаревших трансмиссиях, потенциал для снижения расхода топлива.
ATF+4 – трансмиссионная жидкость, рекомендованная для автоматических коробок передач Chrysler. Прошла целый ряд испытаний и была одобрена компанией Daimler Chrysler по спецификации смазочных материалов MS 9602. Применяется как для доливки, так и для полной замены масла во всех типах автоматических коробок передач в автомобилях производства Chrysler Group, где рекомендуются смазочные материалы стандарта ATF+4 либо более ранних спецификаций ATF+, например, ATF+3.
DuraDrive™ CVT MV Synthetic – это универсальное синтетическое высоковязкое трансмиссионное масло для бесступенчатых трансмиссий (вариаторов), обеспечивающее превосходную противоизносную защиту и обладающее длительным сроком службы. DuraDrive CVT MV Synthetic подходит для применения во многих бесступенчатых трансмиссиях (вариаторах) североамериканского, азиатского и европейского производства с цепными или ременными передачами.
Petro-Canada DuraDrive™ Low Viscosity MV Synthetic ATF – это синтетическое маловязкое трансмиссионное масло для автоматических коробок переключения передач, обладающее эффективными всесезонными свойствами, превосходной защитой от износа и максимально длительным сроком службы. Масло одобрено для сервисной заливки компаниями General Motors (DEXRON®-VI) и Ford (MERCON® LV). Оно обладает эффективными фрикционными, противоизносными и вискозиметрическими свойствами. Масло специально разработано, чтобы обеспечивать стойкое переключение передач и защиту трансмиссии в течение длительного срока службы масла.
Petro-Canada DuraDrive™ Low Viscosity MV Synthetic ATF – это синтетическое маловязкое трансмиссионное масло для автоматических коробок переключения передач, обладающее эффективными всесезонными свойствами, превосходной защитой от износа и максимально длительным сроком службы. Масло одобрено для сервисной заливки компаниями General Motors (DEXRON®-VI) и Ford (MERCON® LV). Оно обладает эффективными фрикционными, противоизносными и вискозиметрическими свойствами. Масло специально разработано, чтобы обеспечивать стойкое переключение передач и защиту трансмиссии в течение длительного срока службы масла.
Petro-Canada DuraDrive™ Low Viscosity MV Synthetic ATF – это синтетическое маловязкое трансмиссионное масло для автоматических коробок переключения передач, обладающее эффективными всесезонными свойствами, превосходной защитой от износа и максимально длительным сроком службы. Масло одобрено для сервисной заливки компаниями General Motors (DEXRON®-VI) и Ford (MERCON® LV). Оно обладает эффективными фрикционными, противоизносными и вискозиметрическими свойствами. Масло специально разработано, чтобы обеспечивать стойкое переключение передач и защиту трансмиссии в течение длительного срока службы масла.
Синтетическая ATF DuraDrive MV разработанную компанией Petro-Canada высоковязкую жидкость можно использовать для автоматических коробок передач можно использовать в самых разных типах автоматических трансмиссий, гидроусилителей руля и раздаточных коробок в Северной Америке, Азии и Европе.
Синтетическая ATF DuraDrive MV разработанную компанией Petro-Canada высоковязкую жидкость можно использовать для автоматических коробок передач можно использовать в самых разных типах автоматических трансмиссий, гидроусилителей руля и раздаточных коробок в Северной Америке, Азии и Европе.
Синтетическая ATF DuraDrive MV разработанную компанией Petro-Canada высоковязкую жидкость можно использовать для автоматических коробок передач можно использовать в самых разных типах автоматических трансмиссий, гидроусилителей руля и раздаточных коробок в Северной Америке, Азии и Европе.
Traxon E Synthetic – это трансмиссионные масла уровня GL-5, предназначенные для применения при тяжёлом режиме эксплуатации и предельном давлении и рекомендованные для: Механических коробок переключения передач (МКПП), требующих применение масел с противозадирными свойствами. Дифференциалов, в том числе и самоблокирующихся (только для доливки). Раздаточных коробок тяжёлой техники, грузового транспорта и тракторов.
Traxon E Synthetic – это трансмиссионные масла уровня GL-5, предназначенные для применения при тяжёлом режиме эксплуатации и предельном давлении и рекомендованные для: Механических коробок переключения передач (МКПП), требующих применение масел с противозадирными свойствами. Дифференциалов, в том числе и самоблокирующихся (только для доливки). Раздаточных коробок тяжёлой техники, грузового транспорта и тракторов.
Traxon E Synthetic – это трансмиссионные масла уровня GL-5, предназначенные для применения при тяжёлом режиме эксплуатации и предельном давлении и рекомендованные для: Механических коробок переключения передач (МКПП), требующих применение масел с противозадирными свойствами. Дифференциалов, в том числе и самоблокирующихся (только для доливки). Раздаточных коробок тяжёлой техники, грузового транспорта и тракторов.
Traxon E Synthetic – это трансмиссионные масла уровня GL-5, предназначенные для применения при тяжёлом режиме эксплуатации и предельном давлении и рекомендованные для: Механических коробок переключения передач (МКПП), требующих применение масел с противозадирными свойствами. Дифференциалов, в том числе и самоблокирующихся (только для доливки). Раздаточных коробок тяжёлой техники, грузового транспорта и тракторов.
Traxon E Synthetic – это трансмиссионные масла уровня GL-5, предназначенные для применения при тяжёлом режиме эксплуатации и предельном давлении и рекомендованные для: Механических коробок переключения передач (МКПП), требующих применение масел с противозадирными свойствами. Дифференциалов, в том числе и самоблокирующихся (только для доливки). Раздаточных коробок тяжёлой техники, грузового транспорта и тракторов.
Масло TRAXON Е CD-50 – это синтетическое масло класса SAE 50, рекомендованное для: Работающих в тяжёлом режиме МКПП, требующих не содержащие противозадирных присадок масла. Суровых условий эксплуатации. Traxon E CD-50 рекомендуется использовать при увеличенных интервалах замены масла и тяжёлых условиях работы – в высоконагруженных (классы 6, 7 и 8) механических трансмиссиях, где используются смазочные материалы, не требующие работы при экстремальном давлении.
Масло TRAXON Е CD-50 – это синтетическое масло класса SAE 50, рекомендованное для: Работающих в тяжёлом режиме МКПП, требующих не содержащие противозадирных присадок масла. Суровых условий эксплуатации. Traxon E CD-50 рекомендуется использовать при увеличенных интервалах замены масла и тяжёлых условиях работы – в высоконагруженных (классы 6, 7 и 8) механических трансмиссиях, где используются смазочные материалы, не требующие работы при экстремальном давлении.
Масла TRAXON Synthetic производства Petro-Canada рекомендуются для всесезонного использования и применения при предельно низких температурах в большинстве типов ручных коробок передач, дифференциалов, механизмов отбора мощности и бортовых передач, установленных на легковых и грузовых автомобилях, а также внедорожниках, используемых в строительстве, сельском и лесном хозяйстве, горнодобывающей промышленности. Масло TRAXON Synthetic рекомендуется для большинства типов универсальных шарниров с масляной смазкой, колесных подшипников, планетарных комплектов, рулевых передач и некоторых промышленных редукторов, для которых требуется использование масел, соответствующих категориям GL-3, GL-4 или GL-5.
Масла TRAXON Synthetic производства Petro-Canada рекомендуются для всесезонного использования и применения при предельно низких температурах в большинстве типов ручных коробок передач, дифференциалов, механизмов отбора мощности и бортовых передач, установленных на легковых и грузовых автомобилях, а также внедорожниках, используемых в строительстве, сельском и лесном хозяйстве, горнодобывающей промышленности. Масло TRAXON Synthetic рекомендуется для большинства типов универсальных шарниров с масляной смазкой, колесных подшипников, планетарных комплектов, рулевых передач и некоторых промышленных редукторов, для которых требуется использование масел, соответствующих категориям GL-3, GL-4 или GL-5.
TRAXON Synthetic CD-50 — это энергосберегающее масло для механических КПП коммерческих транспортных средств. Оно рекомендовано для использования в старых версиях механических КПП, работающих в тяжелых условиях, на которые больше не распространяются программы расширенной гарантии от производителей оборудования, например в механических КПП производства Eaton, Mack, International/Navistar и Meritor.
Petro-Canada Traxon Synthetic MTF 75W-80 – это трансмиссионное масло для механических коробок передач премиум-класса для топливо экономичных коммерческих транспортных средств. Оно было специально разработано для современных синхронизированных автоматизированных механических КПП и характеризуется длительным интервалом замены, длительным
сроком службы компонентов, а также обеспечивает оптимальное переключение передач.
Petro-Canada Traxon Synthetic MTF 75W-80 – это трансмиссионное масло для механических коробок передач премиум-класса для топливо экономичных коммерческих транспортных средств. Оно было специально разработано для современных синхронизированных автоматизированных механических КПП и характеризуется длительным интервалом замены, длительным
сроком службы компонентов, а также обеспечивает оптимальное переключение передач.
Он будет закрыт в 0 секунд
