Редукторные смазки ОС-Л изготавливаются на основе высоковязких минеральных масел, загущенных натриевыми мылами жирных кислот с добавлением функциональных присадок. Редукторная смазка ОС применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов.
Смазка специализированная пластичная ТОМФЛОН ЭПМ 50 предназначена для использования в приводах с крутящим моментом на выходном звене от 10000 до 50000 Нм. Смазка обладает низким коэффициентом трения, улучшенной механической стабильностью и отличными трибологическими характеристиками. Допускается транспортировка всеми видами транспорта (железнодорожный, водный, авиатранспорт). Смазка не токсична и относится к 4-му классу опасности (малоопасные по ГОСТ 12.1.007-76). Смазка не воспламеняется до температуры 400°C. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 200°C.
Смазка специализированная пластичная ТОМФЛОН ЭПМ 50 предназначена для использования в приводах с крутящим моментом на выходном звене от 10000 до 50000 Нм. Смазка обладает низким коэффициентом трения, улучшенной механической стабильностью и отличными трибологическими характеристиками. Допускается транспортировка всеми видами транспорта (железнодорожный, водный, авиатранспорт). Смазка не токсична и относится к 4-му классу опасности (малоопасные по ГОСТ 12.1.007-76). Смазка не воспламеняется до температуры 400°C. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 200°C.
Смазка редукторная ОС-З предназначена для эксплуатации в зимнее время. Полужидкие редукторные смазки, предназначенные для применения в тяжелонагруженных зубчатых передачах редукторов тяговых двигателей локомотивов.
Смазка редукторная ОС-Л предназначена для эксплуатации в летнее время. Полужидкие редукторные смазки, предназначенные для применения в тяжелонагруженных зубчатых передачах редукторов тяговых двигателей локомотивов.
Смазка специализированная пластичная ТОМФЛОН МТ 60 предназначена для использования в приводах с крутящим моментом на выходном звене от 50 до 1000 Нм. Смазка обладает повышенной морозостойкостью, низким коэффициентом трения и отличными трибологическими характеристиками. Смазка не воспламеняется до температуры 300°C. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 160°C.
Смазка специализированная пластичная ТОМФЛОН ЭПЦ 10 предназначена для использования в приводах с крутящим моментом на выходном звене от 1000 до 10000 Нм. Смазка обладает отличной морозостойкостью, низким коэффициентом трения и улучшенными противоизносными характеристиками. Смазка не воспламеняется до температуры 350°C. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 180°C.
Смазка специализированная пластичная ТОМФЛОН ЭПЦ 10 предназначена для использования в приводах с крутящим моментом на выходном звене от 1000 до 10000 Нм. Смазка обладает отличной морозостойкостью, низким коэффициентом трения и улучшенными противоизносными характеристиками. Смазка не воспламеняется до температуры 350°C. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 180°C.
Смазка синтетическая TOMFLON PT-00 представляет собой текучую редукторную смазку с улучшенными характеристиками для повышенных нагрузок. Смазка хорошо совместима с уплотнениями и не взаимодействует с цветными металлами. TOMFLON PT-00 подходит для использования в централизованных смазочных системах и редукторах. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет LUBCON Thermoplex ALN 1001/00.
Смазка синтетическая TOMFLON PT-00 представляет собой текучую редукторную смазку с улучшенными характеристиками для повышенных нагрузок. Смазка хорошо совместима с уплотнениями и не взаимодействует с цветными металлами. TOMFLON PT-00 подходит для использования в централизованных смазочных системах и редукторах. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет LUBCON Thermoplex ALN 1001/00.
Смазка Трансол-100 (ТУ 38 УССР 201352-84) — смесь нефтяного масла и сложного эфира, загущенная гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противоизносную присадки. Обладает высокими термомеханической и химической стабильностью и водостойкостью, хорошими противоизносными и противозадирными свойствами. Работоспособна при температуре −40…+120°С.
Редукторная смазка ОС применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Стандарт ТУ 32 ЦТ 551-84 предусматривает выпуск двух видов смазок для зимнего и летнего периода.
Редукторная смазка ОС применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Стандарт ТУ 32 ЦТ 551-84 предусматривает выпуск двух видов смазок для зимнего и летнего периода.
Смазка ОСП-з (зимняя) редукторная – применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Смазка производится на основе масла нигрол. В качестве загустителя используется натриевые мыла жирных кислот. Содержит противозадирную присадку.
Смазка ОСП редукторная – применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Смазка производится на основе масла нигрол. В качестве загустителя используется натриевые мыла жирных кислот. Содержит противозадирную присадку.
Хорошие адгезия и водостойкость; работоспособна длительное время в герметизированных узлах трения при температуре -40 °C до +70 °C. Область применения Циатим-208: Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники.
Хорошие адгезия и водостойкость; работоспособна длительное время в герметизированных узлах трения при температуре -40 °C до +70 °C. Область применения Циатим-208: Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники.