Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (0,4 кг.) 1`356.00 ₽ Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (1 кг.) 3`019.20 ₽ Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (10 кг.) 30`192.00 ₽ Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (0,4 кг.) 1`968.36 ₽ Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (1 кг.) 4`319.88 ₽ Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C. В корзину
Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (10 кг.) 40`541.76 ₽ Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖРО (185 кг.) 62`443.75 ₽ Смазка ЖРО отличается наличием целого ряда преимуществ в использовании. Среди важнейших из них стоит выделить: • возможность использования материала в открытых механизмах за счёт высокой стойкости его к вымыванию, • способность существенного увеличения межремонтного пробега оборудования за счёт хороших противозадирных показателей, • малую токсичность вещества, не требующее особых мер безопасности при работе с ним (достаточно тканевых перчаток), • между выполнением операций по пополнению или замене смазочного материала пробег электровоза или другой подвижной техники составляет 400 000 км, • материал отличается высокой механической стабильностью, • благодаря широкому температурному диапазону использования смазка ЖРО может быть успешно использована круглый год в любых климатических условиях, • срок службы смазочного материала ЖРО увеличен производителем за счёт использования специальной антиокислительной присадки высокой эффективности. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖРО (21 кг.) 5`082.00 ₽ Смазка ЖРО отличается наличием целого ряда преимуществ в использовании. Среди важнейших из них стоит выделить: • возможность использования материала в открытых механизмах за счёт высокой стойкости его к вымыванию, • способность существенного увеличения межремонтного пробега оборудования за счёт хороших противозадирных показателей, • малую токсичность вещества, не требующее особых мер безопасности при работе с ним (достаточно тканевых перчаток), • между выполнением операций по пополнению или замене смазочного материала пробег электровоза или другой подвижной техники составляет 400 000 км, • материал отличается высокой механической стабильностью, • благодаря широкому температурному диапазону использования смазка ЖРО может быть успешно использована круглый год в любых климатических условиях, • срок службы смазочного материала ЖРО увеличен производителем за счёт использования специальной антиокислительной присадки высокой эффективности. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖТ-79Л (10 кг.) 4`950.00 ₽ Смазка ЖТ-79Л представляет собой антифрикционную водостойкую специальную смазку, которая способна работать при любых климатических условиях с постоянной надёжностью и стабильными техническими характеристиками. Это пластичная смесь изопарафинового масла и кремнийорганической жидкости, в качестве загустителя в данном случае использовано литиевое мыло стеариновой кислоты. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЖТКЗ-65 (10 кг.) 3`850.00 ₽ Смазка тормозная ЖТКЗ-65 применяется для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига. Температурный диапазон применения смазки ЖТКЗ-65 — от минус 60 °С до плюс 110 °С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ (175 кг.) 32`725.00 ₽ Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ это модифицированная смазка 1-13, отличается наличием в ней противозадирной и антиокислительной присадки. ЛЗ-ЦНИИ применяют в роликовых подшипниках букс железнодорожных вагонов. Смазка ЛЗ ЦНИИ предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец. Смазка имеет хорошие противоизносные и противозадирные характеристики. Склонна к термоупрочнению. Смазка ЛЗЦНИИ обладает слабой водостойкостью и недостаточными консервационными свойствами. Работоспособна при температуре от -40°C до +100°C. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ (18 кг.) 3`366.00 ₽ Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ это модифицированная смазка 1-13, отличается наличием в ней противозадирной и антиокислительной присадки. ЛЗ-ЦНИИ применяют в роликовых подшипниках букс железнодорожных вагонов. Смазка ЛЗ ЦНИИ предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец. Смазка имеет хорошие противоизносные и противозадирные характеристики. Склонна к термоупрочнению. Смазка ЛЗЦНИИ обладает слабой водостойкостью и недостаточными консервационными свойствами. Работоспособна при температуре от -40°C до +100°C. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 (10 кг.) 16`376.64 ₽ ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 (18 кг.) 16`389.14 ₽ ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ (17 кг.) 5`313.04 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МГ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ (180 кг.) 56`255.63 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МГ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ (9,5 кг.) 2`090.00 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МГ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МЛ (180 кг.) 56`255.63 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МЛ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МЛ (9,5 кг.) 2`090.00 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МЛ, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину
Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МР (180 кг.) 56`255.63 ₽ Полужидкая железнодорожная смазка Пума МР, предназначена для снижения износа гребней колесных пар и рельсов. Смазка разработана для централизованных систем смазки тяжелонагруженных узлов трения скольжения и качения. Смазка Пума-МГ наносится на гребень колеса с помощью бортовых гребнесмазывателей. Смазка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 110°С. В корзину