НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 406–450 из 3561
Смазка предназначена смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости, а также для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето). Температурный диапазон применения от минус 30 до 110 °С.
Смазка предназначена смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости, а также для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето). Температурный диапазон применения от минус 30 до 110 °С.
ЛУКОЙЛ №158 — высококачественная универсальная автомобильная смазка, работоспособная в интервале температур от минус 40 °С до плюс 120 °С.
ЛУКОЙЛ №158 — высококачественная универсальная автомобильная смазка, работоспособная в интервале температур от минус 40 °С до плюс 120 °С.
ЛУКОЙЛ №158М — Высококачественная универсальная автомобильная смазка, работоспособная в интервале температур от минус 40 °С до плюс 120 °С. Смазка изготавливается из основе высококачественных нефтяных масел, загущенных калиеволитиевым мылом с добавлением комплекса специальных присадок и наполнителя, улучшающих ее эксплуатационные характеристики в различных режимах эксплуатации.
Лукойл ШРУС-4 — антифрикционная многоцелевая автомобильная смазка, рекомендованная для смазывания шарниров равных угловых скоростей. Рабочий темпера-турный диапазон применения смазки от ми-нус 40 °С до плюс 120 °С.
Лукойл ШРУС-4 — антифрикционная многоцелевая автомобильная смазка, рекомендованная для смазывания шарниров равных угловых скоростей. Рабочий темпера-турный диапазон применения смазки от ми-нус 40 °С до плюс 120 °С.
Лукойл ШРУС-4 — антифрикционная многоцелевая автомобильная смазка, рекомендованная для смазывания шарниров равных угловых скоростей. Рабочий темпера-турный диапазон применения смазки от ми-нус 40 °С до плюс 120 °С.
Mobil Chassis Grease LBZ – полужидкая смазка консистенции 00-000 по NLGI, изготовленная на основе синтетических масел. Она разработана специально для систем централизованной смазки грузовых автомобилей. Этот продукт содержит ингибиторы коррозии, антиокислительные, противозадирные и противоизносные присадки.
MobilGrease Special является многофункциональной автомобильной пластичной смазкой, предназначенной для применения в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, сельскохозяйственных тракторах, прицепах, строительной, горнодобывающей технике и передвижном оборудовании, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Рекомендована к применению в рабочем температурном диапазоне от -20°С до 130°С.
MobilGrease Special является многофункциональной автомобильной пластичной смазкой, предназначенной для применения в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, сельскохозяйственных тракторах, прицепах, строительной, горнодобывающей технике и передвижном оборудовании, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Рекомендована к применению в рабочем температурном диапазоне от -20°С до 130°С.
MobilGrease Special является многофункциональной автомобильной пластичной смазкой, предназначенной для применения в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, сельскохозяйственных тракторах, прицепах, строительной, горнодобывающей технике и передвижном оборудовании, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Рекомендована к применению в рабочем температурном диапазоне от -20°С до 130°С.
Promka Special представляет собой пластичную смазку с высокими эксплуатационными характеристиками и противозадирными свойствами созданную с применением гидроксистеарата лития в качестве загустителя. Ее композиция обеспечивает защиту от износа, ржавления и коррозии, вымывания водой и высокотемпературного окисления. Смазка также содержит дисульфид молибдена, усиливающий противоизносные свойства продукта.
Смазка №158 предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов.
Достаточно широко используют смазку номер 158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Столь длительное время без смены смазка номер 158 может работать только в подшипниках карданных шарниров с двойной герметизацией, которые пока установлены не на всех типах автомобилей. Как правило, ее следует применять при температурах не ниже -30°С.
Автомобильная смазка №158 — нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли; содержит антиокислительную присадку и индантрен.
Смазка №158 предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов.
Достаточно широко используют смазку номер 158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Столь длительное время без смены смазка номер 158 может работать только в подшипниках карданных шарниров с двойной герметизацией, которые пока установлены не на всех типах автомобилей. Как правило, ее следует применять при температурах не ниже -30°С.
Смазка №158 предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов.
Достаточно широко используют смазку номер 158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Столь длительное время без смены смазка номер 158 может работать только в подшипниках карданных шарниров с двойной герметизацией, которые пока установлены не на всех типах автомобилей. Как правило, ее следует применять при температурах не ниже -30°С.
Смазка №158 предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов.
Достаточно широко используют смазку номер 158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Столь длительное время без смены смазка номер 158 может работать только в подшипниках карданных шарниров с двойной герметизацией, которые пока установлены не на всех типах автомобилей. Как правило, ее следует применять при температурах не ниже -30°С.
Смазка ЛСЦ-15 (ТУ 38 УССР 201224-80) — смесь нефтяных масел, загущенная литиевым мылом кислот гидрированного касторового масла; содержит антиокислительную, вязкостную присадки и оксид цинка. Обладает высокой термической, коллоидной, механической и антиокислительной стабильностью, хорошими консервационными и адгезионными свойствами; водостойкостью; обеспечивает полный ресурс работы узлов. Работоспособна при температуре −40…+130°С.
Смазка Фиол-2У — композиция нефтяных масел, загущенная литиевым мылом. Содержит дисульфид молибдена, а также антифрикционные добавки и антиокислительную присадку. Обладает хорошей водостойкостью, противоизносными характеристиками, а также высокой антиокислительной, коллоидной и механической стабильностью. Работоспособна при температуре −40…+120°С, кратковременно до 130°С.
Автомобильная смазка ШРУС-4 применяется в шарнирах равных угловых скоростей полно приводных автомобилей и других узлах трения. Смазка шрус-4 должна не просто уменьшить трение в узлах, но и уменьшить нагрузку в этих узлах. Это продлит срок службы вашего автомобиля, а также уменьшит расход топлива.
Она должна защитить металлические части автомобиля от коррозии. Диапазон работоспособности смазки шрус-4 при температуре от -40оС до +120о С.
Автомобильная смазка ШРУС-4 применяется в шарнирах равных угловых скоростей полно приводных автомобилей и других узлах трения. Смазка шрус-4 должна не просто уменьшить трение в узлах, но и уменьшить нагрузку в этих узлах. Это продлит срок службы вашего автомобиля, а также уменьшит расход топлива.
Она должна защитить металлические части автомобиля от коррозии. Диапазон работоспособности смазки шрус-4 при температуре от -40оС до +120о С.
Автомобильная смазка ШРУС-4 применяется в шарнирах равных угловых скоростей полно приводных автомобилей и других узлах трения. Смазка шрус-4 должна не просто уменьшить трение в узлах, но и уменьшить нагрузку в этих узлах. Это продлит срок службы вашего автомобиля, а также уменьшит расход топлива.
Она должна защитить металлические части автомобиля от коррозии. Диапазон работоспособности смазки шрус-4 при температуре от -40оС до +120о С.
Автомобильная смазка ШРУС-4 применяется в шарнирах равных угловых скоростей полно приводных автомобилей и других узлах трения. Смазка шрус-4 должна не просто уменьшить трение в узлах, но и уменьшить нагрузку в этих узлах. Это продлит срок службы вашего автомобиля, а также уменьшит расход топлива.
Она должна защитить металлические части автомобиля от коррозии. Диапазон работоспособности смазки шрус-4 при температуре от -40оС до +120о С.
Автомобильная смазка ШРУС-4 применяется в шарнирах равных угловых скоростей полно приводных автомобилей и других узлах трения. Смазка шрус-4 должна не просто уменьшить трение в узлах, но и уменьшить нагрузку в этих узлах. Это продлит срок службы вашего автомобиля, а также уменьшит расход топлива.
Она должна защитить металлические части автомобиля от коррозии. Диапазон работоспособности смазки шрус-4 при температуре от -40оС до +120о С.
Смазка «ШРУС-4М» предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. По эксплуатационным характеристикам удовлетворяет современным требованиям к автомобильным антифрикционным смазкам. Водостойкая, имеет повышенные противоизносные характеристики. Работоспособна в температурном диапазоне от –40 до +120°С.
Смазка «ШРУС-4М» предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. По эксплуатационным характеристикам удовлетворяет современным требованиям к автомобильным антифрикционным смазкам. Водостойкая, имеет повышенные противоизносные характеристики. Работоспособна в температурном диапазоне от –40 до +120°С.
Смазка «ШРУС-4М» предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. По эксплуатационным характеристикам удовлетворяет современным требованиям к автомобильным антифрикционным смазкам. Водостойкая, имеет повышенные противоизносные характеристики. Работоспособна в температурном диапазоне от –40 до +120°С.
Жидкий ключ-спрей «Мастер-Ключ» предназначен для облегчения отвинчивания заржавевших резьбовых соединений, смазывания трущихся поверхностей, устранения скрипов и заедания деталей, вытеснения влаги с различных деталей двигателя автомобиля, растворения различных нерастворимых в воде технических загрязнений. Средство обладает высокой проникающей, пропитывающей и растворяющей способностью.
Профессиональная смазка предназначена для смазывания деталей, работающих при высоких нагрузках и вибрациях, а также для механизмов, доступ к которым ограничен. Идеально подходит для смазывания шарниров и втулок, дверных петлей и петлей багажника, цепных приводов, тросов, салазок сидений. Смазка легко наносится и быстро загустевает. Благодаря тиксотропным добавкам не стекает с вертикальных поверхностей. Устойчива к вымыванию горячей и холодной водой, в том числе соленой, а также реагентам. Образуемая смазкой пленка, обладает повышенной адгезией к поверхности. Эффективна в диапазоне температур от -40 до +200 °C.
Смазка применяется в случаях, когда жидкие смазочные материалы не в состоянии обеспечить устойчивую эффективную работу, а использование консистентных смазок потребовало бы демонтажа или разборки оборудования. Материал обладает высокой проникающей способностью, малым временем загустевания, стойкостью к высокому давлению и высокой адгезией.
Мгновенное испарение растворителя обеспечивает сильное прилипание смазки к поверхности и увеличение длительности работы смазки. Смазка адгезионная ТТ обеспечивает долговременную защиту от износа и разрушения, а также плавное скольжение, устраняя заедание и заклинивание. Устойчива к вымыванию. Не стекает с вертикальных поверхностей.
Смазка длительное время не истирается и не вымывается даже при интенсивных нагрузках. Идеальна для смазывания деталей, частая смазка которых затруднена.
Идеально подходит для смазывания крепежа из высоколегированных сталей.
Применяется в случаях, когда жидкие смазочные материалы не в состоянии обеспечить устойчивую эффективную работу, а использование консистентных смазок потребовало бы демонтажа или разборки оборудования.
Применяется в случаях, когда жидкие смазочные материалы не в состоянии обеспечить устойчивую эффективную работу, а использование консистентных смазок потребовало бы демонтажа или разборки оборудования.
Специализированное средство для смазывания и защиты от коррозии узлов, работающих при повышенных нагрузках. Уменьшает трение, шум, износ деталей. Обладает высокой адгезией к вертикальным поверхностям, не стекает.
Специализированное средство для смазывания и защиты от коррозии узлов, работающих при повышенных нагрузках. Уменьшает трение, шум, износ деталей. Обладает высокой адгезией к вертикальным поверхностям, не стекает.
Используется в качестве смазки и разделительного состава для сильно нагретых и высоконагруженных конструктивных элементов: на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма. Предотвращает заедание деталей под действием высокой (до 900 °С) температуры, коррозии, предотвращает холодное сваривание деталей под нагрузкой, толчки и вибрацию при скольжении. Устраняет вызываемые вибрацией звуки.
Используется в качестве смазки и разделительного состава для сильно нагретых и высоконагруженных конструктивных элементов: на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма. Предотвращает заедание деталей под действием высокой (до 900 °С) температуры, коррозии, предотвращает холодное сваривание деталей под нагрузкой, толчки и вибрацию при скольжении. Устраняет вызываемые вибрацией звуки.
Grasa OGL — это смазка, специально разработанная для смазывания открытых зубчатых передач и зубчатых колес. В ее состав входят парафиновое масло высокой степени очистки, синтетические полимеры и загуститель из алюминиевого комплексного мыла, которые вместе с подходящей комбинацией присадок и твердых частиц делают эту смазку идеальной для защиты идеальной геометрии зубчатых колес в высокотоннажных мельницах и печах. Область применения от -10 ºC до 120 ºC.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Антифрикционная водостойкая смазка на основе минерального масла.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
