Отображение 581–600 из 2703
Пластичная высокотемпературная смазка на основе смеси кремнийорганического и полиальфаолефинового масла, загущённой ультрадисперсным PTFE. ТОМФЛОН СС 200П специально применима в качестве альтернативы импортным синтетическим высокотемпературным смазкам и отечественным ВНИИ НП-207 и ЦИА-ТИМ 221с.
Пластичная высокотемпературная смазка на основе смеси кремнийорганического и полиальфаолефинового масла, загущённой ультрадисперсным PTFE. ТОМФЛОН СС 200П специально применима в качестве альтернативы импортным синтетическим высокотемпературным смазкам и отечественным ВНИИ НП-207 и ЦИА-ТИМ 221с.
Высокотемпературная смазка для использования в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, редукторах, направляющих, зубчатых передачах, цепях, резьбовых и других соединениях. Характеризуется чрезвычайно высокой устойчивостью к вымыванию водой, отличной липкостью к металлу и низкой испаряемостью.
Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221СF используется в подшипниках качения электромашин и других узлах трения. Смазка изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON). Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°С.
Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221СF используется в подшипниках качения электромашин и других узлах трения. Смазка изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON). Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°С.
Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221СF используется в подшипниках качения электромашин и других узлах трения. Смазка изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON). Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°С.
Высокотемпературная пластичная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Смазка для использования в подшипниках качения электромашин и других механизмах, работающих при повышенной нагрузке. Смазка нерастворима в воде и не гигроскопична (отсутствует влагоупрочнение). Характеризуется хорошей механической стабильностью.
Высокотемпературная пластичная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Смазка для использования в подшипниках качения электромашин и других механизмах, работающих при повышенной нагрузке. Смазка нерастворима в воде и не гигроскопична (отсутствует влагоупрочнение). Характеризуется хорошей механической стабильностью.
Высокотемпературная пластичная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Смазка предназначена для использования в подшипниках качения электромашин и других механизмах, работающих при повышенной нагрузке. Смазка нерастворима в воде и не гигроскопична (отсутствует влагоупрочнение). Характеризуется хорошей механической стабильностью и малым изменением предела прочности с повышением температуры. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы подшипников, значительно снижается шум и вибрация. Температурный режим эксплуатации смазки ЦИАТИМ-221F от минус 60 до плюс 160°C (с перегревом до плюс 180°C).
ЦентрОйл Braycote Inertox 2 – это одна из самых химически и термически стабильных высокотемпературных смазок. Создана с применением синтетического базового масла PFPE, усиленного пакетом присадок и твердых смазывающих компонентов для превосходной защиты от износа, загущенного немыльным термостабильным загустителем PTFE.
ЦентрОйл LB 8009 – смазочный материал с противозадирными свойствами для тяжелых условий эксплуатации. Представляет собой состав на основе графита/ фторида кальция; не содержит свинца, меди, серы и их соединений, а также тяжелых металлов. Диапазон рабочих температур: -30°C до +1315°C.
Термостойкая смазка ВНИИНП-207 применяется в подшипниках качения электрических машин и стартер-генераторов с частотой вращения до 10000 мин-1 . Смазка ВНИИ НП-207 гигроскопична, водостойка. Хорошая термоокислительная стабильность. Работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -60°C до +200°C.
Термостойкая смазка ВНИИНП-207 применяется в подшипниках качения электрических машин и стартер-генераторов с частотой вращения до 10000 мин-1 . Смазка ВНИИ НП-207 гигроскопична, водостойка. Хорошая термоокислительная стабильность. Работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -60°C до +200°C.
Термостойкая смазка (паста) ВНИИНП-210 применяется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. ВНИИНП-210 занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Смазка (паста) работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -20°C до +250°C.
Термостойкая смазка (паста) ВНИИНП-210 применяется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. ВНИИНП-210 занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Смазка (паста) работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -20°C до +250°C.
ВНИИНП-219 представляет собой смесь кремнийорганической жидкости с синтетическим углеводородным маслом, загущенную комплексным кальциевым мылом с добавлением 2% дисульфида молибдена. Содержит антиокислительную присадку. Отличается повышенной термоокислительной стабильностью, водостойкостью, гигроскопичностью. Сохраняет надежную работоспособность при остаточном давлении 666,5 Па и температурах от -50 до +200°С.
Смазка ВНИИНП-220 представляет собой загущенную стеаратом и ацетатом кальция кремнийорганическую жидкость с добавлением дисульфида молибдена. Содержит антиокислительную присадку.
Высокотемпературная смазка ВНИИНП-220 используется в нагруженных подшипниках электромашин и других узлах трения, работающих при 100 °С и скорости 6000 об/мин. Работоспособна в диапазоне темпераьтур от -60 до +150°С
ВНИИНП-233 – смазочный материал белого цвета, полученный путем загущения перфторполиэфира политетрафторэтиленом. Синтетическая природа компонентов сделала смазку инертной к резинам и способной существенно снижать коэффициент трения. Она отлично работает в диапазоне от -30 до 250˚С. Применение смазки при более низких и высоких температурах лучше не допускать. Кратковременное повышение температур возможно до +350˚С, при длительном воздействии высоких температур может произойти термическое разложение компонентов с выделением токсических веществ.
Термостойкая смазка ВНИИНП-235 используется в качающихся подшипниках качения, работающих с небольшими скоростями, систем управления самолетов. По остальным качественным характеристикам близка к обычным мыльным смазкам. Отличается низкими пределами прочности, слегка возрастающими с повышением температуры от 20 до 80 °С. При высоких температурах смазка ВНИИНП-235 сохраняет достаточный предел прочности. Вязкость смазки слабо зависит от скорости деформации. Отпрессовываемость масла высокая. Смазка предотвращает задир и сваривание шаров при испытании на ЧШМ вплоть до нагрузок порядка 10000 Н (1000 кгс). Однако диаметр пятна износа в таких испытаниях уже при небольших нагрузках достигает 0,6—0,8 мм. Термическая стабильность дисперсионной среды и загустителя, малое изменение предела прочности при нагреве позволяет применять смазку в широком диапазоне температур — от—60 до 250 °С. Рекомендуется для неглубокого вакуума порядка 4 кПа (30 мм рт. ст.).
Смазка ВНИИНП-246 — высокотемпературная (термостойкая), высоковакуумная антифрикционная смазка, полученная загущением кремнийорганической жидкости пигментом. Обладает высокой термической стабильностью, хорошими противозадирными характеристиками, низкой испаряемостью, морозостойкостью. Используется ВНИИНП-246 в среднескоростных подшипниках качения и маломощных зубчатых передачах. Работоспособна в вакууме до 1,33•10-8 Па (10-10 мм рт.ст.) и при температурах от -60°С до +250°С.
Он будет закрыт в 0 секунд
