Синтетическая смазка с PTFE для всех видов внедорожных цепей. Антифрикционные добавки с высокой проникающей способностью защищают звенья, ролики, сальники цепи от ударных нагрузок. Неклейкая основа предотвращает налипание песка и грязи. Смазка специально разработана для продолжительной эксплуатации мототехники по пересеченной местности. Нейтральна к резиновым уплотнениям цепи.
Красная синтетическая смазка нового поколения разработана для цепных приводов спортивных и гоночных мотоциклов. Защищает цепь в условиях повышенной нагрузки и соревнований. Красный цвет позволяет контролировать нанесение и остаточное количество смазки после прохватов. Присадки, повышающие прилипание, удерживают смазку на цепи при скоростях выше 250 км/ч при любой погоде.
Смазка пластичная обладает свойствами: отличная водостойкость, хорошими противоизносными свойствами и низкой испаряемостью. Может заменить собой все Ca- и Na-смазки общего назначения. Используется в качестве антифрикционной смазки в подшипниках качения судовых электромашин горизонтального исполнения.
Смазка пластичная обладает свойствами: отличная водостойкость, хорошими противоизносными свойствами и низкой испаряемостью. Может заменить собой все Ca- и Na-смазки общего назначения. Используется в качестве антифрикционной смазки в подшипниках качения судовых электромашин горизонтального исполнения.
Кислородоустойчива. В вакууме закрытого пространства, эксплуатационные способности смазки показывают себя на достаточном уровне. Рекомендовано применение для подшипников и маломощных зубчатых передач, в узлах оптических приборов, не имеющих соприкосновений с оптическими деталями.
Кислородоустойчива. В вакууме закрытого пространства, эксплуатационные способности смазки показывают себя на достаточном уровне. Рекомендовано применение для подшипников и маломощных зубчатых передач, в узлах оптических приборов, не имеющих соприкосновений с оптическими деталями.
Смазка пластичная ВНИИНП-258 по составу является кремнийорганической жидкостью. Отличается хорошей морозостойкостью, термоустойчива. Не является водостойкой. Применяется для смазывания подшипников качения электромашин, шарниров и паров скольжения различных устройств однократного действия, малогабаритных шарикоподшипников электромоторов.
Смазка пластичная ВНИИНП-258 по составу является кремнийорганической жидкостью. Отличается хорошей морозостойкостью, термоустойчива. Не является водостойкой. Применяется для смазывания подшипников качения электромашин, шарниров и паров скольжения различных устройств однократного действия, малогабаритных шарикоподшипников электромоторов.
Смазка пластичная СВЭМ (Смазка для Вертикальных Электрических Машин) характеризуется: механической, термической и антиокислительной стабильностью, морозоустойчивостью, низкой испаряемостью. Рекомендована к использованию с целью защиты речных и морских электросиловых машин, в которых валы вращения расположены вертикально, для обработки подшипников качения судовых электрических машин, обладающих большой мощностью.
Смазка пластичная СВЭМ (Смазка для Вертикальных Электрических Машин) характеризуется: механической, термической и антиокислительной стабильностью, морозоустойчивостью, низкой испаряемостью. Рекомендована к использованию с целью защиты речных и морских электросиловых машин, в которых валы вращения расположены вертикально, для обработки подшипников качения судовых электрических машин, обладающих большой мощностью.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Низкотемпературная смазка для космической техники ЭЛМА по составу с синтетическим загустителем, включает улучшающие свойства продукта присадки. Отличные противозадирные и противоизносные свойства и момент страгивания. Рекомендуется для подшипников качения низкооборотных, электродвигателей и редукторов малой мощности. Используется для одноразовой закладки в узлы трения на заводе-изготовителе изделия и не подлежит замене.
Смазка ВНИИНП-242 применяется в подшипниках качения судовых электрических машин горизонтального исполнения. Смазка для электрических машин ВНИИ НП-242 водостойка. Имеет хорошие противоизносные свойства. У неё низкая испаряемость. Удовлетворительная механическая стабильность. Смазка ВНИИ НП-242 работоспособна при температуре от -30 °C до +110 °C и влажности до 98%.
Смазка ВНИИНП-242 применяется в подшипниках качения судовых электрических машин горизонтального исполнения. Смазка для электрических машин ВНИИ НП-242 водостойка. Имеет хорошие противоизносные свойства. У неё низкая испаряемость. Удовлетворительная механическая стабильность. Смазка ВНИИ НП-242 работоспособна при температуре от -30 °C до +110 °C и влажности до 98%.
Смазка пластичная водостойкая ТОМФЛОН СМ 140К, изготовленная на основе минерального масла и специального комплексного загустителя с добавлением антикоррозионных, антиокислительных и противоизносных присадок. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения и скольжения водяных насосов, электродвигателей и других механизмов. Смазка обеспечивает хорошую защиту от износа и коррозии, обладает высокими адгезионными свойствами, устойчива к воздействию горячей воды и агрессивных сред. Температурный режим эксплуатации от минус 20 до плюс 140°C . Заменяет SKF LGWA 2, Kluber STABURAGS NBU 12.
Смазка пластичная водостойкая ТОМФЛОН СМ 140К, изготовленная на основе минерального масла и специального комплексного загустителя с добавлением антикоррозионных, антиокислительных и противоизносных присадок. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения и скольжения водяных насосов, электродвигателей и других механизмов. Смазка обеспечивает хорошую защиту от износа и коррозии, обладает высокими адгезионными свойствами, устойчива к воздействию горячей воды и агрессивных сред. Температурный режим эксплуатации от минус 20 до плюс 140°C . Заменяет SKF LGWA 2, Kluber STABURAGS NBU 12.
Смазка пластичная водостойкая ТОМФЛОН СМ 140К, изготовленная на основе минерального масла и специального комплексного загустителя с добавлением антикоррозионных, антиокислительных и противоизносных присадок. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения и скольжения водяных насосов, электродвигателей и других механизмов. Смазка обеспечивает хорошую защиту от износа и коррозии, обладает высокими адгезионными свойствами, устойчива к воздействию горячей воды и агрессивных сред. Температурный режим эксплуатации от минус 20 до плюс 140°C . Заменяет SKF LGWA 2, Kluber STABURAGS NBU 12.
Многоцелевая смазка зеленого цвета ТОМФЛОН RX 2 изготовлена на основе смеси минеральных масел, комплексного литиевого загустителя, эффективного пакета антикоррозийных и антиокислительных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, насосах, вагонетках, конвейерах и другом оборудовании при повышенных температурах. ТОМФЛОН RX 2 обладает отличной адгезией к металлу, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C. Заменяет Mobil UNIREX N 2.