Смазка долговременная синтетическая Томфлон C 220 (1 кг.) 2`553.67 ₽ Многоцелевая консистентная смазка красного цвета на основе полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого мыла и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТOMFLON С 220 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, эксплуатируемых при больших нагрузках в условиях низких и высоких температур. Характеризуется отличной защитой от износа, ржавчины и коррозии, отличной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Заменяяет Mobilith SHC 220. В корзину
Смазка долговременная синтетическая Томфлон C 220 (10 кг.) 25`536.69 ₽ Многоцелевая консистентная смазка красного цвета на основе полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого мыла и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТOMFLON С 220 предназначена для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения, эксплуатируемых при больших нагрузках в условиях низких и высоких температур. Характеризуется отличной защитой от износа, ржавчины и коррозии, отличной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Смазка не содержит свинец, никель, серу, хлор и другие опасные компоненты. Заменяяет Mobilith SHC 220. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (14 кг.) КНБ 6`419.30 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (18 кг.) 8`334.05 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (180 кг.) 79`979.05 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (21 кг.) 9`685.30 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (21 кг.) КНБ 4`620.00 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (30 кг.) КНБ 13`142.20 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная литиевая Devon ЖРО (38 кг.) КНБ 16`435.80 ₽ Смазка ЖРО – железнодорожная смазка, изготовленная из маловязкого минерального масла путем загущения литиевым мылом, обладает противозадирными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Наличие в составе смазки ЖРО адгезионной и противозадирной присадок, обеспечивают 400 000 км. пробега электровозов и тепловозов без замены и пополнения. Смазка работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл ЖТ-79Л (17 кг, 20 л.) 97`288.92 ₽ ЖТ-79Л — антифрикционная специальная железнодорожная водостойкая полужидкая смазка темно-серого цвета, работоспособна при температуре от минус 60 °С до плюс 120 °С. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл ЖТКЗ-65 (17 кг, 20 л.) 12`242.55 ₽ Смазка тормозная ЖТКЗ-65 применяется для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига. Температурный диапазон применения смазки ЖТКЗ-65 — от минус 60 °С до плюс 110 °С. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл ЛЗ-ЦНИИ(у) (170 кг, 210 л.) 71`659.12 ₽ Смазка железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ(у) предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл ПГК-1 (17 кг, 20 л.) 33`518.89 ₽ ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл ПУМА ПРШ 1 (18 кг, 20 л.) 12`180.00 ₽ Смазка ЛУКОЙЛ полужидкая для контакта «колесо-рельс» ПУМА ПРШ-1 – полужидкая специальная водостойкая железнодорожная смазка. предназначенная для защиты гребней колесных пар и рельсов от износа. Температурный диапазон применения смазки ЛУКОЙЛ ПУМА ПРШ-1 от минус 30 °С до плюс 110 °С. Смазка ЛУКОЙЛ ПУМА ПРШ-1 изготавливается на основе минерального масла. загущенного литиевым мылом стеариновой кислоты. содержит антикоррозионную. антиокислительную присадки и дисульфид молибдена. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл СОСТАВ ПРОЖИРОВОЧНЫЙ 12 (0,5 кг.) 199.93 ₽ Состав прожировочный — продукт для пропитки прокладок и манжет из кожи, используемых в тормозном оборудовании и механизмах железнодорожного подвижного состава. Используют для пропитки кожанных манжет воздухораспределителей. В корзину
Смазка железнодорожная Лукойл СОСТАВ ПРОЖИРОВОЧНЫЙ 40 (0,5 кг.) 183.29 ₽ Состав прожировочный — продукт для пропитки прокладок и манжет из кожи, используемых в тормозном оборудовании и механизмах железнодорожного подвижного состава. Предназначен для пропитки кожанных прокладок и манжет тормозных цилиндров. В корзину
Смазка железнодорожная РУСМА ЖД ТУ 32 ЦТ 548-83 (15 кг.) 6`112.50 ₽ Железнодорожная смазка ЖД предназначена для смазывания разрезных дышловых подшипников, пальцев кривошипов и подшипников, оборудованных плавающими втулками. Водорастворима. Работоспособна при температуре от –30 до +80°С. Смазка ЖД изготавливается из нефтяного масла, загущённого натриевым мылом кислот саломаса и жирового гудрона. Содержит до 6% воды и до 1,2% щёлочи (NaOH). Спецификация смазки ЖД по стандарту DIN 51502: K7H-30. В корзину
Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (0,4 кг.) 1`768.54 ₽ Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE, графита и дисульфида молибдена. Смазка TOMFLON С 1000М предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах. TOMFLON С 1000М обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C ( в централизованных системах до 180°C). Заменяет MOBILITH SHC 1000 Speсial. В корзину
Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (1 кг.) 3`820.32 ₽ Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE, графита и дисульфида молибдена. Смазка TOMFLON С 1000М предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах. TOMFLON С 1000М обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C ( в централизованных системах до 180°C). Заменяет MOBILITH SHC 1000 Speсial. В корзину
Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (10 кг.) 35`784.00 ₽ Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE, графита и дисульфида молибдена. Смазка TOMFLON С 1000М предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах. TOMFLON С 1000М обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C ( в централизованных системах до 180°C). Заменяет MOBILITH SHC 1000 Speсial. В корзину
Смазка железнодорожная термостойкая ПЛАСМА-Т5 (17 кг.) 31`569.80 ₽ Смесь низкозастывающего полиальфаолефинового и минерального масла, загущенная комплексным литиевым мылом 12-гидрооксистеариновой и минеральных кислот, содержит пластификатор дибутилфталат, антиокислительную присадку. Смазка применяется для смазывания пар трения “резина-металл” в пневматических тормозных приборах. Заменяет смазки ЖТ-79Л, ЖТ-72 и ЖТКЗ-65 Допущена к применению распоряжением ОАО “РЖД” от 19.10.2012 г. №2096р. Температурный диапазон применения смазки от -60 до 120°С (150°С) В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (0,4 кг.) 1`083.41 ₽ Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (1 кг.) 2`196.73 ₽ Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (10 кг.) 19`500.00 ₽ Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (45 кг.) 87`750.00 ₽ Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (0,4 кг.) 1`356.00 ₽ Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (1 кг.) 3`019.20 ₽ Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (10 кг.) 30`192.00 ₽ Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (0,4 кг.) 1`968.36 ₽ Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (1 кг.) 4`319.88 ₽ Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (10 кг.) 40`541.76 ₽ Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖРО (185 кг.) 62`443.75 ₽ Смазка ЖРО отличается наличием целого ряда преимуществ в использовании. Среди важнейших из них стоит выделить: • возможность использования материала в открытых механизмах за счёт высокой стойкости его к вымыванию, • способность существенного увеличения межремонтного пробега оборудования за счёт хороших противозадирных показателей, • малую токсичность вещества, не требующее особых мер безопасности при работе с ним (достаточно тканевых перчаток), • между выполнением операций по пополнению или замене смазочного материала пробег электровоза или другой подвижной техники составляет 400 000 км, • материал отличается высокой механической стабильностью, • благодаря широкому температурному диапазону использования смазка ЖРО может быть успешно использована круглый год в любых климатических условиях, • срок службы смазочного материала ЖРО увеличен производителем за счёт использования специальной антиокислительной присадки высокой эффективности. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖРО (21 кг.) 5`082.00 ₽ Смазка ЖРО отличается наличием целого ряда преимуществ в использовании. Среди важнейших из них стоит выделить: • возможность использования материала в открытых механизмах за счёт высокой стойкости его к вымыванию, • способность существенного увеличения межремонтного пробега оборудования за счёт хороших противозадирных показателей, • малую токсичность вещества, не требующее особых мер безопасности при работе с ним (достаточно тканевых перчаток), • между выполнением операций по пополнению или замене смазочного материала пробег электровоза или другой подвижной техники составляет 400 000 км, • материал отличается высокой механической стабильностью, • благодаря широкому температурному диапазону использования смазка ЖРО может быть успешно использована круглый год в любых климатических условиях, • срок службы смазочного материала ЖРО увеличен производителем за счёт использования специальной антиокислительной присадки высокой эффективности. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖТ-79Л (10 кг.) 4`950.00 ₽ Смазка ЖТ-79Л представляет собой антифрикционную водостойкую специальную смазку, которая способна работать при любых климатических условиях с постоянной надёжностью и стабильными техническими характеристиками. Это пластичная смесь изопарафинового масла и кремнийорганической жидкости, в качестве загустителя в данном случае использовано литиевое мыло стеариновой кислоты. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖТКЗ-65 (10 кг.) 3`850.00 ₽ Смазка тормозная ЖТКЗ-65 применяется для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига. Температурный диапазон применения смазки ЖТКЗ-65 — от минус 60 °С до плюс 110 °С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ (175 кг.) 32`725.00 ₽ Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ это модифицированная смазка 1-13, отличается наличием в ней противозадирной и антиокислительной присадки. ЛЗ-ЦНИИ применяют в роликовых подшипниках букс железнодорожных вагонов. Смазка ЛЗ ЦНИИ предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец. Смазка имеет хорошие противоизносные и противозадирные характеристики. Склонна к термоупрочнению. Смазка ЛЗЦНИИ обладает слабой водостойкостью и недостаточными консервационными свойствами. Работоспособна при температуре от -40°C до +100°C. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ (18 кг.) 3`366.00 ₽ Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ это модифицированная смазка 1-13, отличается наличием в ней противозадирной и антиокислительной присадки. ЛЗ-ЦНИИ применяют в роликовых подшипниках букс железнодорожных вагонов. Смазка ЛЗ ЦНИИ предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец. Смазка имеет хорошие противоизносные и противозадирные характеристики. Склонна к термоупрочнению. Смазка ЛЗЦНИИ обладает слабой водостойкостью и недостаточными консервационными свойствами. Работоспособна при температуре от -40°C до +100°C. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 (10 кг.) 16`376.64 ₽ ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 (18 кг.) 16`389.14 ₽ ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ (17 кг.) 5`313.04 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МГ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ (180 кг.) 56`255.63 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МГ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ (9,5 кг.) 2`090.00 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МГ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МЛ (180 кг.) 56`255.63 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МЛ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МЛ (9,5 кг.) 2`090.00 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МЛ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МР (180 кг.) 56`255.63 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МР, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину