Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.
Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.
Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.
Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.
Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.
Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.
Смазка ТОМФЛОН VR-180 изготовлена на основе смеси синтетических масел, загущенных ультрадисперсным политетрафторэтиленом (PTFE) и литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Смазка предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, зубчатых, винтовых передачах, направляющих, шарнирах, резьбовых соединениях и других узлах трения, работающих при высоких нагрузках и больших перепадах температур окружающей среды. Смазка ТОМФЛОН VR-180 обладает отличной морозостойкостью, низким коэффициентом трения и улучшенными противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 180°C.
ТОМФЛОН СМ 160 (от -30°C до +160°C): Термостойкая PTFE смазка с отличными противозадирными и противоизносными характеристиками.
Может служить эффективной и экономически выгодной заменой ЦИАТИМ-221 в условиях, где нет жёстких требований к вязкости смазки при пониженных температурах (до -30°C).
Смазка Аэрол изготавливается на основе остаточных нефтяных масел, загущенных гидрофобизированным силикагелем, и содержит дисульфид молибдена, вследствие чего имеет черный цвет. Работоспособна при температуре от минус 25 до плюс 160 °С.
Смазка Аэрол изготавливается на основе остаточных нефтяных масел, загущенных гидрофобизированным силикагелем, и содержит дисульфид молибдена, вследствие чего имеет черный цвет. Работоспособна при температуре от минус 25 до плюс 160 °С.
Смазка ВНИИНП-231 представляет собой мягкую мазь черного цвета. Готовят ее загущением полисилоксановой жидкости сажей ДГ-100. По свойствам и составу занимает место между пластичными смазками и неструктурированными полутекучими пастами (имеет малый предел прочности при 20°С). Работоспособна при 250°С. Допускается кратковременный перегрев смазки до 300°С. Длительный нагрев сажевых смазок при 150-200°С вызывает их термоупрочнение и резкое ухудшение механической стабильности, вплоть до полного разжижения термообработанной смазки песле ее перемешивания. Смазка ВНИИНП-231 имеет хорошую морозостойкость до -60°С.
Хорошие противозадирные свойства позволяют применять смазку ВНИИНП-231 в нагруженных червячных редукторах и резьбовых передачах. Ее можно использовать также в тихоходных подшипниках качения и скольжения. Для предотвращения утечки смазки необходима тщательная герметизация узлов трения. Употребляется главным образом в авиации, но при необходимости может использоваться и в других отраслях промышленности.
Смазка Аметист (ТУ 38.1011029-2009) изготавливается на основе перфторполиэфира, загущенного полимером, с добавлением присадок. Работоспособна в диапазоне температур от −110 до +200°С, а также в условиях высокого вакуума. Смазка ВНИИНП-284 обладает высокой стойкостью к агрессивным средам и не вызывает набухания резины.
В большинстве случаев термостойкую смазку Графитол используют в тех промышленных агрегатах и механизмах, где имеются высокотемпературные узлы трения: сопряженные поверхности, подшипники скольжения и качения и т. д.
В большинстве случаев термостойкую смазку Графитол используют в тех промышленных агрегатах и механизмах, где имеются высокотемпературные узлы трения: сопряженные поверхности, подшипники скольжения и качения и т. д.
Смазка Терма (ТУ 38.101976-84) — темно-серая или черная мазь. Изготавливается из низковязкого индустриального масла путем добавления графитовой присадки без содержания влаги. Работоспособна при температуре до +400°С. Предназначена для смазки тихоходных механизмов (конвейеров, подшипников скольжения, шарниров) с рабочей температурой эксплуатации 350-400°С.
Смазка Терма (ТУ 38.101976-84) — темно-серая или черная мазь. Изготавливается из низковязкого индустриального масла путем добавления графитовой присадки без содержания влаги. Работоспособна при температуре до +400°С. Предназначена для смазки тихоходных механизмов (конвейеров, подшипников скольжения, шарниров) с рабочей температурой эксплуатации 350-400°С.
Профессиональная нелипкая смазка на основе PTFE (тефлона). Рекомендуется для смазывания подвижных механизмов (шестерни, подшипники коробок передач и др.), винтовых соединений, направляющих и уплотнителей автомобильных стекол, замков, цепей, а также для использования в качестве разделителя. Обладает высокой химической и температурной стойкостью в диапазоне температур от -50 до +250 °C, превосходной адгезией с поверхностью и устойчивостью к слабым кислотам, солям и щелочам.
Предназначена для работы в узлах трения, испытывающие нагрузки повышенную температуру – в цепях, шарнирах, втулках, подшипниках, зубчатых и червячных передачах, резьбовых соединениях. Защищает от пыли и грязи, создаёт антифрикционную плёнку. Предохраняет от примерзания и пригорания. Рабочий диапазон от минус 60С до плюс 250С.
Предназначена для работы в узлах трения, испытывающие нагрузки повышенную температуру – в цепях, шарнирах, втулках, подшипниках, зубчатых и червячных передачах, резьбовых соединениях. Защищает от пыли и грязи, создаёт антифрикционную плёнку. Предохраняет от примерзания и пригорания. Рабочий диапазон от минус 60С до плюс 250С.